各国大型运输机对比（真正的巨无霸运输机）

在大型运输机领域，也只有美国和前苏联能够相提并论，现在换成其它国家都没法再造出大型运输机。在前苏联时期，甚至造出了安-225这样的超级巨无霸运输机，这是世界上最大的运输机，当时代表着帝国的骄傲，就算是科技实力同样令人生畏的美国，也造不出来这样的世界最大运输机。当时造出这架超级巨无霸运输机，就是为了发射苏联的暴风雪号航天飞机，属于专用机型。本来造出来两架，但是后来只成功服役了一架，另一架还没造完苏联就解体了。现在全世界仅有的一架安-225，归乌克兰所有，不过，看看乌克兰的技术能力以及所处的局势，乌克兰更没有能力造出这样的超级运输机了。

俄罗斯卫星网12月22日消息，在庆祝安-225成功建造30年之际，当时安-225的机组指挥、试飞员公开讲述了当时安-225首次试飞的盛况。翼展已经相当于一个足球场大小了，可以想象一下，安-225机型的巨大程度。该试飞员回忆，当时试飞时间为一个小时，载重量达到了156吨，这比美国运输机最大载重量还要高。而且由于苏联的设计比较先进，驾驶这样的超级巨无霸运输机，并不比驾驶其它型号的运输机要难多少。安-225也从最初的专供航天飞机发射使用，到如今的货运专用，也算是功成名就了。

安-225最大起飞重量可以达到640吨，装备六台大推力涡扇发动机，最大可以装下250吨货物，如果是放在顶部装载，最大可以载重200吨。安-225整个机身的长度为84米，翼展长度为88.4米。安-225是在安-124的基础上延长机身之后研制的放大版，客舱部分没太大变化，后部货舱门被取消。安-225总共有28个轮胎用来支撑其降落和滑跑。

安-225的货舱全长达到了43.51米，最宽的地方有6.68米，底板宽度为6.4米，高度方面在最高的地方有4.39米。为了方便移动货物，机舱内还加装了起重机。该机需要配备6名乘员操作飞机。如果将安-225改成客机，可以装下1500-2000人，就算是全世界最大的客机A380型，也只是相当于安-225的1/4。另外安-225的货舱还可以装16个集装箱，大型航天器和能源行业的成套设备部件等都可以装下。

安-225最初设计的指标是载重达到250吨，但是其实际载重能力是300吨，包括机背的250吨最初设计，实际能力也是可以装载250吨，就算美国的C5 运输机，载重也最多达到118吨，载重达到200吨的机型，连美国也造不出来。真实能力远超设计指标，充分体现了当时苏联的强大科技实力与制造实力。因为机身庞大，而且载重量超大，所以携带的油料也超多，如果加满油，就算是全负载的情况下，安-225实际航程也可以达到2500公里。不得不说安-225是一款非常优秀的远程战略运输机。