长安最新2023款suv即将上市（长安这两款SUV为何能大卖）

2019车市不景气，据中国汽车工业协会数据显示，去年国内汽车总销量2576.9万辆，同比下滑8.2%，比2018年2.8%的跌幅更甚。

乘用车销量仅完成2144.4万辆，同比下降9.6%。其中轿车销量同比下降10.7%；SUV销量同比下降6.3%；MPV销量同比下降20.2%；其它交叉型乘用车销量同比下降11.7%。

2019年中国汽车市场的销量主题是“跌”。

车市在下跌的同时，小鹿发现有组数据非常有意思。

就是2018年全年销量破10万辆的SUV有28款，2019年全年销量破10万辆的SUV却有31款，反而多了3款。

相比往年，此次10万 销量榜新增入围车型有12款，跌出榜单的车型有7款，有19款车型虽然连续两年完成10万 销量留在榜单内，但销量不降反升的车型只有6款。这6款车型是长安CS75、本田CR-V、长安CS35、奥迪Q5、日产逍客、奔驰GLC，有两款来自中国品牌。

跌出榜单的车型有吉利远景X3、宝骏530、吉利远景SUV、东风风光580、哈弗H2、三菱欧蓝德和丰田汉兰达。

这7款车型中，除三菱欧蓝德和丰田汉兰达外，其余5款都是售价不到10万元的SUV，相比往年，有的车型销量甚至断崖式大跌。像宝骏530，2018年销量是116324辆，但2019年销量为83079辆；哈弗H2，2018年销量是106120辆，但2019年销量只有37893辆；丰田汉兰达和三菱欧蓝德的表现还算稳定，汉兰达2018年销量是104856辆，2019年销量是98506辆。三菱欧蓝德2018年销量是105621辆，2019年销量是84960辆。

两组数据结合在一起看，则反映出SUV市场出现了新的变化，过去以低价、低质SUV占有市场的策略在车市饱和、消费升级、SUV市场的“退烧”的当下不通了。消费者越来越懂车，他们选车，也越来越倾向于头部品牌，选择明星车型。如果只是单纯有价格优势，产品力得不到提升，消费者是不会考虑的。

看，这次2019年销量不降反升的6款车型中，有两款SUV实现逆袭的长安汽车就是一个非常典型的例子。

长安CS75在2018年销量为140293辆，2019年销量是193227辆；长安CS35在2018年销量为131833辆，2019年销量是141701辆。小鹿走访市场中还了解到，CS75PLUS暂时没有现金优惠。而新春购买CS35 PLUS享受2000元的现金大礼；12-60期0首付；至高7000元贴息，36期0利息；至高3000元的置换补贴。

01，CS35PLUS蓝鲸版搭载了超越大众EA211的发动机

长安这两款SUV大卖是有原因，小鹿以长安CS35为例跟大家剖析一下。

去年长安汽车推出的CS35PLUS蓝鲸版，这款车搭载了一台被誉为“地表最强1.4T”的发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。 在小排量涡轮增压发动机领域，我们公认做的比较好的有大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75。它们搭载的车型也全都以性能标榜，例如速腾、思域、1系和福克斯，都是我们熟悉的“小钢炮”。

但数据上一比较，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，实力竟远超大众EA211。

这意味着，在加速方面，搭载这款发动机的CS35PLUS蓝鲸版同样能达到“小钢炮”级的水平。不信你看百公里加速时间！实测的0~100km/h的加速时间仅为8.5s，这可是十分强悍的成绩。

与此同时，这款发动机让我惊讶的地方还有一点，就是其打破了“动力强则油耗高”的铁律，CS35PLUS蓝鲸版工信部公布的百公里综合油耗仅为6.4L，表现相当不错。

同级别唯一双出口IEM Twin-scroll E-wastegate涡轮增压 外置高效水冷中冷 350bar高压直喷 可变排量机油泵 多次喷油策略……让蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机获得2019年度“中国心”十佳发动机。

02，不仅加速快，刹车距离还很短

除了发动机，CS35PLUS蓝鲸版的底盘调校也是一大亮点。

底盘调校，本来就是一个寻找平衡的过程，每家车企都有自己的风格。

在CS35PLUS蓝鲸版，长安可是下了大本钱，底盘绝大部分重要的零部件，全是采用国际品牌供应商，有延峰、天合、博世、大陆等供应商。在操稳方面更进行了严苛的测试，做到了关键指标超越同级别合资车型的水平。

