本田cbr650r小火刃（真正的小火刃来了）

本田CBR600RR曾是很多人的梦想，作为2010-2018年Moto2中使用的唯一引擎，CBR600RR的历史最早可追溯到上世界80年代末期，但受限于越来越严苛的排放标准，该车近年慢慢淡出大家视野，主要也因为它被更柔和且“道路友好”的本田CBR650R/CB650R所取代。

但近日，日本两轮媒体Young Machine称，厂家将复活全新一代CBR600RR-R，没错，多加了1个R，现在是4个R，同时外观和性能上都将有重大升级！

首先是外观，将承袭2019年米兰展上惊艳亮相的4个R的火刃CBR1000RR-R。

充满赛道激情的三色贴花，更具杀气的前脸，转向灯被集成到了后视镜上，TFT大尺寸全彩显示屏，底排换侧排，甚至CBR1000RR-R同款“小翅膀”也是可以期待一下的；

其次是配置，往电控方向上进化，电子油门、驾驶模式选择、HSTC牵引力控制系统、Smartkey等的加持，将让全新款CBR600RR-R在操控方面更具亲和力。

轻量化的车身比前款轻了20％，为了符合新的排放标准，发动机方面也做了升级，599cc DOHC直列四缸引擎，通过用料的改变以及重新调校，马力输出更强劲。

2020 Honda CBR600RR 美国版

一直以来，中量级跑车市场其实比较艰难，一方面跑车受众面不如街车广；另一方面小排量跑车性能在提升，公升级跑车被赋予更多的黑科技和轻量化，夹在中间的中量级两边“受气”，研发成本却一点不比公升级低。

相信这也是为什么各大厂在这一块投入并不多的原因，CBR600RR-R是否能够荣耀回归，重新点燃这一特定类别？值得期待！

2020年款Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 马来西亚售价RM198,800，约合人民币35.5万，所以CBR600RR-R如有可能上市，价格将成为关键！