开自动挡车型一定要知道的六大忌（开自动挡的车主）

不知道大家有没有发现这一情况，在驾照考试中，很多人会报考C1驾照，但是在购买汽车时，人们往往会选择手动挡汽车。

考取C1驾照后，人们就拥有开车上路的资格，而C1驾照的准驾车型非常多，不仅可以驾驶小型汽车，准驾车型还包括了C2、C3、C4所能驾驶的车辆。

人们考取C1驾照，主要是为了丰富的准驾车型，若是考取了C2驾照，准驾车型就只有自动挡小型汽车一种，不管是考取哪种驾照，都需要经历几乎相同的考试内容，相比之下C1驾照更有吸引力。

而到了购买汽车时，多数车主更倾向于自动挡汽车，相比手动挡汽车来说，自动挡汽车操作更加便利，无需踩离合和频繁的更换挡位，尤其是在汽车价格普遍降低的现在，人们更乐意购买自动挡汽车。

自动挡汽车与手动挡汽车存在差别，那么车主在驾驶过程中也会养成一些陋习，看似无关紧要的操作方式，可能会对一些核心零部件造成损伤，开自动挡的车主，往往存在着6个陋习，再犯等着“大修”吧。

左脚踩刹车、右脚踩油门

这个情况笔者感触颇深，笔者媳妇一开始就采用了这个驾驶方式，毕竟C1驾照练车时用了手动挡汽车，购买汽车时选择了自动挡汽车。

自动挡汽车取消了离合器，让她感到不适应，左脚总是没处放，索性就直接左脚踩刹车、右脚踩油门了，多次劝解都无济于事。

一次开车时遇到了紧急情况，媳妇习惯性想到了手动挡汽车驾驶方式，左右脚一起发力，汽车急停在路中央，后车没来得及刹车直接追尾了。

左脚踩刹车、右脚踩油门的驾驶方式不可取，广大车主要了解到这一点，并且及时改正！

长时间挂D挡踩刹车

随着汽车数量的增多，堵车变得常见，很多车主在遇到堵车或者长时间停车的情况时，习惯了挂D挡踩刹车，这种驾驶习惯同样不可取。

当汽车处于D挡时，发动机一直在产生向前的动力，这时候变速器也在正常低速运转，动力输入轴和输出轴之间存在转速差，油泵的循环效果降低，以至于变速箱内温度升高，加快齿轮的磨损。

车没停稳挂R挡

当汽车还没有完全停止运动时，直接挂入倒挡会损伤变速器，变速器的输出轴部分会随着车轮运动，而输入轴已经进入了倒车状态，这时候齿轮之间的打滑、磨损会加大，同时也会加大调节垫片的压力。

上下坡直接挂P挡

当汽车挂入P挡时，驻车棘爪和停车齿轮会相互锁死，达到驻车的效果，而在上下坡的情况下，汽车的惯性会影响制动效果，这时候可能会造成P挡无法挂出的情况，最好的做法就是先挂入空挡，再踩刹车，等到汽车动力消失后，就可以挂入P挡了。

车没停稳挂P挡

有时候车主停车比较着急，汽车没停稳就直接挂到了P挡，这时候变速器输出轴依旧在随着车轮运转，而驻车棘爪和停车齿轮会瞬间抱死，同样会损伤变速箱。

挂N挡滑行

有些车主将手动挡汽车的空挡滑行带到了自动挡汽车上，相比手动挡汽车来说，自动挡汽车的空挡滑行危害更大。

最明显的区别就是刹车距离加大，同时也会影响变速器的散热效果，长时间处于高温运转状态时，变速箱更容易出现故障。

上面的这几个陋习，你中了几个？若是全中，说明车况不会太好，不及时改正的话，就等着修车吧。