举个客观点的例子，CS35PLUS蓝鲸版从时速100公里到0km/h的制动距离为35.6米，非常出色的水准。对一般的家用车来说，能在39米以内停住的，都是优秀级别。

百公里制动可是检测一辆车性能的很重要的标准，能有这个成绩毫无疑问在轮胎的选取、刹车制动系统响应速度的调教等等方面花了大量的功夫，没有十几年的积累，不可能造出来。

除此之外，CS35PLUS蓝鲸版还搭载了同级别车型中非常罕见的EPS电子助力转向系统，提供“舒适”、“标准”、“运动”三种助力模式，满足不同人群的驾驶喜好，轻松应对不同路况的驾驶需求，带给驾乘者更多驾驶乐趣。

03，CS35PLUS蓝鲸版更具非凡品质

什么是品质？

给人们带来品质享受的事物，都有一个共性：对细节追求极致，带来舒适。而一辆车是否舒适，你能通过声音来鉴别。如发动机怠速/加速时的噪声、正常行驶时底盘声音的平整度、不同速度下的风噪/路噪、经过崎岖路面有否异响等。一般情况下，选择最安静、怡人的那款车，通常不会有错。

你也能通过触摸来判断，车内有没有大面积的软质皮革包覆，方向盘的皮质手感是否细腻，表面有没有粗糙的颗粒感？各个旋钮和按键做工是否紧致，有没有松散感？座椅和方向盘的手工缝线针脚又是否均匀等等？简而言之，就是看它能否让你眼、耳、鼻、舌、身、意，六根皆悦。

CS35PLUS蓝鲸版时速120km/h时，车内噪声水平仅为68dB(A)，说它是十万级别内NVH最佳的SUV，也不过分。

要实现这么安静的驾驶环境，除了发动机本身很“静”的原因外，车辆在设计之时就针对NVH有严苛的标准，据了解，CS35PLUS蓝鲸版这款车的A、B、C柱里都用了空腔发泡材料填充，车门的塑料模块密封、PU等高吸音性能材料也比一般车型厚，发动机舱、乘员舱还用了两道全密封设计屏障，所以跑高速时噪音才比普通车要安静得多。

人耳可接受的分贝范围有限，0-20dB几乎感觉不到，20-40dB犹如轻声絮语，40-60dB是一般普通室内谈话的声音，70dB以上则会噪音。而蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机怠速噪音仅38dB。

除此之外，CS35 PLUS全系还配备了Forest Air森林空气净化系统，拥有四层过滤网活性炭滤芯，可对PM2.5和有害物质深层净化。只需开启3分钟，车内空气从PM2.5浓度高达750ug/cm3的重度污染状态，降低到23ug/cm3以下森林空气品质。搭载负离子发生器，开启30分钟后车内负离子浓度大于2800个/cm3，能有效杀菌。

一次性医用口罩可以防PM5.0，防冠状病毒，而Forest Air森林空气净化系统能防体积更小的PM2.5颗粒，整体过滤效果接近于N95口罩。在疫情肆虐的当下，能对车内乘客起到有效的保护作用。

由此可见，CS35PLUS蓝鲸版这辆车是真的能让人安心舒适。

编辑小结

成功的背后必定要付出艰辛的汗水，2016年里约奥运会中国女排夺冠，郎平教练在接受央视的采访时说过的一番话，“对于球员的塑造，我觉得不是靠讲故事或者什么心灵鸡汤能解决的，关键还是从平时的训练中就严格要求。”

同样道理，一家成功的企业不是靠讲故事就能获得市场的认可，关键还是要有过硬的技术。

个别汽车厂商一味的堆砌配置、降低价格，不在汽车的技术和品质上下功夫的做法子5年前可能还会有效，但随着中国汽车市场逐渐步入成熟期，竞争加剧，顾客越来越精明的情况下，与长安汽车这类坚持自主研发车企相比，竞争力只会越来越弱，2019年SUV的销量已反映出这等情况，日后差距会越拉越大，而这正是长安汽车最近销量大涨的原因。

文 | 鹿小凤

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