翔安大桥今年通车（翔安大桥首榀钢箱梁吊装成功）

来源：中国交通新闻网

本网讯9月30日16时36分，经过6个小时的海上作业，翔安大桥（厦门第二东通道）项目海中段首榀钢箱梁吊装成功，标志着大桥海中区正式进入上部结构装配化施工阶段。

翔安大桥作为福建省、厦门市的重点项目，是福建省“六纵十横”规划高速公路网中的“一纵”，设计规模大，施工技术复杂，实施难度高，全长约12.4公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，主桥梁由36榀钢箱梁组成。此次吊装的是中交一航局厦门第二东通道A3标H19-H20钢箱梁，全长107.5米，高3.5米，宽37米，相当于9个篮球场面积大小，净重约2950吨，是国内最宽的整体吊装大节段钢箱梁。现场作业由中交一航局4000t起重船“一航津泰”完成，“一航津泰”按指定位置抛出8根500米长锚缆、15吨重锚，在桥梁南侧稳稳驻位，确保船体稳定。

在吊装之前，厦门路桥工程公司专门组织召开了钢箱梁安装桌面推演会议，认真研究每一个细节，抛锚驻位、交接验收、吊装、初调位、精调位，确保做到衔接到位，精准实施。并对钢箱梁的检测资料、梁体线型、重量、重心位置及涂装损坏等情况做一次现场的“全身体检”。

翔安大桥是连接厦门本岛与东部体育新城和翔安国际机场（在建）的重要跨海通道。建成后，将有力推进厦门岛内外发展一体化，并对进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网以及构建我国东南沿海和海峡两岸综合运输枢纽，促进区域社会经济的发展具有积极的推动作用。

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