开车坐姿的技巧(开车驾驶坐姿怎样才舒服)

,我来为大家科普一下关于开车坐姿的技巧?以下内容希望对你有帮助!

开车坐姿的技巧(开车驾驶坐姿怎样才舒服)

开车坐姿的技巧

我们开车有时候觉得累,不一定是水平差,也不一定是车子不好,很有可能是我们的姿势不太合理,我给大家分享几个。

座椅没调好会怎么样?

座椅太靠前腿容易酸

有些朋友身材相对会比较精致一点,为了方便这个踩刹车和油门,往往容易把这个座位调得太靠前面了。

这样其实这个腿是弓在那边的,这不太放得开,时间长了,会让我们的腿部长时间处于弯曲状态,就很容易酸,很容易痛。

安全气囊弹出时没有爆燃距离

而且如果我们坐的靠太前面,不光会有难受的问题,在安全气囊弹开的时候,它的燃爆距离可能就没有了。

弹出来直接拍在头上了,这也不是很好的一个选择。

座椅调好后为什么还会觉得累?

坐姿有问题也会累

刚才我们说的是座椅调得太前面,如果座椅是正常的,但是我们整个人是往前面扑过去的或者是往前倾,依然是比较累的。

这种一般来说,就是刚刚驾照考出来的朋友会比较多一点,想要看的仔细一点。

备胎小朋友在驾校考试的时候,过那个地上的圆饼,整个人往前面都快贴在挡风玻璃上了。

我就像贪吃蛇一样的,看着这个铁饼一个一个的吃下去,还好后面我真的在路上开的时候,这个习惯改掉了。

扑的太前容易产生恐惧感

经常这么弓在前面对我们这个颈椎的负荷是非常大的,一方面长时间这个姿势,对我们颈椎的负荷特别大,产生颈椎病的几率就高不少。

还有一方面,你经常往前面这么凑在那边,很有可能大脑的供氧供血会失调,开着开着会头晕的,就增加了开车的恐惧感和紧张感。

其实这个对安全还是有一定的隐患的,不要太靠前,你要是匍匐在方向盘上,那是万万不可取。

躺着开车不容易打方向

那还有就是老司机了,你们刚才说的都是那些菜鸟行为,我都躺在那边开车的。那躺在那边开车舒服是比较舒服。

但有时候,我碰到的问题就是手不够长,往往就只能是手伸直了,碰在方向盘的下缘,两个手指头扣在那边,左摆摆右摆摆。

开车打方向,你要打的角度大一点或者紧急避险,靠这个距离基本上是半圈都打不满的。

躺着开车盲区大

这个不说,你躺在那边,车子又不会因为你躺着玻璃就会变大的,会有盲区的,这个盲区,会增加不少。

你观察得少了,打方向也迟缓了,有些动作做不出来,紧急情况的时候,这躺着就不一定是最好的选择。

那有些朋友听到这有可能会问了,那这和不舒服有什么关系?当然有关系了,在医院里面,肯定是不舒服的。

方向盘握太紧容易疲劳

再说一个就是方向盘,我们握得太紧的时候,经常好像要把它拽下来一样死拽着,15分钟以上手部肌肉就会僵硬,特别容易产生疲劳感。

而且有些朋友还特别容易出手汗会打滑,我们方向盘,基本上就是不松不紧的握在那边,这个不是很难。

想象握鸡蛋,捏着鸡蛋不要让它掉,然后可以左右丢来丢去玩的那种是最好的,也不要太重到把它捏碎,基本上就是这个力道。

座椅应该如何调整?

根据腿长调整座椅距离

刚才说的几种是让我们不太舒服的姿势,那我们要怎么样才能坐得相对比较舒服一点?我给大家一些小建议,怎么去调这个位子。

首先就是座椅和踏板的距离,是以你的腿来决定的。腿相对来说不要像是军训的时候一样。

那个脚要么伸直立正,要么就原地蹲下 90 度,这种时间长了都会很难受。

踩油门刹车不需要完全蹬直

基本上小腿和大腿是在35度到65度,这个因人而异了,在这个范围内比较舒适的状态,踩刹车踩油门踩到底,也不需要完全的把脚蹬直。

我这个油门要松一松,要换成踩刹车的时候,不会觉得这个大腿往上顶着,向高抬腿一样。

这个小肚子都有点卡在那边难受,放松是最舒服的一个状态,也是最合理安全的一个状态。

手臂能轻松打满方向

然后我们再来讲讲手,手的话有个土办法,你就是两个肩膀靠在你的后背座椅上面,然后把两个手往前伸直。

你的两个手腕能够碰得到方向盘的上部,那基本上你左打圈右打圈,都是打的满的,没有什么太大的问题。

虽然说每个人的手有长短,哪怕是身高一样,但是这个方法基本上还算是可以有比较好的参考作用。根据自己的情况往前一点,往后一点,问题不会太大。

头枕中心对准耳朵

还有就是靠着后面的头枕,头枕主要是调高度,左右掰的车子蛮少的。

基本上是你耳朵中心线和头枕的中心线在同一个水平位置上,又能够起到颈部的保护,也不会让你开车的时候觉得太累太难受。

靠背大约倾斜100度左右

然后就是说靠背了,靠背其实我们最需要注意的是腰,尤其是我们长途驾车的时候,最看重的就是这个东西了。

如果我们从侧面下车来看,我们屁股坐的座位和我们背靠的靠椅,基本上倾斜在100 度左右是相对比较合理的位置。

人不会觉得好像笔直杵在那边很累,但也不会有这种好像躺在那边睡觉一样的完全放松的状态,精神可以集中,体力消耗又会比较低。

根据自身体型调整腰部支撑

然后如果你这个车子有腰部支撑调节,可以根据自己的体型来调一下,要有承托力,全部都托满,没有的朋友也没关系,去买一个腰靠。

刚才七七八八讲了一大堆,给大家稍微总结一下,其实原则是非常简单的。

最舒适的姿势就是最安全的

你舒适的驾驶姿势和安全的驾驶姿势刚好是一模一样的,你脚踩到底的时候,不会完全伸直让你的膝盖难受。

你的脚抬起来的时候,而不会让你觉得小腿紧张,或者是大腿根部和肚子好像有着明显的挤压感。

手相对来说打方向的时候,所有的动作你都是做得出,做得到,可以第一时间反应的。

你的背和你的腰,基本上是在100 度左右的样子,完全和这个座椅贴合,那是最舒服的一个状态。

车子的舒适性到底怎么看?

刚才我们说的,是我们怎么摆弄我们自己,可以让自己有个比较舒服的行车体验。

但有时候,这车子如果舒适性比较差,你怎么摆弄也是没有用的。

所以我还给大家额外准备了一篇文章,叫做车子的舒适性要怎么看出来?我们从挑车之初就来解决这个问题,也是挺好的。

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