两辆自平衡汽车(全球仅此一辆的两轮汽车)
一般说起汽车赛
无论是拉力赛、越野赛
还是方程式
全都是以速度论高下
不过
汽车界还有一类比赛
他们不看速度
只看你的车够不够优雅
圆石滩优雅竞赛
就是其中最出名的赛事之一
不要认为看脸很肤浅
许多几十年没有露过面的经典车型
都是他们的参赛选手
比如于1967年生产的Gyro-X
就是一辆很不同寻常的车
先不说别的
光靠这体积
就足以吸引众多参观者前来欣赏
毕竟窄成这个样子的汽车
大多数人应该都是头一次见
除了独树一帜的外表
只有两个轮子的设计
也是让人在此驻足的原因
或许你会觉得这是一辆摩托车
事实上
因为它超过了摩托车应有的重量
因此并不算是一辆合格的摩托
更何况人家还有方向盘
而且驾驶它
也并不需要掌握摩托车技能
只有两轮也能像正常汽车一样行驶
因为它安装了一台液压驱动陀螺仪
可以通过自身的旋转
让车辆自主保持平衡
在转弯时也不会翻车
动力则来自
80马力迷你Cooper S四缸发动机
根据测试
即使是在时速201公里的极速下
陀螺仪也能以每分3000转的速度
让车辆在道路上平稳行驶
不过一旦熄火
就要靠两侧的辅助轮来支撑车辆了
话说这起落架停车方式
也是真够炫酷
当然
使用这种平衡技术
不仅仅是为了博人眼球
这其实是应对交通问题的一种解决方案
较小的体积
可以让道路容量增加一倍
也更安全更省油
放在现在也是值得我们借鉴的
只可惜生产Gyro-X的公司
1970年就破产了
全球仅此一辆
因此价值560万美元也就不奇怪了
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