jbl对比评测（国际大厂是否更懂车载音频）

近年新兴的户外旅行、房车旅行和露营热，不少消费者和车友都透过爱车，更多去靠近接触大自然。以前常说音乐是在路上最好的陪伴，现在随着上述这些休闲娱乐火热，音乐也延伸到房车和露营方向。热门的户外便携音箱音响设备，JBL绝对是最受欢迎的品牌之一，不少人说到便携蓝牙音箱，都会说到JBL。近年积极推动汽车音响车载产品发展的JBL，不少产品设计上都着重时尚、活力，跟便携蓝牙音箱共用不少的风格设计，延续JBL的音乐元素。

6进10出、6进12出豪车音响处理中心

JBL的DA681DSP和DA6120DSP是最新的两款主推DSP功放型号，顾名思义除了是音频处理器，能处理前级信号，也能作为后级功率放大器，其核心就是音源信号处理，电子分频以及功率输出。从命名来看，DA681DSP是6路高电平信号输入，8路功率输出，10路RCA信号输出；而DA6120则是6路高电平信号输入、10路功率输出以及12路RCA信号输出。两者设计均满足原车多通道多路数的信号处理，特别针对豪车高配音响，可以作为优秀的前级信号处理和后级功率放大处理器中心。

对于产品的设计，JBL实际上有着丰富经验，也很懂捉消费者心理，简约、干练。DA系列的DSP产品，会找出不少类似便携户外音响系列的设计元素，类似非常热销的Flip等等。让人一眼就看得出这是JBL的产品，JBL风格，红色的中央JBL“logo”，周边是网格，再往外是边框，甚至竖起来，会让有这就是JBL蓝牙音箱系统的错觉。当然应用到车载上，就需要是全铸铝一体金属机身，有更适合车载环境应用的对应设计。

DSP功放采用对出接线布局，支持光纤同轴数字信号输入，DA681对应高电平信号6进8出，DA6120对应高电平信号6进10出，支持内置高清蓝牙传输。而两款DSP产品均提供type-C接口，tpye-C没有正反向的设计，插拔快速稳定，这是JBL预留的数字播放器接口，未来将开发上市。

应用强大的ADAU1452音频处理芯片，有抗干扰能力强，高EQ扩展性的特点。内部JBL最新的后级放大技术，DA681支持8通道每路40W，峰值80W输出，满足驱动原车音响以及后升级系统；DA6120支持2路80W 4路50W 4路25W输出，也就是说可以满足前6后4全主动分频，或是前6后2 中置 超低的主动系统等等系统玩法。而且DA6120的2路80W更支持桥接1路输出160W，作为低音功率通道来推动更大功率的超低音单元。

专业调音灵活好用，功能细化

两款DSP功放分别支持10路RCA输出和12路RCA输出，支持混音合频信号，频率范围20Hz-20kHz可调，分辨率为1Hz；Q值从0.404-28.852可调；提供三种滤波模式，斜率6dB-48dB可调；延时0.0ms-20ms可调，可精确到0.021ms。小编认为JBL调音软件的设计，一大特色就是独立31段EQ均衡，单独做一块列表清晰显示每一段EQ数据，能独立调校音量、频率和Q值，也能独立关闭，整个调校做的更灵活细化。

小结：DA681DSP和DA6120DSP采用JBL标志性的经典设计，把车载影音产品融入自家其他产品领域的经典元素，内部搭载高效高保真电路结构，用上性能不俗的处理芯片，动态表现和信噪比都有优异表现。多路多声道，稳定功率更支持桥接，对应原车多路系统处理，更能提升原车使用JBL如丰田埃尔法等豪车的音乐品质，有着JBL全球知名的电声技术音质底蕴，又有最新专业细化的处理方式，可说是性能出色的音频处理新利器！