国产电喷和合资电喷（真假电喷的识别方法）

因为国四的到来，摩托车电喷化已成必然趋势，但是，中国的一些不良小工厂有一个特色，就是上有政策下有对策，这不，很快市面上就出现了和化油器同等价位的“电喷车”，稍微有一些常识的还是能识别出来，但是对于小白怎么办？不妨看看今天的真假电喷介绍，也许能让你买车的时候不上当。

为什么市面上会有假电喷？当然是因为便宜啊！

大致原因有四：

1、造价低廉，可以大大降低产品成本;

2、外面一样，内部构造依然是化油器，从表面可以蒙骗过关;

3、新手老手都易骗，只有老鸟难蒙混过关;

4、总有人想花100块钱买一个LV。

面对假电喷，真电喷的好处是什么？就一个字“真”

大致原因有四：

1、真电喷造价必然要贵好几百，但是相应部件都是货真价实的;

2、产品真，骑行才安全放心，假货必然是在损坏用户利益下才让生产出来的;

3、经得起车管所、商家、用户的检验（你懂的）;

4、没有对比就没有伤害，真假电喷试过都知道!

今天就想跟大家一起来聊一聊小编对真假电喷的一些看法!

假货泛滥的时代，连马云都头疼不已，不良黑厂商为谋取私人利益，总是要坑害一些老百姓。但，作为一个有良知的小编，也想通过微薄的力量抵抗一下这些假冒伪劣！小编整理了一些真假电喷的识别方法，希望大家能一起了解后买到真正的电喷车。（希望有朝一日，造假抓起定性就枪毙，还有拐卖儿童那些抓起就枪毙）

记得90年代初有一个出名的银行，锻炼柜台人员识别真钱的方式就是让他们不断的数真钱，数到一定程度，假钱一上手就能感觉出不一样。小编也想借此方法跟大家讲一讲真电喷车，大家了解了真正的电喷车，假货摆在面前，应该也能一目了然。

1、电喷装置识别法

想了解如何识别真假电喷，我们一定要了解真电喷的构造，比如ECU、氧传感器、MAP传感线等等这些电喷必须在，假电喷是用不上的，而且这些零部件很多从表面既能看出来，今天所讲的都是简单易学的识别方法。

因为摩托车的发动机、车架等部件大多外露，便于我们观察电喷装置。首先在排气管上可以找下是否有氧传感器，如果有，这部车只是有可能为电喷摩托车（目前有假电喷安装假氧传感器糊弄消费者，如下图）。这个方法是第一识别法，还需要结合下面的几种方式才能判断。

2、启动检测法

大家都知道，电喷车启动时有一个自检功能，打开钥匙门（不点火），转数表和码表会有反应，指针式的会动，液晶式的会变数值。我们也可以听是否有电喷摩托车自检时的电器工作声音及是否发出泵油的声音。如果有发动机自检及听到油泵声音的，基本可以断定是电喷摩托车。

3、节气门喷油嘴查看法

看发动机缸体和空滤器连接部分，没有化油形状的东西，只有类似下边图上的节气门体，就是电喷的。电喷摩托车是没有化油器的，被替代的原件是由节气门体和喷油嘴组成。

4、供油检测法

电喷一般主动供油，打开油箱盖，打开钥匙门（不点火），马上去听油箱口，有吸油声就是电喷的。

5、喷射系统检测法

与传统的化油器供给系统相比，电子汽油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，通过微电子技术对系统实行多参数控制，可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％；从O－100km／h加速度时间减少7％；油耗降低10％；尾气排污量可降低34％一50％，系统采用闭环控制并加装三元催化器，排放量可下降73％。电子燃油喷射系统有两种类型；单点汽油喷射系统SPl(SingIe Point Injection)和多点汽油喷射系统MPl(MuIti。Point Injection)。

以上是小标整体的一些简单方法，建议按先后顺序进行逐一排查，如果大家有更简单粗暴的方式，欢迎留言出来，供更多的人学习。

假货便宜一时，真货才能长久，在此也呼吁广大摩托车商家和工厂同行们，拒绝假货从根源抓起，不要再制假、贩假，消费者就不会再买到假货！在获取不当利益的同时也请你们想想大家生活在这片土地上谁何尝不是一位消费者，又有哪个想买到假货！！拒绝假货，从每个人做起！！下期的电喷知识大家想了解哪些呢？