日系车还保值吗(很多人觉得日系车很保值)

有很多人觉得日系车很保值,像丰田普拉多、雷克萨斯ES、丰田汉兰达等车型的保值率一直居高不下,造成了日系车比德系车更保值的错觉,事实果真如此吗?

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特别是丰田普拉多,这款车在网上已经被过度“神话”了,有说“一车传三代,人走车还在”的,有说“你输我陪你东山再起,你赢我陪你君临天下”的。细想一下,它的质量稳定,无非就是不采用先进的技术,在配置上,能不给你的,也是尽量不给你,先进的东西少了,自然就不容易出现问题。一般来说,那些技术含量足的车型,出现问题的概率就更大,而德系车的卖点就是技术。

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通过大数据来看,进口车的保值率要高于合资车,合资车的保值率要高于国产车,尽管近两年国产车在制造工艺和整体质量方面取得了很大的进步,可是与进口车和合资车相比,还是存在不小的差距,国产车还是任重道远啊。而且,国产车的优势在于新能源汽车,而新能源汽车的保值率十分酸爽,真的是开着有多爽,卖着就有多痛苦。

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具体来看,德系车的保值率最高,整体保值率在60%以上,而你觉得保值率很高的日系车,整体上还不到59%,而像意大利汽车和英国汽车,这些你觉得很小众的派系,它们的保值率却不低,一个57%多,一个56%多。韩系车是55%多,国产车呢?是53%多,其实还是可以的,要比美系车的53%多稍微高一点儿,当然了,国产车的保值率还是没有韩系车高。你觉得韩系车近两年不行了,可是它的保值率还是很行的。

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如果细分到品牌,以3年保值率为例,排名前10的,德系品牌有保时捷、奔驰、宝马和奥迪,总共4个名额,而且宾利和MINI更是与德系品牌有着千丝万缕的关系,一个属于大众,一个属于宝马,它们虽然是英国品牌,可是却被贴上了德系车的“标签”。日系品牌有雷克萨斯、丰田和本田,总共3个名额,国产品牌的领克也很争气,它是唯一上榜的国产品牌。所以啊,日系车的保值率是高,可是跟你想的不一样,它只局限于某几款车型,而德系车却是全面开花,是不是颠覆了你的认知呢?

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