车辆尾气检测不合格怎样复检（尾气检测不合格怎么办）

随着生产生活的陆续恢复，各大机动车检测场也恢复了往日的喧闹对于很多老车车主来说，年检就相当于一次考试，总是惦记车辆的尾气能否“及格”但其实，只要在验车前注意以下四点，基本上都能够轻松通过尾气检测验车中的尾气检测主要通过低怠速和高怠速两种工况下进行，进行一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮浓度检测，这三种气体是机动车尾气中的主要有害气体那么导致机动车尾气不合格的原因大概有如下四点，我来为大家科普一下关于车辆尾气检测不合格怎样复检?以下内容希望对你有帮助!

车辆尾气检测不合格怎样复检

随着生产生活的陆续恢复，各大机动车检测场也恢复了往日的喧闹。对于很多老车车主来说，年检就相当于一次考试，总是惦记车辆的尾气能否“及格”。但其实，只要在验车前注意以下四点，基本上都能够轻松通过尾气检测。验车中的尾气检测主要通过低怠速和高怠速两种工况下进行，进行一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮浓度检测，这三种气体是机动车尾气中的主要有害气体。那么导致机动车尾气不合格的原因大概有如下四点。

1.节气门、进气道、喷油嘴过脏

在车辆使用中，长期停车怠速，或是长期低油门开度缓慢行驶，会导致节气门产生积碳，积碳严重，就可能导致尾气排放不合格。而如果喷油嘴堵塞，会导致喷油不呈现雾化，造成燃烧不充分，导致尾气不合格。

解决方案：清洗节气门、进气道和喷油嘴。节气门、进气道和喷油嘴清洗一般在三四万公里左右，如果用车环境较差，车况老化比较严重，可以酌情削减清洗周期。此外，车主们还可以在加油时加入燃油添加剂，燃油添加剂的添加频率不要过高，一定要先加入添加剂，再加注满箱汽油，否则燃油添加剂可能会过度腐蚀油路。

2.发动机烧机油

烧机油是不少德系车的通病，那么造成烧机油的原因有以下四点：活塞环卡滞、气门油封老化、废气阀损坏和涡轮增压器老化。

解决方案：对发动机进行完整检查，只要找到烧机油的原因，不仅能够将烧机油问题根治，还能使尾气由不合格变为合格。

3.三元催化器问题

三元催化器的作用就是用来净化机动车尾气，如果没有三元催化器，那么尾气必将不合格。如果我们平时加注的燃油质量不好，就会导致三元催化器烧结，不能充分过滤有害气体，导致尾气排放不合格。此外，三元催化器损坏也会影响尾气处理。不少车辆的三元催化器安装在车辆下部，如果车辆遭遇托底，很可能损伤三元催化器，造成机动车尾气不合格。

解决方案：当机动车遭遇尾气检测不合格时，惯用的方法就是“洗三元”，因此清洗和检查三元催化器就是最常见的解决方案。

4.电控系统问题

电控系统主要包含空气流量计、进气温度传感器和氧传感器，发动机的喷油量、空气吸入量和进气温度等数值都是通过这些电控系统计算得来。如果车辆的电控系统出现问题，那么就会造成喷油量不均匀，燃烧不充分，最终导致尾气不合格。

解决方案：如果车主经常加注不合格的油品，那么很可能导致氧传感器损坏。首先在日常中，车主们还是尽量选择中石油、中石化等大型加油站，切勿贪图便宜选择小加油站。另外需要对车辆的电控系统进行细致检查，排除故障解决问题。