10年前的燕郊（认识他的前世今生）

关于燕郊地名的由来有三种说法：

第一、春秋说：辽代说，相传，辽代有李、王、张、赵四姓从山东逃荒流落此地，在通县运粮河码头以装卸货物为生，并在此立庄。

第二、因地处燕京的郊区，故得名燕郊；

第三、明代说，朱元璋将儿子封到各地当藩王，四子朱棣被封为燕王，燕王封地北平，也称燕国，燕郊因处于北平城郊而得名。

应该得益于两个因素，一是潮白河，一是京榆古道，而后者又是关键。

先说潮白河。潮白河为海河水系五大河系之一，上游有两个源头∶潮河源于河北省丰宁县，南流经古北口入密云水库。白河源出河北省沽源县，沿途纳黑河、汤河等，东南流入密云水库。出库后，两河在密云县河槽村汇合始称潮白河。西南流经牛栏山进入平原，经顺义、通县入北运河。1912年，潮白河在顺义李遂镇决口，部分河水夺箭杆河流入苏运河。长90公里(河槽村到入北运河)，流域面积19,500平方公里。而这条箭杆河的东面不远，就是现在论坛里大名鼎鼎的汉石桥湿地。

箭杆河继续向南，在京平高速附近又汇入潮白河，一起流经燕郊，可惜的是现在已经没有原来的活水了，只是两堤的黄沙默默见证着那些漫漫淼淼的岁月。当潮白河流经燕郊，基本上是正南正北，有一些坡度，但不大。水面好像开阔了许多，我想这就是它得以称为码头的原因，过往的船只需要停泊，地方小了放不下。但码头之所以成为码头，并不仅仅是因为这里水面开阔，还有就是附近人群稠密，交通复杂，人流物流都有运输的必要。在唐朝以前的漫长岁月里，河北不是经济中心，人和物都不够多，因而这里成为码头的可能性就不大，最多是一个渡口，像《边城》里那样，有一个船夫和一艘小船，有人的时候就把他摆渡过河，没人的时候则把船栓在树下观看春花秋月。而后来燕郊还是成为了一个码头，且是一个水陆码头，则应归因于一条路的开通。那就是京榆古道，一头连接着大都会北京，一头连接着号称“天下第一关”的山海关。

京榆古道首先是一条官道，也就是常说的大官路，是政府出资兴建的基础设施投资。根据我所喜欢的一部书《青铜时代的战争》作者潇水先生的考证，早在遥远的春秋战国时代，各大诸侯国国都之间就已存在这种宽阔平坦的大马路，且路边还有被称为“传车”的公交车，供政府公务员和有头脸的人士乘坐。燕国在春秋时代一直游离于主流诸侯国之外，除了在挨山戎打时被齐桓公救了一把外，少有出场的机会，一直到公元前323年，燕国参加了公孙衍发起的韩、魏、赵、燕、中山“五国相王”活动，燕国称王，才第一次以战国七雄的名义走人人们的视线。我想如果燕国有官道，那也应该是在战国时代修的，尤其是在燕昭王以后，费尽心思的要捅强大的齐国一把，在漫长的二十八年的励精图治的过程中，应该有时间有能力把马路修好。当然燕昭王修路的目的不是为了致富，而是要便于兵车通过，好开到前线去打仗。因为燕国的关注点在南而不在北，所以他们朝东修一条官道的可能性不大，除非他已经预见到了，一百年后燕王喜被秦人追打时会驾车向东北逃跑。而在那以后的近一千年里，甚至到了唐朝，全国的经济政治中心依然在南而不在北，现在的京津冀地区除南部外，多属于欠发达地区，依然吸引不了政府决策者的注意，吸引不来政府的投资。

而直到了五代初期的936年，时任后唐河东节度使的石敬塘起兵叛变建立后晋，地处偏远的京津冀地区才第一次具备了修通官道的可能。石敬塘为取得军事支持，勾结契丹主耶律德光，自称“儿皇帝”，并割幽云16州与契丹。契丹人为了加强对该地区的控制，并保持对后晋政权的影响，需要派人不断的进进出出，产生了加强交通建设的需要。而等到契丹人真正入主中原，统治起大半个中国，这条连接新旧都城的大道，才越来越发挥重要的作用。我想那时候该有燕郊了吧，地处一条大道和一条大河的交叉点，自然不可能再是一个小村寨了。而据一个网友发的叫《三河村名考》的书里说，相传辽代有李,王,张,赵四姓从山东逃荒流落此地，在通县运粮河码头以装卸货物为生,，并在此立庄，因地处燕京的郊区，故得名燕郊。这里的张王李赵都是中国的大姓，也就是说具体很难搞清的意思，跟现在的张三李四差不多，反正是在辽代这里形成的村落。

