怎么判断火花塞应该更换了（如何判断火花塞需不需要更换）

火花塞何时需要换呢？通常，根据火花塞的电极状态可以判断它的健康状况。

我们下面用现实维修中遇到的真实案例，来分析一下不同的电极状态能反馈给我们什么

正常工作的火花塞电极状态是这样的

绝缘体的裙部和电极偏棕色，同时上面没有明显的积炭，并且电极也没有明显的耗损，电极间隙在标准范围内。

非正常的电极状态什么样呢？

下面来看几个维修车间实例

1.电极耗损

图中这个火花塞侧电极耗损已经非常明显，电极间隙变大，这会导致点火不良，甚至所在气缸失火的故障。这种情况通常是由于超里程使用所致，需要立即更换了。

2.电极积炭

图中这个火花塞的绝缘体裙部、中心电极和侧电极都有明显的积炭，说明它所在气缸存在燃烧不良的故障，需要先查明造成燃烧不良的原因，清理气缸积炭，然后再考虑清洁或更换火花塞。

3.电极上出现胶质物

图中的火花塞电极间已经被胶质物粘结，会造成所在气缸失火。火花塞上的胶质物通常是由于发动机烧机油、使用了劣质机油或机油添加剂等原因导致。这种情况需要对气缸进行清洗，并考虑更换火花塞。

4.绝缘体裙部损坏

图中的火花塞绝缘体裙部已经损坏，这可能影响电极的正常跳火，即便破损不是很严重，火花塞仍然能够工作，也会造成绝缘体裙部的散热能力下降，使火花塞温度升高。并且绝缘体很容易继续破损，导致陶瓷碎片掉入气缸内造成更严重的后果，因此应立即更换火花塞。造成这种现象的原因包括发动机过热、爆震以及火花塞超里程使用等。

5.绝缘体破裂

图中火花塞尾部的绝缘体已经破裂，这通常是由于安装火花塞时拧紧力矩过大导致的。这种情况会造成火花塞漏电，造成点火能量不足，甚至火花塞失效，应立即更换。这也提醒我们在安装火花塞时，一定要按照规定的标准力矩进行紧固，杜绝暴力施工。

6.电极灰质

图中的火花塞电极上堆积了很多灰质，这通常来自劣质的机油添加剂或汽油添加剂。灰质同样会导致火花塞工作不良，并可能通过排气管路进入三元催化器造成堵塞，因此应及时进行清理并更换火花塞。

博Sir说在以上火花塞问题中，积炭、灰质、胶质物通常都是因发动机燃烧问题或机油、汽油及添加剂等外界因素导致，仅仅通过更换火花塞不能解决问题，需要先解决这些故障根源。电极耗损和绝缘体裙部损坏则通常是由于疏于养护所致，因此我们应按厂家规定的里程和周期及时更换火花塞，不要等到出现故障了才去更换，这很可能带来严重的后果。