集体登山游记(开上小六去爬山说说小六子得动力感受下初秋的美景)
Hello,各位车友晚上,夏末秋初,天气燥,开上小六子去爬山,并说说我用车感受了。对于今天周六来说,我想大多数人都出去玩耍了吧,自己也是哪个闲住得人!嘻嘻,阳光错,天气热哦,正可以开车带上孩子溜达溜达!其实自己也没有个目,开车离开城市,往大山里面跑吧!初秋大山里风景应该错!
从市区到市郊,由市郊在到山区,大概由60来公里吧,路下来,还挺顺畅。上山小路也都铺上了柏油路,想致富,先修路!现在山区变化也小呢!交通方便,完全是自己小时候样子了。
简单说下自己座驾小六子在山区表现吧。先说下优点:1.5T发动机加上7DCT变速器,动力足够实用,就是在山区爬坡也足够实用了,在动力方面,小六子表现还是可以。操控方面,小六子转向还是很灵敏,转向轻便。另外360是个错共嫩,在山区小路上,能清晰看看清楚车子周围,狭窄方能轻松通过。
再说下缺点,小六子前盲区有点大,在上坡时,小六子盲区就大了,容易看清处前方路,也容易预判到车子前方到路哪里了。另个,就是上坡时小六子车内噪音稍微有点高,估计也是因为发动机转速高,需要马力大原因吧。
在通往山区路上,遇到了个比较大,坡!坡度大概在20-30°之间。上坡路上小六子档运行!动力还是错。自动挡,自己并没有切换到手动档。上坡还是很轻松。
山路几乎没车,索性自己把车子停到了半山腰!来几张留念!
放眼望去,风景错!小六子造型也错哦 嘻嘻!
上山路边时悬崖,边时高山,沿山边行走!
高高得盘,对于那些非柏油马路山区是最大优势。
底盘很高,通过行很
双排气管路有点唬人!过看着很霸气!
拿出自己小飞机,想着在车子前进边悬崖处能拍出山坡陡峭程度,但是却发现还是老样子,也没有拍出上山路坡度!
这个角度在来张!山区风比较大,自己小飞机有点受控啊,还差点炸机!吓得自己赶紧落下来了。如果没有风话,小飞机看到景色别有番景色!
嗯嗯这个角度大概额能看出上山路坡度!
1.5T缸内直喷发动机,动力充足,足够实用了!
R19大脚,抓还是很牢靠,山路,弯道车子还是很稳。
加速,刹车,前后通风盘式刹车还是很灵敏。
虽然小六子后视镜方向可调,自己在某宝上淘了个小圆镜,来增加下后视镜视角!
下坡陡坡得时候 陡坡缓降这个功能还是错得
360摄像头,能清晰看清处车子周围!共计个方位,每个方位都能看清楚!
7DCT变速器,在上区行驶频繁换挡,换挡灵敏度还是错。
当然用还是标准驾驶模式,懒得换了!
这里是个小平台,也就是车子能到最高方了,如果还想继续上山,那只能通过双脚了!
这是上山路,山路干净整洁!
这里是个小平台,也就是车子能到最高方了,如果还想继续上山,那只能通过双脚了!
上山路,小六子动力足够实用,下山路前后通风盘式刹车也惧怕!如果坡度在陡些,坡度达到40°或者45°甚至陡峭,切换为手动挡,挡前行,自己也想体验般,知道能能上去!在陡下坡,陡坡缓降应该能排上用场吧,这个功能直没用过!
感觉唯,就是上坡前进盲区有点大,可视范围大,其它还错!点点滴滴记录我对小六子感受!加油!
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