儿童必须买的十款车（装逼从接娃娃抓起）

自从国家全面开放二胎之后，许多盆友已经在摩拳擦diao跃跃欲试了吧？但养孩子从来都是一件非常麻烦而具体的事情，上托儿所幼儿园之后上下学都要接送，担当这个工作的首选车型非MPV莫属。

那么生活在这个无处不装逼的时代，我们要如何在接孩子的时候，开什么特立独行的车才能保持一贯的逼格，吸引到同时在旁边等孩子的年轻妈妈呢？这次我就站我自己的角度，给大家说说我自己的选择吧。

考虑到各位所处环境和日常需求不同，我给大家的推荐丰俭由人，从几万元到几十万的车型都有。

1、10万元以下——艾瑞泽M7

这个价位的车型，要想看起来不那么“面包”确实不是很容易的事，但凹凸哥就是能给你找出来，比如这台艾瑞泽M7。这款车型来自奇瑞，上市时间并不长，但是却以多种形式存在了七八年，最早它的名字叫东方之子Cross，随后奇瑞发布多品牌战略之后又改款成为威麟V5，再到去年才改名为现在的艾瑞泽系列。

艾瑞泽M7属于MPV与旅行车结合的形式，车身尺寸分别为4730×1823×1590mm，轴距为2800mm，看起来非常大。它有两种座椅布局，分别是2 2 3和2 3 2，非常适合接孩子用，安装2个儿童安全座椅之后再乘坐四个成年人都没有问题。

在外观和内饰的设计方面，我认为艾瑞泽M7是同价位最好看的车型，与那些面包车稍作改动打造的MPV相比更有档次。在动力方面，艾瑞泽M7搭载了1.8L和2.0L两种发动机，1.8L发动机最大功率97千瓦/5750rpm，最大扭矩170牛·米/4300-4500rpm；2.0L发动机最大功率为102千瓦/5750rpm，最大扭矩182牛·米/4300-4500rpm。与之匹配的是5MT和CVT变速箱。

如果你的大部分预算没有打算花在买车上面，但对此类车型有很强的需求，那么艾瑞泽7是你不二的选择。

2、10-20万——本田杰德

杰德是一款在第九代思域的基础上延伸而来的车型，按车身结构分为5门5座版和5门6座版，在厂家的目标里，它是专门针对80后年轻家庭用户而设计的多功能车型。在常规定义里面，它属于紧凑型两厢车，许多网友也把它当做MPV或者旅行车。在我个人的眼中，它就是思域的旅行版，喜爱旅行版的我在去年就入手了杰德。

杰德的外形是征服我的最大因素，修长的线条、协调的比例和低矮的车身都是年轻人的菜，很少有同类车型能营造出这么强的运动感。同时它的外观对于普通群众来说比较少见，所以在外面经常都有陌生人问我这车的价格，是不是要二三十万，档次感不输二十几万的SUV车型。

作为一款我准备拿来接送孩子的车型，杰德的空间也是获得了许多媒体人的认同。5座和2 2 2共6座的布局提供了更好的选择，坐过我车的朋友都说空间大，内饰的环境非常温馨。

在动力系统方面，杰德有两套动力总成可以选择，分别是1.8L i-VTEC发动机搭配5AT变速箱以及1.8L i-VTEC发动机搭配CVT变速箱。

目前杰德全系车型的优惠都在2.5万元左右，中配车型落地价格在15万左右，性价比非常突出。杰德的外形和性价比牢牢地抓住了我的心，相信初为人父的你也会和我有相同的选择。

3、30万左右——本田奥德赛

多生孩子好打架，本田深谙这个道理，所以在30万上下的MPV市场上推出了两款车型——奥德赛和艾力绅，两款车型有着相似的外观和内饰，但在尺寸和细节方面有着各自的优势，但艾力绅的定位更偏向商务一些，所以最适合孩子们的，还是奥德赛。作为在国内上市很早的MPV，奥德赛积攒下了不小的人气，在全新换代之后，漂亮的外形和很强的舒适性成为了它引以为傲的资本。

新奥德赛的长宽高分别为4830/1805/1695mm，轴距2900mm。相比上一代车型低矮的形象，全新奥德赛的长宽高分别增加了20mm、3mm和125mm，轴距也加长了70mm。所以它的空间得到了保证，在MPV上，大家最关注的就是乘坐舒适性，奥德赛的第二排座椅可以说是同级别最棒，除了常规的座椅前后、靠背角度调节外，座椅的肩部、腿部也都能单独调节，并且两个座椅还能左右平移。

新奥德赛在配置方面非常有诚意，全系配有电动折叠外后视镜、倒车影像系统、前排侧气囊和车身稳定控制等系统，同时除了低配车型为右侧电动滑门外，其他车型都配备了双侧电动滑门。在高配车型上，全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、PES后排娱乐系统都有所配备。

奥德赛的2.4L发动机型号为K24W5，最大功率为186马力/6400rpm，最大扭矩243牛·米/3900rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。

奥德赛整体设计风格年轻有活力，内饰温馨舒适度相当高，相比竞品别克GL8来说更适合以家庭为主要用途，更重要的是开着他不会给人是司机在开的感觉。

4、50万左右——奔驰V级

奔驰的MPV在大家心中都是以非常商务严肃的形象出现，但那是指之前的唯雅诺和威霆等车型，奔驰最新推出的V级车型在一定程度上改变了这种感觉，这款车型在家用场景使用也没有什么不妥。

该车的售价区间为48.9-61.8万元，全系搭载代号为M274的2.0L涡轮增压汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是奔驰自家的7速自动变速箱。

全新V级最大的亮点是它的内饰设计，采用了目前奔驰在S级和C级等轿车上相同风格，豪华感与时尚感兼具，无论是做工、样式和视觉感受都达到了非常高的水准。

此外在配置方面，V级全系都具有发动机启停系统、驾驶模式切换、LED前大灯、感应式雨刷、双侧电动滑门、隐私玻璃、定速巡航、真皮多功能方向盘、带加热/通风/记忆的前排电动座椅、双区自动空调等。中高配车型还具有带冰箱的中央扶手、第二排豪华真皮座椅、柏林之声音响等。

在这个级别中，V级拥有绝对的优势，同价位的车型已经被远远甩在脑后，有实力与之一搏的丰田埃尔法价格太高，让人望而却步，并且B格实际上不会比有三叉星加持的V级更高。

小结：

其实接孩子只是MPV车型日常用途之一，随着大家对汽车的了解更深入，人们越来越知道自己需要什么样的车型。现在我们国家很多人买车都还在处于“给别人看”的阶段，我认为现在日本群众的汽车消费观念就非常好，大部分的年轻人都会选择小巧空间大的两厢车，对于代步和玩耍都能满足，在有了家庭之后，他们都会选择稍大一些的MPV车型，很少会有选择三厢车的，我认为这是对汽车有了充分认知之后的结果。希望大家在选车的时候，有一些理性的思考，让家人感到舒适的，才是好车。