加油加200好还是加满好（加油的时候加满）

出门在外，最方便最省事的出行方式无疑还是自己开车，毕竟公共交通需要在固定的地方等待，站点也是固定的，自驾则可以随心所至。正因为汽车在老百姓生活中发挥的作用越来越大，提供的便利越来越多，因此买车的人也越来越多，不过现在车辆的类型可以说是五花八门，让消费者挑花了眼。

除了最传统的柴油车、汽油车，到现在日益流行的新能源车，比如电动车，从手动挡到自动挡，甚至是无人驾驶汽车，不同车型可以满足绝大部分消费者的需求。近些年，由于新能源汽车的环保特性以及更低的充电成本，让电动车一度成为了司机朋友的新宠儿。不过电池技术瓶颈的存在，让电动车的续航难以满足长途驾驶的需求，因此技术上最成熟，最全面的依然是燃油车，也是市场上最流行的车型。

燃油车确实存在不够环保的问题，毕竟使用的能源本身就是不可再生的，而且在燃烧过程中还会产生大量的污染物。但是，由于新能源汽车的技术条件还不够成熟，目前来说燃油车才是满足大部分消费者需求的唯一选择，从遍布全国各地的加油站就可以看出燃油车和新能源汽车谁才是真正的主流车型。

燃油车的行驶主要依靠汽油的推动，从理论上来说，只要油箱的油足够，燃油车的续航是无限的，而电动车的电池往往只能支撑数百公里，而且一旦电量耗尽，想要充满电，需要大量的时间。不过，燃油车的油箱容积是固定的，显然不可能无限续航，因此汽车上通常都有一个油箱油量报警装置，一旦油量下降到警戒线，就会提醒司机加油。

此时，车主就要赶紧找个附近的加油站把油加上，不然会有抛锚的风险。那么在加油的时候究竟加多少合适呢？是加满油箱划算还是就加个200元的油呢？或许有人认为这就是一个习惯问题，有人就习惯加满油，这样在驾驶的时候更有安全感，而有些人习惯加个200元的油，先跑着，不够了再加。

事实上，这不仅仅是个人习惯，还反映出了车主的不同心态。许多直接加满油的车主，其实只是懒得多次加油，不想很快又去加油站排队，所以每次都加满油箱，这样跑得更久。而每次只加200元汽油的车主，他们在加油时是有过一番精打细算的。正常来说，200元的汽油不算少，可以让汽车跑很长一段时间，所以够用了。

此外还有一种老司机独有的见解，他们认为如果一次性把油箱加满，会对碳管造成损害，而且加满油之后，汽车的载重会增加，在行驶过程中消耗的汽油更多，因此每次只加个200元的油更加划算。

在日常生活中，我们自然应该过得更精明一些，不过老司机的这一套理论却不太科学。至少目前没有任何的证据显示汽车的碳缸会因为加满油而受损。其实完全可以想到，若是汽车存在这样一个问题，这种汽车本身就属于“设计缺陷”了，汽车厂商肯定不会自砸招牌设计出这样的瑕疵车。

而且，在实际加油的时候，虽然加油枪直接加到跳枪了，但是实际上油箱并没有完全装满，还有一个富余空间，既然油箱不可能被完全加满，自然不存在损伤碳管的问题了。至于老司机认为加满油之后，汽车的载重会因此而增加的问题，不妨计算一下，按照目前市面上92号汽油的价格，加满油的油箱也就比加200元汽油的油箱重了15千克多，这点重量相比于上吨重的汽车而言，影响是微不足道的。

若要计较这30多斤的重量还不如少载一个人在车上，但是汽车设计出来的目的就是用来载人载物的，为了省钱不载人显然是舍本逐末了。因此，其实加满油和加200元的汽油对于汽车本身来说都没有太大的影响，真正有影响的是车主自身的体验。

200元的汽油能够跑的距离不到加满汽油的距离的一半，也就是说，如果车主每次只加200元油，就需要经常到加油站加油，而这个过程既耽误时间，本身也会造成汽油的消耗。所以说，如果手头宽裕的车主，在加油的时候不妨敞开了加满，这样做对汽车本身没有任何的损伤，也不会增加多少的载重。当然手头紧的车主也不用担心，路上到处都有加油站，随时都可以加油，不会出现半路抛锚的情况。