哪些老年代步车能上路(打算买老年代步车的注意了)

随着冬天的到来,有很多城市下起了大雪,雨雪天气下,人们的出行就面临着压力,传统的电动车、摩托车、自行车都存在短板,这就突出了汽车的优点。

但是需求决定选择,并不是所有家庭都有实力购买汽车,虽说不足4万就可以购买一辆电动汽车,但是后期的用车养车费用也不低,更换一次电池可能会非常贵,这些成本让很多人望而却步。

为此,有些人将目光放到了低速代步车上,相比汽车而言,这类车辆售价比较低,操作简单容易上手,但是在新国标推出之后,老年代步车的销量也随之下滑,都在等待老年代步车的管理推出,谁也不想再遇到“能成产、能销售、能购买却不能上路使用”的情况。

随着生活水平的提高,低速代步车的市场份额不断扩大,全面禁用明显不现实,低速代步车的存在有其意义,相关部门也在紧锣密鼓地制定管理措施,一些城市也率先展开了实点。

哪些老年代步车能上路(打算买老年代步车的注意了)(1)

其实,对于老年代步车的管理并非“一刀切”,市面上的代步车并非全部属于“非标”,只要是符合一些标准和要求,老年代步车同样可以上路使用,也不用担心会被交警拦下!

车身尺寸数据

严格意义上来说,低速代步车定义为微型低速纯电动乘用车,而这类车辆的车身尺寸上有着详细的标准。

车身长度不得超过3.5米,车身宽度不得超过1.5米,车身高度不得超过1.7米,这也是为什么代步车体型普遍小的原因,而多数代步车的高度在1.5米左右,同时,这类车辆的整车质量不得超过75公斤。

哪些老年代步车能上路(打算买老年代步车的注意了)(2)

打算购买低速代步车的人,应该观察代步车的产品合格证,上面会详细地记录车身尺寸的数据,同时也要观察外观上是否一致,避免出现后期加装、改装的情况。

电池

一些售价较低的低速代步车,往往采用了铅酸电池,虽然价格便宜,但是蓄电和续航效果却一般,电动两轮车普遍淘汰了铅酸电池,更何况低速代步车。低速代步车的车身结构非常简单,电池作为三大件之一,应该着重挑选!

车速和续航

顾名思义,低速代步车的车速不能太快,不然就属于电动汽车了,低速代步车的时速不得超过70KM/H,续航里程不得少于100公里,这也符合大多数车主的用车需求!

哪些老年代步车能上路(打算买老年代步车的注意了)(3)

获得工信部认可

一辆符合要求的代步车,就应该获得工信部的认可,车型可以在《道路机动车辆生产企业及产品》目录中查到,这也是最关键的要求和标准。

当购买的低速代步车符合上面4个标准时,就可以放心上路了,也不用担心会被交警拦下,当然,车主也应该给车辆悬挂车牌、购买保险,同时也要拥有驾照,上路遵守交规,自然万无一失!

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