加油一次加满划算还是加200划算（加两百和加满油有什么区别）

老司机每次加200块的汽油是有道理的，少加油真的能降低油耗，这是有理论依据的，不信我下面算给你看。

去加油站加油时，仔细留意就会发现，在加油的这三五分钟内，总能听到一个或几个司机说，"加两百块钱的！"

最初我不以为意，每个人的用车习惯不同，不是所有的车主都是等到油表到红线了才跑加油站的，有些人是想起来就去加点，有些则是看到油表过半就心里不踏实，赶紧来加油站加满。

但遇到的次数多了，我心里就起了疑惑，这么多人加200元的汽油，也太巧了吧。趁着加油的功夫，我就问加油站的师傅，他们为什么都加200块钱的汽油，算得这么准吗，200块刚好能加满？

加油站的师傅说，不是，他们这些车基本都快到红线了，加200元是一个习惯，这样加的好处是能省油，对车子也更好。再细问，他们也就说不出个所以然了。

之后刚好赶上中秋假期，在爷爷家吃团圆饭的时候，我在酒桌上向开了40多年车的二叔请教这个问题，二叔说，油价便宜的时候200块钱能加个9八九成，油价高的时候也大多能加满半箱。这样加油的好处呢，一是降低了车身重量，能减少油耗；二是不用担心汽油溢出，安全性更高。

当时对汽车结构了解得不多，对老司机有一种盲目的信任，并且二叔的话乍听起来也非常有道理，车子轻了，需要的动力小了，油耗自然也是降低了。油箱留有余地，不加满，在夏天汽油受热膨胀也不会溢出。

所以在之后很长一段时间内，我去加油都选择加200元钱的汽油量。

后来用车的频率高了，油价又涨了，200元也就能半箱多一点，然后周二有优惠的中石化加油站又在一条非常拥堵的主路上，去加一次油等耽误小个把钟头，于是我就想少跑趟加油站，不再加两百了，直接加满。

可我又有些担心，增加点油耗倒没什么，万一汽油溢出起火就太危险了。

于是我又咨询了周围的朋友和同事，但众说纷纭，观点都不一样，每个人的观点都有一套理论支撑着，不得已，我开车去4S店找了店里的老师傅，听说老师傅的一番话我恍然大悟，终于明白了加两百和加满箱，到底该怎么选择。

一、与加两百、加半箱相比，油箱加满的确会增加车子的重量，这是无可反驳的。那么轻车比重车的油耗低，也是没问题的。

今天山东92号汽油的价格是7.54，200元能加26.5升。以60升的油箱为例，加两百和加满相差33.5升。

92#汽油的比重为0.725g/ml，即1升汽油等于0.725公斤，计算得出，33.5升汽油约等于24公斤。

而对于家用车来说，每增加100公斤重量，百公里油耗增加0.5升左右。

由上，我们能得出结论，加满的情况下，百公里油耗约增加0.15升左右。"加两百"真的能省油。

但凡事不能只看理论，还应结合实际。

市区深踩下油门，红绿灯堵个车，增加的油耗都不止这个数。除此之外，加两百要多跑一次加油站，那么去加油站要绕路吧，加油得用时间吧，这些可都是成本。

所以，别看"加两百"能省油，但真算下来，不但更耗油，还增加了额外的时间成本，得不偿失。

二、汽油也会发生热胀冷缩，夏天油箱加满会很危险，膨胀溢出容易发生爆炸。

这点听起来就非常吓人了，我们在影视剧里经常能看到爆炸的汽车，不但车被炸得面目全非，人大概率也去了。

涉及到生命安全，怎么保守都不为过，哪怕有万分之一的概率，也不应该拿自己和家人的生命冒险，这样看来加满身非常不可取的。

事实上，这个观点只是听上去有道理罢了，汽油在夏天高温时的确会膨胀，但汽油受热膨胀的系数是非常小的，只有0.0012，即1升汽油温度每上升1度，体积会增加0.0012升。

举个例子，车子的油箱容积是60，我在冬天气温0度时加了一箱汽油，然后车子开回去之后再没动过，到了夏天气温上升到30度，那么60升汽油的体积增加了2.16升，这个数字好像很大对不对。

但是，从加油站到家的这段路会烧汽油吧，总不能加满油把车子抬回去吧。车子长期放在那里不开，十天半个月的需要启动发动机，给电瓶充充电吧。到了夏天，油箱里的汽油早已不到60升了。

上面举得上非常极端的例子，如果车子半年都不开的话，也没必要考虑是否加满油的问题了，还是卖掉吧，放在那早晚成废品。

除此之外，汽车工程师们在设计油箱时就已考虑到了这个问题，油箱的实际容积是要比标注的标准容积大一点点的，标注容积60的油箱，实际能加到65~70升，油箱是有一定冗余的，早已为热膨胀留出了足够空间。

所以，只要在加油时正常跳枪，不硬凑整数，差个几分几毛是没什么关系的，但如果油枪在160跳了，你想硬要凑到200，这是不行的，再大的冗余也不够。

三、油箱里有碳罐，加满油会导致碳罐损伤。

有人说油箱加满会使碳罐浸在汽油里，时间长了碳罐堵塞、损坏，但事实上，只要是油枪正常跳枪，碳罐是不会受到影响的。

碳罐呢，就是一个装活性炭的铁罐子，目的是为了吸附汽油蒸气，当发动机启动后，碳罐内的汽油蒸气被排入汽缸内参与燃烧，既降低了油耗，也减小了排放，一举多得。

这里需要说明一下，加满油和加过量是两个概念，加满油就是正常跳枪，偶尔补个几分、几毛钱凑个整数，这是正常的，上文就说过，油箱的实际容积一般比标注容积大10%左右，补几毛钱凑个整是没问题的。

但大额补整，200出头就已经跳枪了，你非要凑到300，汽油都加到“喉咙眼儿”甚至溢出了，这时候碳罐里就会被灌入汽油，里面的活性炭失效，碳罐也就报废了。

所以，正要不过渡凑整，正常加满的情况下，对油箱里的碳罐是没什么影响的。

结尾：

“加两百”和加满箱更多是一种个人习惯，省油也就是个心理作用，实际省下来的那点汽油还不够跑加油站的。

只要注意在加油时不过度补整，我建议直接加满，这样能够降低加油频率，节省下来的时间用来和学习和陪伴家人都是很好的。