南阳高铁几月份通车（喜看南阳生活变化）

东方今报·猛犸新闻 记者 张定有 魏广宝 通讯员 王甜

一年前的今天（12月1日），郑渝高铁首趟运营列车呼啸而来，拉开了豫西南地区“高铁时代”的大幕，郑渝高铁河南段开通一年来，南阳车务段管内四个高铁客运站累计发送旅客251.1万人次，日均客流量6900人左右。其中，南阳东站由开通初期每日开行35趟列车增至现在每日图定开行57趟列车。

高铁的开通给我们的生活带来了怎样的变化？在今天这个特殊的日子里东方今报·猛犸新闻记者带您一起感受一下吧。

高铁拉近城市距离

随着郑渝高铁河南段的开通，南阳彻底告别了“不通高铁”的历史，快速融入省会郑州一小时经济生活圈，通过郑州“米”字形高铁枢纽通达全国各地，为周边人民的高质量生活提供新机遇。疾驰而过的高铁列车，拉近了城市间的距离，为“双城生活”、商务出行的人们搭起了“快速通道”，让随时团聚的梦想得以轻松实现。

郑渝高铁河南段开通之初仅有发往郑州、襄阳、北京、上海等方向的列车，随着不断优化运力调整，又增加了安阳、青岛、武汉、十堰等方向的列车。遇节假日及周末等客流高峰时段，郑州局集团公司还动态增加高铁列车开行对数，最大限度满足旅客出行需求。

一年来，高铁的速度与便捷为周边百姓带来的福利已得到逐步显现。经过三次调图，车站运行对数稳步增加。高铁“安全、准时、快捷、大运力、低排放”的运输优势和运输能力，也给更多人和企业带来新机遇。

高铁改变出行方式

今年“十一”黄金周期间，南阳车务段管内增开高铁列车1对，恢复开行高铁列车3对，4个高铁客运站共发送旅客13.1万人次，单日最高发送1.6万人次，创下了开站以来最高纪录。

家在河北廊坊的金晔2009年大学毕业后到西峡工作，一待就是十年。这十年间由于工作繁忙，离家较远，再加上坐车不方便，金晔回家的次数十分有限。每次回家坐普速列车要十七、八个小时，路途漫长而又难熬，慢慢的让他盼回家却又“怕”回家。

郑渝高铁河南段开通后，从单位出发坐高铁回家最快只需6个多小时，比以前节约了十几个小时，这让金晔能从容地安排自己的行程，经常回家看看。“现在，回家的次数越来越多，父母很开心！”金晔说，高铁为工作和生活之间搭起了暖心的“桥梁”，回家的脚步越来越轻松。

南阳车务段相关负责人表示，郑渝高铁河南段开通运营一年来，已经成为助推城市发展的新通道，极大提升了周边城市的吸引力和知名度，促进了客流、物流、商业流、旅游流的融汇贯通。接下来，将继续以不断创新的发展思路，和日益完善的服务举措，为社会发展注入新动能，为百姓生活带来更多便利。