5w-30机油优缺点（机油API标准又是啥）

说起机油，相信有很多车主的第一印象就是每次保养时几乎都会做机油更换项目，但对于机油没有更深入的了解。机油可以说是对于车辆平稳运行起着至关重要的作用，如果使用不合适的机油，对车子的伤害极大。这篇文章会对机油方面的知识做个简单介绍，避免因为不了解它而踩坑。

机油，即发动机润滑油，主要作用就是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，这里就不展开细说了，相信大家都早已经了解。

那机油由什么组成呢？机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

首先我们来说说基础油，可分为合成油和矿物油，矿物油的天生劣势在于它是直接从天然资源中提炼的机油，有些杂质也在所难免。合成油又可以细分为全合成和半合成，全合成机油是全人工合成的，性能更为优越，半合成油则加入了矿物油，润滑性能要比全合成低一点。总的来说就是全合成好于半合成，半合成好于矿物油。

相信很多人都看到过机油包装上的5w-20、5w-30、10w-30等字样，也时常会听到一些车主在讨论汽车保养时提到。这里我们也给大家说说，这是SAE（美国机动车工程师协会）制定的标准。

符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，横杠后面的数字则代表适用的最高气温越大，能承受更高的工作温度。

上图中的发动机在100度时运动粘度指标，数值越高，说明在100度时的粘度就越大，高温情况下润滑性能更好，这也就是为什么涡轮增压发动机一般会推荐使用30或40的机油。

因为涡轮增压发动机的温度在高速运转时温度往往会到400度往上，如果粘度低的机油像水一样不能附着到零部件上，那就不能起到为发动机内零部件润滑的效果了。

而一些自吸的车型则要求20左右，因为自吸发动机温度相对较低，不需要用粘度过高的机油，如果使用粘度高的机油反而会增加油耗，出现难以启动的情况等，以及可能出现其他问题。

除了SAE为润滑油制定了标准，美国石油协会还制定了API标准，这也是一个比较常见的标准。这个标准区分各个级别的重要指标就是锌和磷含量，含量越低级别越高。当然也不是越低越好，锌和磷是抗磨剂的重要成分,降低了这两项会对机油性能造成一定的损失。

为了维持良好的性能，现在机油厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属，所以成本也有所上升。标准中对这锌和磷两种元素含量做出限制，是为了减少汽车尾气中重金属含量，降低污染，机油中过多的磷也很容易使三元催化器失效。