车上用什么品牌轮胎好（这6种轮胎用的车最多）

我们都知道，每个品牌的成功，跟它们背后的技术支撑是分不开的，这些技术我们称之为“看家本领”，如汽车品牌中宝马擅长操控、奥迪擅长科技、奔驰擅长豪华，而不仅是汽车，与之息息相关的轮胎亦是如此。今天砖叔就为大家列举目前比较主流的一些轮胎品牌它们自身的看家本领与特点，同时也给广大网友提供一点在更换轮胎方面的参考。

说到轮胎，就不得不提起米其林这个轮胎品牌，作为最早的轮胎制造商之一，米其林经过多年的发展，俨然成为了一个德智体美劳均衡的“五好学生”，它最大的厉害之处就是将各种先进的制造技术集于一身，让轮胎在静音、省油、安全之间达到一种极致的均衡。

如果你想买一款省心好用比较均衡的轮胎，还在各品牌之间纠结，那么就选择米其林吧，没毛病，唯一需要注意的就是米其林的轮胎价格会比较高一些，买之前最好摸摸自己的钱包噢。

普利司通是世界上最大的轮胎及橡胶产品制造商，相信许多网友都能发现，很多家用车用的都是普利司通的轮胎，而普利司通这个轮胎品牌，它最主打的就是——舒适性。在舒适性方面，普利司通的发泡橡胶技术可以说是它的绝活，这项技术通俗来讲就是在轮胎的生产过程中，给轮胎打入一定量的小气泡，这些气泡在轮胎运动中会发生压缩，让轮胎更具弹性，柔软性也就更强，从而车辆开起来的舒适度也就更高，就好比Nike的跑鞋气垫技术一样，非常有意思。

如果你想要更换比较舒适的轮胎，那么选择普利司通主打舒适性系列的轮胎就没错了，毕竟它靠发泡橡胶技术这一绝活登上世界销量第一宝座，真不是吹出来的，但需要注意的是，舒适性良好的它，在极限性能和抓地力方面会稍许欠缺。

在舒适性领域中，还有一个轮胎品牌做得非常不错，它就是来自德国的马牌轮胎，这个品牌的轮胎在静音方面的造诣颇高， 它通过轮胎表面花纹的不同排列、样式以及顺序，来降低与地面摩擦发出的噪音，不仅如此，它还在轮胎上设计了消音舱来吸收特定频率的噪音，原理就是亥姆霍兹共振器，把噪音变为震动，更厉害的是，它在纵向的沟槽中还加入了圆形的变频降噪器，起到扰乱和消除噪音的作用，听起来就不明觉厉。

如果你想要一款很安静的轮胎，那么选择马牌静音性系列的轮胎，应该是最佳选择了，不过需要注意的是，马牌的定位比较高端，价格也会比较贵，这也是一般马牌轮胎都出现在豪华车上的原因。

来自美国的固特异至今已有上百年历史，目前是世界上规模最大的轮胎生产公司。这个轮胎品牌的特性和我们印象中美国人的性格倒有几分相似，就是硬！从而衍生出来的优势就是——耐磨。它的耐乘系列的轮胎，胎面采用了高碳分子链的先进技术，比一般轮胎所采用的炭黑添加剂在耐磨程度上要提高了很多，并加深了花纹深度，使轮胎拥有比普通轮胎更长的行驶里程，另外，固特异还有一门绝技就是非对称花纹设计，多采用在竞技的赛车身上。这样的设计可以使车辆在转弯时得到更强劲的抓地力。

如果你想选择一款耐用的轮胎，那么可以考虑一下固特异这个品牌，需要注意的是，虽然耐磨，但由于轮胎硬度，固特异轮胎在胎噪这方面做得不是很到位了。

听到意大利这个国家，相信很多网友会想到超级跑车，没错，这个国家的轮胎品牌，也是高性能的代名词。我们通常可以看到许多追求性能的车辆配备了倍耐力的轮胎，比如：兰博基尼、法拉利等。倍耐力最出名的P ZERO系列轮胎，采用的是人造丝结构，在保证轮胎刚度和稳定性的同时，还利用双层结构聚酰胺带束层来提供超强的抓地力和极限运动性能。

如果你想追求极致的性能，带着自己的战车奔波于各大赛场，相信倍耐力这一轮胎品牌，会让你的爱车在赛道上如虎添翼，然而走极端也会带来比较明显的缺陷，就是噪音和耐磨性。

发明了充气橡胶轮胎的邓禄普，也是一家历史比较悠久的轮胎公司，与其他轮胎品牌相比，它旗下主打系列的轮胎最大的优势就是全面，在节能省油、静音舒适等方面，邓禄普轮胎可以做到兼顾，而在全球市场定位高端的它，针对中国市场，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使它的价格更加亲民，从而也获得更高的性价比。

所以你要是想买一款性价比高的轮胎，那么邓禄普这个品牌也许会适合你，但也要注意，邓禄普轮胎虽然价格不贵，性价比高，但没有特别突出的特点，所以用着它最好不要走极端，如飙车、越野等。