科鲁兹变速箱挂不上倒挡（邪不压正见证科鲁兹变速箱）

1. 科鲁兹变速箱，倒挡顿挫的故障描述：科鲁兹变速箱在公里数达到15万公里的时候，出现倒挡顿挫的问题。这样的问题持续了一个月左右，顿挫感越来越严重。以为是时间长了没换变速箱油造成的。就买好原厂的变速箱有，打算做一次换油保养。上次换油是在车开了8万公里的时候。但是，换好油，倒挡顿挫的问题还是没有好转。
2. 科鲁兹变速箱，倒挡顿挫的检查结果：对整车进行检查。放出的变速箱油中有大量铁屑。由此，可以确定是变速箱机械故障。缓冲片损坏，铝鼓磨损，行星架损坏造成的，车有倒挡顿挫的问题。
3. 科鲁兹变速箱，倒挡顿挫的维修方案：在维修之前，先对故障原因有精准的判定。找到故障根源，就能彻底修复故障，降低维修费用。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。判定出是科鲁兹变速箱机械故障引发的故障。换上改进的缓冲片，损坏的铝鼓，和行星架，重新复位变速箱。路试，科鲁兹倒挡顿挫的问题，就消失了。

抬下科鲁兹变速箱GF6

4.科鲁兹变速箱常见故障：

打开中壳，拆出传动总成内部的缓冲片检查

5.科鲁兹变速箱，倒挡顿挫维修中，防止出现加价套路问题：：

科鲁兹变速箱出现故障了，在维修之前，一定要把维修价格先敲定。防止被二次加价，掉进维修套路。车修到一半，变速箱拆开了，出现加价的问题发生。二次加价是维修套路的一种。要找能对故障原因有精准判断的人来给你维修。哪里坏了修哪里。先要对故障原因有精准的判断。判定故障，需要有丰富的维修经验来说话。维修经验丰富，判断故障就是手到擒来的事。解决问题，也是分分钟的事。现在是信息透明的时代，维修费用过低，要防止被套路了。找对人很重要。

拆出来的缓冲片断成好多段

缓冲片损坏了，需要换改进的缓冲片。缓冲片损坏是一个循序渐进的过程。它损坏的主要原因是，早期出厂的景程变速箱中，缓冲片材质不够硬，容易被磨坏，磨损到一定程度的缓冲片会有变形，断开的问题。有断裂的时候，也是先断开一个后，随后，会断成好多段。要是这时候，还没有进行维修，断片就会把变速箱内部其他零件打坏。最终，引发车辆无法行驶的严重后果。换材质好的，改进的缓冲片，就能有效的避免缓冲片再次出问题。

改进的缓冲片和原厂的缓冲片对比

改进的缓冲片材质比原厂的缓冲片好，耐磨，不容易损坏，使用时间更长，能有效避免，再次出现缓冲片的问题。

磨损的铝鼓上套着缓冲片

铝鼓上面的缓冲片断开了一个口。铝鼓磨损的不像样子了。这样的情况下，需要换了损坏的铝鼓。把缓冲片缓冲片改进的缓冲片。改进的缓冲片比原厂的缓冲片韧性好，不容易损坏，断开。能有效的减少再次出现缓冲片故障的可能。

损坏的行星架

换上改进的缓冲片，新铝鼓，新的行星架，重新组装好科鲁兹变速箱之后，对变速箱电脑系统重新学习一次。路试，科鲁兹变速箱，倒挡顿挫故障就彻底修好了。

6.科鲁兹变速箱，倒挡顿挫故障维修总结：

科鲁兹变速箱，倒挡顿挫的问题，很可能是变速箱故障引起的。先要对车整体进行检查。判定故障原因在哪里。有针对性的维修别克凯越的故障问题。这样能降低维修费用和维修时间。判定故障是维修的关键。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问题。一旦，确定是变速箱故障，就要及时维修。及时维修变速箱故障，能有效控制故障的蔓延速度，把损失降到最低。1