历史又过了几百年，到了明代，开始有了沿用至今的“京榆古道”的修通。关于京榆古道，现在能查到的资料也很少，但有一点肯定是无疑的，就是先有的山海关，后有的京榆古道，而后燕郊才能了现在的官方常称谓的水陆码头。山海关古称榆关，也作渝关，又名临闾关，明朝洪武十四年（公元1381年），中山王徐达奉命修永平、界岭等关，在此创建山海关，因其北倚燕山，南连渤海，故得名山海关。京榆古道修建于1381年之后，用来连接北平（北京）和山海关前线，是军旅物资的主要运输途径。可以想象，从南方来的船舶沿运河北上，一直到燕郊的码头卸载，然后继续向东输送，在尽可能依赖水运的明代，可以说是最简便的方式。而到了洪武三年(1370)，朱元璋将儿子封到各地当藩王，四子朱棣被封为燕王，洪武十三年(1380)春天，朱棣从凤阳回到南京，受命就藩北平，此后多次受命参与北方军事活动，两次率师北征，加强了他在北方军队中的影响。朱元璋晚年，太子朱标、秦王朱樉、晋王朱棡先后死去，朱棣不仅在军事实力上，而且在家族尊序上都成为诸王之首，朱元璋去世后，继位的建文帝朱允炆实行削藩，朱棣遂于建文元年（1399年）七月发动靖难之役，四年六月攻入南京，夺取了皇位，是为明成祖。朱棣还将都城从南京迁回了北京，最终奠定了北京成为未来六百年中国**中心的格局。我想，燕郊应该是在那段时间得名的吧，朱棣那也是燕国，而燕郊位于对国都至关重要的交通要冲的位置上，想进入皇帝的视野也不会太难。虽然我手头上没有文字来证明，但可以建议那些专家学者去考证，虽然这样会使燕郊的历史缩短一千多年，但明代显然更为大家所熟悉，更有血有肉，即使要拿来忽悠别人，也有更大的发挥空间不是？

历史车轮滚滚向前，终于到了大家所熟知的“大清”了。清朝首先是满人入关，根基都在关外呢，但国都在北京，两地之间联系密切，过往不断，京榆古道之作为国道的意义无需多言。而顺治皇帝又将皇陵的地址选在了遵化，这条道路更显得越发的重要了。先是皇族里死了人要从这里过，守灵探陵的人要从这里过，皇帝祭拜祖先也要从这里过，清朝的任何一个皇族子弟想不走这条路都不行，因而这里在康熙年间建了行宫。皇帝带着儿孙妃嫔大臣一路颠簸，出京城走了几十里，刚好在这里喝口水上个厕所，偶尔心情好了还能住上一夜，燕郊有幸沾了皇气，想不发达也不行了！据说乾隆就在这里住过好几夜，只是年代久远，又没有准确的记录，搞不清楚是住的行宫宾馆的哪个房间了。他不知道福成有总统套房，所以没有去住。据考证，乾隆皇帝还在燕郊行宫里意兴盎然，写了不少的对联，如在正殿上写道“为元后则时天若，知小人依所逸无”，在眺远楼上写道“目同碧宇朗无尽，心与白云散似闲”和“溪树色光成净赏，花香鸟语绝尘缘”等，几百年后读之，依然能看出来他老人家心情很不错，就跟那些在燕郊买了满意房子的人一样。

可惜的是，即使在几百年前的明清时期，燕郊留给我们的文字性的东西依然太少，总的给人感觉还是除了房地产外，没有什么历史积淀，也没有什么文学氛围。珠光宝气掩饰不住浑身上下的土气，很多人眼里的暴发户形象就是如此吧。更重要的还是，这里发展的太快，没怎么折腾，钱一下子就拥过来了，你想不捡都不行。因而浮躁存在于每个人的内心，没钱的忙着挣钱，有钱的忙着挣更多的钱，没有时间没有心思坐下来慢慢考证，从故纸堆里翻出那些遥远几如虚无的青葱岁月。

最后，说一下《中国古代地名大词典》里的一则记载：燕郊店，在北京通县东十里，与三河县接界，亦曰燕郊店，为京东孔道，清有烟郊行宫，嘉靖间，林清等率部入禁城，进攻大内，帝闻警，驻跸烟郊，下诏罪已。从中可以读出，郊并非燕郊的唯一名字，甚至以前连常用名都不是，如先前所述的乾隆对联里都是写在“烟郊”的，燕郊与燕郊是否为一谈，烟郊什么时候就又成了燕郊，都需要再考证。