推荐几款冷门的豪车（五大冷门豪车品牌）

前言：今年春节在家，想必大家都闲得慌，很多人忽然就明白了宠物狗不能出家门的心情，简直煎熬。更让人憋屈的是，趁着过年前买的新车没法在亲戚朋友们面前显摆一下了，就算是法拉利都得藏在家里，因为不出门就是一种责任。

不出家门没娱乐项目，在家最合适无疑就是学习了，作为汽车爱好者的你，熟知各个汽车品牌是基本技能。今天，大咖就给大家科普一下那些冷门的汽车品牌，也会谈及到它们的代表车型，有空的话还可以教教孩子们看图识汽车品牌，也是一大乐趣。

帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，在中国本土极为罕见主要是其生产的超级跑车存量极少，中国第一辆帕加尼是玩具大亨蔡志明所有（传闻郭富城也是），这也是亚洲第一辆的帕加尼，为最早的限量版（全球25台）帕加尼ZONDA F，价值超2500万人民币。

帕加尼的LOGO也非常容易辨识，由“PAGANI”这几个英文字母组成。不过辨别帕加尼跑车并非是其LOGO，而是它前脸的两侧大灯，“三眼”设计是其最大的特点之一。

柯尼塞格

柯尼塞格则是一家来自瑞典的超跑制造商，专出产价格惊人的跑车。据闻柯尼塞格每年只设计出15辆车，含有大量纯手工打造，平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元。

如果你是一名汽车爱好者，或许在抖音上也会刷到那辆“全车碳纤维的4680万柯尼塞格”，这辆 Agera R 定制版搭载的是一台5.0T V8双涡轮增压发动机，动力输出高达上千匹马力，0-100km/h在3秒内，全球只有两辆，中国土豪占一个名额。

柯尼塞格的LOGO跟帕加尼一样很好辨认，“Koenigsegg”置于盾牌LOGO下方，其次就是柯尼塞格的跑车都是帅气的剪刀门，路上遇到都想上前合照。

科尔维特

科尔维特被国人调侃成“大五菱”，其LOGO的形状确实与五菱汽车相近，只是科尔维特是美国国宝级的超级跑车，而五菱只是我国的面包车而已。

科尔维特的历史悠久，诞生于1953年，个人最喜欢的是科尔维特-ZR1，拥有美式跑车的所有优点，7.0L V8大排量发动机就是其中之一。科尔维特的标志由来颇有意思，左边是赛旗，右边是雪佛兰，表示为通用雪佛兰分布制造。

萨博

前面提到的都是几个超级跑车品牌，那么萨博就显得平民很多了。在中国汽车发展初期，萨博也曾伴随着国民走过一段日子，只是现在只“隐退”在二手汽车市场中罢了（于2011年破产）。

萨博的标志非常好辨认，那就是戴皇冠的雄狮，只不过那是2002年设计的图案，到了2013年就改为只有英文字母与圆圈组合的灰色标识了。萨博曾经的广告语深入人心，那就是“人车合一，贴地飞行”，造飞机起家的它造车也一点都不含糊，把大量精力放在车辆安全性和发动机耐久度以及性能上，就像是宝马和沃尔沃的结合体。

曾经有一位车友找到一辆09年萨博9-3 AERO 2.8TS，外观设计并未落后，发动机搭载涡轮技术外，还配备了后轮随动转向技术，无论是其外观设计还是动力性能，都不比如今的新车差，只可惜成为了绝唱。

阿尔法·罗密欧

阿尔法罗密欧在汽车圈子中常被提及到，在2017年4月正式进入中国市场，至今共推出Stelvio和Giulia两款新车，后者Giulia作为中型车，其驾驶性能足以比肩宝马3系，不少追崇驾驶性能的消费者都曾考虑过它，而前者的Stelvio作为一款中型SUV，就真的快死翘翘了。

前言：今年春节在家，想必大家都闲得慌，很多人忽然就明白了宠物狗不能出家门的心情，简直煎熬。更让人憋屈的是，趁着过年前买的新车没法在亲戚朋友们面前显摆一下了，就算是法拉利都得藏在家里，因为不出门就是一种责任。

不出家门没娱乐项目，在家最合适无疑就是学习了，作为汽车爱好者的你，熟知各个汽车品牌是基本技能。今天，大咖就给大家科普一下那些冷门的汽车品牌，也会谈及到它们的代表车型，有空的话还可以教教孩子们看图识汽车品牌，也是一大乐趣。

帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，在中国本土极为罕见主要是其生产的超级跑车存量极少，中国第一辆帕加尼是玩具大亨蔡志明所有（传闻郭富城也是），这也是亚洲第一辆的帕加尼，为最早的限量版（全球25台）帕加尼ZONDA F，价值超2500万人民币。

