免检汽车年检新规流程（老车爱好者福音）

“好看的皮囊手续不全，有趣的灵魂一年两检”，机动车年检是国内的老车爱好者们必须要面对的一项考验，对于老车的车主而言，一年两次的上线检验不仅耗时耗力，年迈的老车经过这一通折腾也会出现不少问题，我来为大家科普一下关于免检汽车年检新规流程?以下内容希望对你有帮助!

免检汽车年检新规流程

“好看的皮囊手续不全，有趣的灵魂一年两检”，机动车年检是国内的老车爱好者们必须要面对的一项考验，对于老车的车主而言，一年两次的上线检验不仅耗时耗力，年迈的老车经过这一通折腾也会出现不少问题。

好消息是，由公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》指出，将一步简程序、降成本、提服务，推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验等系列新措施，优化车检服务，规范检验行为。

取消一年两检

主要变化在于小客车（九座及九座以下）与摩托车的检验周期调整。

自2022年10月1日起，非营运小客车将6~10年检验三次，改为第六年与第十年检验两次，取消第八年上线检测，取消15年以上一年两检，调整为一年一检。

摩托车将10年上线检验2次调整为第六年、第十年检验两次，十年后每年检验1次。

总之，本次年检新规落地对于广大车主而言是个重大的好消息，节约了不少时间成本，也不必为每次上线验车提心吊胆。对于那些即将年满15岁的老车，车主也不必因为嫌验车麻烦而低价忍痛割爱。

哪些情况除外？

需要注意的是，有几种情况仍需按照原规定进行验车，分别是：非法改装被处罚的车辆、造成人员伤亡的交通事故的车辆、面包车。

优化车检流程

此外，在推行年检新规的同时，还将进一步推进网上预约车检、优化车检服务流程、规范窗口服务标准，全面提升车检服务水平。

对于车检流程的优化还包括进一步规范服务于收费管理，实行一次收费，严禁违规收费和相互串通、操纵市场价格行为。加强资质认定监督管理，采用现场观察、案卷审查等方式，加强对检验机构资质认定技术评审活动的监督，建立健全责任追究机制。严格违规检验责任追究，禁止检验机构与非法中介招揽客源、违规检验。

多轮车检制度改革，意在保障车辆安全与环保性能的同时，不断提升车检服务水平。制定更加科学的验车规范，可使广大车主直接受益。

事实上，随着汽车制造技术的不断进步，只要保养得当，许多10年甚至15年以上的老车仍然能保持较好的工作状态，远没有达到报废的标准。只是车主苦于一年两检的困扰，不得不将爱车送去报废或是低价转让，久而久之便就形成了一种资源浪费。年检新规的出台有望打破这一局面，简程序、降成本、提服务，不断优化的验车流程，可以更好服务经济社会发展。

新的年检政策取消了一年两检，你是否对年迈的爱车有了新的打算？欢迎在评论区留下你的看法！