15万到20万最值得买的车（10万20万30万）

时代不同了，随着年底购车热潮来袭，加上缺芯大环境影响，很多以前你看不上的车，现在突然变得“高攀不起”了！

环境等外界因素让车型价格大涨，但买车的人永远那么多，不同价位现在买什么车最适合？这里有五款产品推荐，分别是10万、20万、30万、50万以及70万最值得入手的车型。

10万——日产轩逸

推荐理由：群众的眼睛是雪亮的，经典始终是经典

涨价主要针对的还是中高档车型，像是十万级家用轿车领域，本身优惠就不算很大，就算降幅收窄也没有多大的影响。在这个价位区间要纠结的不是价格，而是选谁更适合，经典那么多，要说最值得入手，还得看日产轩逸。

从乘联会发布的数据来看轩逸10个月累销已经超42万辆，是国内乘用车市场中销量最高的单一车型，群众的眼睛是雪亮的，能够畅销多年始终保持霸主地位，足以证明它的实力。

20万——丰田凯美瑞

推荐理由：坚挺的日系车这时候格外的香

日系车价格相对坚挺，尤其是B级车市场，雅阁凯美瑞等车型上市多年终端优惠也是了了，新一代凯美瑞卖了三年终端优惠也就在5千上下，门槛不低，但对潜在受众来说也是一种价格保护.

至少这个时候全行业降幅收窄的时候，本就价格坚挺的凯美瑞就显得更加物有所值。加上TNGA全球架构的加持，以及凯美瑞本身多年积攒的口碑，时尚精致的外观和出色可靠的品质，20万买它还是不错的。自从丰田在全球车型统一换装TNGA架构后，丰田的主流车型在配置、安全性上有了很大提升，这一点不得不说，丰田作为传统豪强车企，对于自身的苛求是其持续迸发活力的基石。

30万——特斯拉Model 3

推荐理由：免购置税

以前30万能看的车很多，比如雷克萨斯ES、红旗H9和宝马3系，可以说是风格多样，全看喜好。现如今降幅收窄，30万要买它们就很勉强，有的车型终端还有加价现象，这时候就可以看看特斯拉Model 3。

同样是豪华中型车的定位，知名度高，外观时尚精致，轿跑车身打造强烈运动属性，科技配置丰富，更对年轻消费者胃口。最关键的是免购置税，和涨价的车型相比显得更超值。从销量来看，Model 3的销量在新能源领域也非常靠前，可见市场对其的认可度也是非常高。

50万——奔驰E级

推荐理由：实力造就经典

可能和宝马5系相比奔驰E级不够运动，和奥迪A6L相比它不够科技感，但是它胜在经典和豪华。奔驰一线豪华品牌的定位，内饰氛围豪华感的营造，认可度影响力表现，还有超高的保值率，三年保值率77.92%，对车主来说含金量也更高。

奔驰E级历来终端优惠都不高，现在这个环境下一样的钱更显超值。虽然外观备受诟病，但经典始终是经典，小遗憾无伤大雅。

70万——保时捷Macan

推荐理由：保时捷腰板就是硬！

70万能买到不少车，哪怕是在豪车领域，选择性也非常多样化，甚至有很多二线豪车旗舰型产品也能拿下。但是要说超值，还得看保时捷Macan。

车型实力过硬，赛道基因，运动属性加持，动力充沛，辨识度高，保值率也不错。超一线豪华品牌定位，品牌知名度高，70万买它不虚，腰板就是硬！别看它起售价只有53.1万，但它车型选择丰富，价格跨度大，选装后入门版70万都不一定拿得下。