风骏5二驱柴油版（产品力全面升级）

在中国，每卖出两辆皮卡，就有一辆来自长城。

相信这句话就已经很好的说明了，长城皮卡在中国市场的霸主地位。虽然期间也涌入了许多竞争对手，但随着市场的淘汰，也只有长城皮卡依然屹立不倒，不断的推出新产品并受到市场的欢迎。继长城炮之后，今年又对风骏5进行了升级。

就在7月12日，长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，共推了出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。

在竞争对手还在玩国五的时候，长城皮卡已经先行，成为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，而风骏5柴油国六的上市也进一步丰富了长城皮卡"国六"阵营。

此次风骏5柴油国六在产品力上做了全面升级，不管是动力、安全还是承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，可以说是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选，并且四驱车型还不到10万。

首先在外观造型上，新车前脸造型层次分明，中网大面积采用了镀铬装饰，车身线条非常硬朗，展现了自身作为经济型皮卡结实耐用的特点。车身尺寸为5395×1800×1730/1740mm，货箱尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。

不过风骏5柴油国六最大的升级亮点还是在动力方面，它搭载了长城自主研发的"中国心"十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，这款发动机，被业内称为"强动力绿静节油王"，具有动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠等诸多优点。

这款发动机净功率达100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。风骏5采用这款柴油动力后可谓如虎添翼，将本来的性价比优势再度提升，帮助商用用户提升经济性。

除此之外风骏5柴油国六还在舒适性和安全性方面有很多升级，首先在舒适性上，拥有皮质座椅、中控大屏、多功能方向盘等，在安全性上搭载博世第九代ABS EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等配置，舒适程度、配置水平完全没有因为自身工具车的定位而下降，相比之下搭载的人性化配置遥遥领先同级。

6月，长城皮卡全球销售26680辆，同比大增272.3%；其中长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。

作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供充足的便利。风骏5柴油国六上市，将再次提升长城皮卡竞争能力，创造更为精彩的销量传奇。

疫情之下，许多中小微企业受到冲击，在国家出台缓解压力政策的同时，有品牌担当的企业也在积极行动。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了"物产中国"公益扶贫项目，以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力"三农"提供强大支持，致力于打造"中国民生第一车"。

而自诞生以来，风骏皮卡就一直承担着"民生车"的职能，靠着强大的装载能力和动力系统，走进千家万户，成为他们极为重要的生产生活工具。

同时在国家大力发展"新基建"的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员的好帮手。

最后：

风骏5自上市以来，就凭借皮实耐用、安全省油、装载能力强等出色性能和高性价比优势，受到广大消费者欢迎，长期霸占国内皮卡市场销量榜首。随着风骏5柴油国六的上市，长城皮卡的产品不断完善，相信未来的中国皮卡市场依然是长城皮卡的主场。