二手车商都不愿意收的车（珍惜你身边的二手车商）

深圳的二手车企非常注重形象，所以你在深圳看到一些稍微大型一点的二手车单店车商，门面都非常醒目，甚至有些店内部装潢甚至可以说是富丽堂皇，堪比五星级酒店。深圳的二手车发展非常的好，也相当的快。如果你接触二手车少，你甚至难以想象为什么会有很多的客户不远万里坐飞机来深圳就是为了买一辆二手车，这就是深圳二手车这几年发展注重品质与品牌形象带来的影响力。

看看你身边的二手车商是不是比以往提前下班！

不过2015年的年初对于二手车而言进入了寒冬季节。随着限牌政策出台，很多二手车商都觉得苦不堪言，然后趁着限牌政策还没完全出台，凭借了不少存量并且进行工作和备案的二手车开始抬价，准备狠狠的捞一笔然后再作打算。这种杀鸡取卵的方式不仅让消费者饱受怨言，也让二手车商有苦说不出来。

在深圳二手车人气最旺的地方在笋岗八卦岭片区，以地标澳康达为中心，周围大量的二手车商、新车4S店和汽车后市场。每天大量的人流量和车流量，买车的、买卖配件的、保养美容等等。

限牌真的是二手车商末路吗？杀鸡取卵的抬价苦了谁？

不断的有声音传出二手车商最近不断的加价卖车，也有声音传出深圳的二手车商准备转移到周边城市，像佛山、东莞、惠州等地。并且听说像建达成已经在与东莞接近的地区开了个新店。问题又来了，真的是二手车末路吗？深圳市民以后难道就不买二手车，全部跑去买新车吗？经营多年维系的新老客户是否就此放弃？还有像不不断加价打算狠狠捞一笔的车商，杀鸡取卵的方式最终只会害了自己。车商珍惜客户，客户才会相信经销商的品牌，才有忠诚度。

如果深圳车商布局市外，将带去什么样的影响？

深圳二手车经营已经具有自己的一套体系。可以说在经营二手车这个方面，深圳二手车已经相当成熟，并且都极具品牌意识，除了注重车况质量的把控，还有二手车售后体系的建立。这些二手车理念将不断的带给周边的城市，影响整个二手车行业的发展。

制定更高的格局，改变自己迎接未来的挑战。

深圳限牌可以说是一场大浪淘沙，把实力弱小，对二手车市场没信心、本身没实力并且中低端的二手车商迎来一场淘汰掉，深圳二手车的需求依然非常大，北京的二手车销量已经超过了新车，而广州的二手车发展提升的非常的快。

可以预见，大浪淘沙留下来的二手车商也将更注重服务质量和品牌的宣传，没有更高的格局，当限牌就外逃，选择逃避，那么如果在下一个城市又限牌？再逃离，再限牌。到最终也将会彻底的消失。

作为生活在深圳并且从事汽车行业的一员，当然是更希望深圳的汽车市场有完善的次序，无论是新车还是二手车，我们也愿意看到更好的服务质量，更优质的车辆，更便利的交通。珍惜你身边的二手车商，没事多去逛逛给他们一点自信吧。