帕加尼的LOGO也非常容易辨识，由“PAGANI”这几个英文字母组成。不过辨别帕加尼跑车并非是其LOGO，而是它前脸的两侧大灯，“三眼”设计是其最大的特点之一。

柯尼塞格

柯尼塞格则是一家来自瑞典的超跑制造商，专出产价格惊人的跑车。据闻柯尼塞格每年只设计出15辆车，含有大量纯手工打造，平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元。

如果你是一名汽车爱好者，或许在抖音上也会刷到那辆“全车碳纤维的4680万柯尼塞格”，这辆 Agera R 定制版搭载的是一台5.0T V8双涡轮增压发动机，动力输出高达上千匹马力，0-100km/h在3秒内，全球只有两辆，中国土豪占一个名额。

柯尼塞格的LOGO跟帕加尼一样很好辨认，“Koenigsegg”置于盾牌LOGO下方，其次就是柯尼塞格的跑车都是帅气的剪刀门，路上遇到都想上前合照。

科尔维特

科尔维特被国人调侃成“大五菱”，其LOGO的形状确实与五菱汽车相近，只是科尔维特是美国国宝级的超级跑车，而五菱只是我国的面包车而已。

科尔维特的历史悠久，诞生于1953年，个人最喜欢的是科尔维特-ZR1，拥有美式跑车的所有优点，7.0L V8大排量发动机就是其中之一。科尔维特的标志由来颇有意思，左边是赛旗，右边是雪佛兰，表示为通用雪佛兰分布制造。

萨博

前面提到的都是几个超级跑车品牌，那么萨博就显得平民很多了。在中国汽车发展初期，萨博也曾伴随着国民走过一段日子，只是现在只“隐退”在二手汽车市场中罢了（于2011年破产）。

萨博的标志非常好辨认，那就是戴皇冠的雄狮，只不过那是2002年设计的图案，到了2013年就改为只有英文字母与圆圈组合的灰色标识了。萨博曾经的广告语深入人心，那就是“人车合一，贴地飞行”，造飞机起家的它造车也一点都不含糊，把大量精力放在车辆安全性和发动机耐久度以及性能上，就像是宝马和沃尔沃的结合体。

曾经有一位车友找到一辆09年萨博9-3 AERO 2.8TS，外观设计并未落后，发动机搭载涡轮技术外，还配备了后轮随动转向技术，无论是其外观设计还是动力性能，都不比如今的新车差，只可惜成为了绝唱。

阿尔法·罗密欧

阿尔法罗密欧在汽车圈子中常被提及到，在2017年4月正式进入中国市场，至今共推出Stelvio和Giulia两款新车，后者Giulia作为中型车，其驾驶性能足以比肩宝马3系，不少追崇驾驶性能的消费者都曾考虑过它，而前者的Stelvio作为一款中型SUV，就真的快死翘翘了。

阿尔法罗密欧的标志颇有意思，图案主要由红色十字和绿色蛇来组成，如果形象的设计对于小孩子来说最能留下深刻印象。最经典的阿尔法罗密欧就要数阿尔法罗密欧4C这辆硬顶跑车，其搭载的仅是一台1.8T涡轮增压发动机，但其拥有将近300匹的输出功率，百公里加速时间仅为4.5秒，惊人！

大咖总结

很多人认为代步车就应该选择一辆SUV，因为SUV拥有实用和通过性强的两种特点，但如果人生追求一辆完美的代步车，无疑就是超跑了。超跑那是汽车中的艺术品，将设计与机械性能完美结合，是值得我们汽车爱好者值得去一生追求的。想拥有一个跑车梦，那就多认识那些比较冷门的汽车品牌吧，不然到时候睡觉发梦只会想到国产车了！

阿尔法罗密欧的标志颇有意思，图案主要由红色十字和绿色蛇来组成，如果形象的设计对于小孩子来说最能留下深刻印象。最经典的阿尔法罗密欧就要数阿尔法罗密欧4C这辆硬顶跑车，其搭载的仅是一台1.8T涡轮增压发动机，但其拥有将近300匹的输出功率，百公里加速时间仅为4.5秒，惊人！

大咖总结

很多人认为代步车就应该选择一辆SUV，因为SUV拥有实用和通过性强的两种特点，但如果人生追求一辆完美的代步车，无疑就是超跑了。超跑那是汽车中的艺术品，将设计与机械性能完美结合，是值得我们汽车爱好者值得去一生追求的。想拥有一个跑车梦，那就多认识那些比较冷门的汽车品牌吧，不然到时候睡觉发梦只会想到国产车了！

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