5-6万买什么有面子二手车(想要开跑车性能车)
不少男人,都会有自己的赛车梦、跑车梦又或者是小钢炮梦。但动辄30万的价格,让我们都无法圆梦,难道就无法实现了吗?
答案当然是否定了,我们其实可以折中选择——买一辆二手车。所以今天我们就来看下那些曾经让人高攀不起的小钢炮、跑车们,究竟卖多少钱?现在还买它们,真的值吗?
福特 福克斯ST——真男人就开手动挡!
福克斯是对标大众GTI的存在,在引入国内以后依然保留了驾驶的纯粹,毕竟这是全进口的。搭载250马力的2.0T发动机,这般输出在如今看来依然上乘,与领克03 相比也会有优势,更重要的是它可是6MT变速箱!也是如今选择少数的手动挡性能车。
价格方面如今12-15万就能买到,车龄大概在5-7年,还处于机械性能巅峰时期,也是此次最为推荐的车型。
大众高尔夫GTI——选择余地大 但水深?
相比福克斯ST,引进时间更早的大众高尔夫GTI可选择余地就很大了,6代车型为进口引进,而7代则是国产,车龄也覆盖了5-10年,车况是难以定论,价格为8-19万,也可以说"水深"。
但无论6代还是7代高尔夫GTI,均搭载2.0T发动机,最大功率为200-220马力。7代高尔夫相对于国外版本而言属于阉割版本,毕竟并非是2.0T高功率最新版本,至于200马力的6代高尔夫,则大概率出现烧机油状况,并且变速箱为6速双离合。它是此次最亲民的选择,但要买真得慎重选择。
领克03 —— 国产性能车的逆袭
领克03 是基于普通版而来的性能车型,换上了254马力的2.0T T5发动机,输出调校更为激进,匹配爱信8AT变速箱,平顺性无可挑剔但在驾驶酣畅度上是不如那些双离合、ZF 8AT变速箱的车型,而且底盘调校也是偏向于舒适,是一辆适合家用的小钢炮车型。
此外,它还是20万价位能买到的四驱性能车,性价比最高。而作为2019年上市的产物,二手车选择不多,但价位却相当划算,18-20万就能买到1-2年车龄的车型。
三菱Lancer EVO——虽不在江湖但传说仍在
三菱Lancer EVO对于爱车男人来说,就像是一个传奇。2.0T发动机有着极高的改装潜质,海外更有用户将其提升至1000马力,真"扮猪吃老虎"的代表。如今年代最近的则是2007年所推出的十代车型,4B11虽然没有之前的4G63耐造,但原厂有着295马力,加上四驱系统,可以说见谁秒谁。至于更早期搭载4G63发动机的车型,在二手车市场上价位比起新车还高,不少人将其视为了理财产品。
参考市场,十代车型价格约为25-35万,最为经典的九代车型则是50万。所以对于这款传奇来说,我们还是看看就好了。
马自达 MX-5 —— 跑帅就不跑快了
马自达MX-5是此次最为个性的选择,定位双座敞篷跑车,虽说排量只有2.0L,动力输出也而不过是160马力,匹配6AT变速箱,整体还不如如今的本田思域1.5T车型。但它始终是一辆小跑车,有着前双横臂后多连杆式悬架的根基,以及是前置后驱、短轴距的设定,驾驶乐趣可不比如今的新车要弱,是一款"跑帅不跑快"的小跑车。
价格方面,上代车型价格为10-14万,车龄大多在10-12年,鉴于马自达的可靠性,还是值得推荐的。而最新一代车型价位则是35万左右,车龄约为3年,因为它限量发售的缘故,价格势必不便宜。
丰田86 —— 漂移新手练习车
丰田86也是近年来火热的车型,定位双门四座跑车,搭载2.0L发动机,最大功率200马力虽然不大,但有着极高的改装潜质,不少车主改装了涡轮增压或者机械增压,动力能够达到250-300马力,匹配6MT或者6AT变速箱,老小咸宜,出于前置后驱的布局还是一款"漂移练习车"。虽说它是丰田,还是一辆2.0L的小跑车,但油耗其实并不低,这个丰田-斯巴鲁共同研发的2.0L发动机,车主反馈油耗为12L,并不算省油。但是,这辆车开着爽不就够了吗?
如今市场价位16-25万,车龄3-8年不等。要想代步,也想要玩得畅快,那么这款86就是最佳选择。
总结:要想圆梦,其实还是比较容易实现的。这些二手性能车、小跑车价位也不过是10万起,就能拥有非常不错的驾驶体验,比起如今不少新车都要出色。只是选择了二手车,就必须考虑后期维修、保养的费用。
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