帕加尼历代的车型（天才少年的造车梦-帕加尼历史）

上期和大家分享了意大利知名超跑品牌：兰博基尼的品牌发展历程。意大利汽车的发展和欧美汽车强国不同，虽然也有很多知名汽车品牌，但在普通民用汽车领域只有菲亚特，而大多数汽车品牌发展旨在跑车领域，所以意大利的跑车享誉全球。那本期将和大家分享的是一个年轻的超跑品牌——帕加尼。

1. 天才少年的造车梦

1955年11月10日奥拉西欧·帕加尼出生在阿根廷的卡希尔达，从小就喜欢汽车的帕加尼在1967年就用轻木雕刻SILVER GT跑车模型。天赋异禀的帕加尼在1971年设计并制造了轻型摩托车。1979年帕加尼就构建了一台完整的F2单座赛车，同年还为为雪弗兰皮卡系列打造设计野营车。

1982年，由于马岛战争的爆发以及国内时局动荡，喜爱汽车制造的帕加尼希望去往合适的发展环境，继续从事汽车的设计，那年26岁的奥拉西欧·帕加尼遇到了他生命中最值得尊敬的人，5次F1世界冠军胡安·曼努埃尔·范吉奥，他这样对帕加尼说：" 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳实现梦想。

奥拉西欧-帕加尼

说起摩德纳老编不得不和大家提一提，这座城市诞生了好几个跑车品牌，比如法拉利、马萨拉蒂以及兰博基尼，所以这座城市被誉为"世界名车之都"、"引擎之都"。

意大利摩德纳

来到意大利摩德纳的奥拉西欧·帕加尼经过胡安·曼努埃尔·范吉奥的介绍，去了兰博基尼的汽车工厂工作，由于帕加尼是一个新人，所以被安排去最基层组装车间工作，但是金子总会发光，他的能力以及想法很快被当时的主管所认可，并马上被调到更有发挥余地的开发部，协助工程师们开发安博基尼的新车型。之后还协助过雷诺、奔驰、法拉利等品牌开发赛车。

2. 理念不同，出走单干

在兰博基尼研发部门工作的帕加尼凭着自己设计天赋及才能，参与设计了兰博基尼多款跑车，其中包括1988年推出兰博基尼Countach 25周年纪念版及Countach Evolution车型。并在Countach Evolution车型的设计中大胆采用碳纤维材料和大量复合材料作为车身材料，以此减轻车身的重量，达到提升跑车性能的效果。因此这款车的原型车达到了300 km/h的最高时速。这样的速度让当时的跑车界大为吃惊。

兰博基尼Countach

虽然新型的材料让跑车的性能大大提高，但并未得到兰博基尼的采纳，给出的理由是出于技术的延续性和成本的考虑，这让当时的帕加尼大为失望，以至于有了离开兰博基尼的念头。

1989年，帕加尼在摩德纳建立了帕加尼复合材料研究所并为兰博基尼提供符合材料。有了设计跑车的设计经验以及材料运用的成功案例，帕加尼也开始计划制造自己的跑车车型。

1992年，帕加尼复合材料研究所更名为帕加尼汽车公司，并着手制造公司第一台车原型车C8也就是帕加尼Zonda车型。

兰博基尼汽车内饰

在设计制造帕加尼自己的跑车的时期，帕加尼还给兰博基尼工作设计汽车内饰，1996年，帕加尼的工作室还为法国雷诺的NEXT项目，进行工程设计，铸模并打造原型，同年还为法拉利公司铸模并制造F1发动机零件。

帕加尼汽车制造车间

3. 源自奔驰"心"的帕加尼跑车

由于跑车的核心部件发动机没有办法自己生产，帕加尼在生产制造首款车型时遇上了困难，此时的帕加尼想到了挚友范吉奥，1994年，在范吉奥的牵线搭桥下，联系了奔驰汽车公司，奔驰同意出售AMG发动机给帕加尼公司。

配备奔驰AMG发动机的帕加尼首款车型，在测试中成绩优异，帕加尼的造车梦想由此实现了，为了感谢范吉奥先生的帮助，帕加尼准备将第一台车型的名字定为Pagani Fangio F1，但不巧的是与此同时，范吉奥先生去世了。

F1世界冠军 范吉奥先生

范吉奥先生的去世对于奥拉西欧·帕加尼来说可谓打击很大，很长时间都无法走出悲痛的阴影，原本定好的车型名称为了出于对范吉奥先生的尊重，决定另起他名。1999年，首款帕加尼跑车推出，采用Zonda的名字命名，意为"安第斯山脉之风"又为“风之子”。

帕加尼Zonda

帕加尼旗下的跑车从第一辆量产车开始，就坚持采用纯手工打造以及私人个性化定制。而且很多车型都属于限量版，其保养以及零部件的更换都属于私人定制的状态，因此，帕加尼给人的感觉是贵，但这种贵也是值得，每辆帕加尼都如同艺术品般精致、让人热血沸腾。帕加尼的粉丝及车主都是有品位的，愿意为这种昂贵的跑车买单。

4. ZONDA和HUAYRRA系列成为经典

帕加尼品牌的跑车自上市以来，只推出过两款车型ZONDA和HUAYRA系列，而这两款车型每款车型的更新产品都是经典之作，这也源于帕加尼纯手工打造的造车理念，每台车都可谓是一件艺术品。

帕加尼Zonda的设计灵感来源于奔驰C组别的银箭赛车，准确抓住了"风"这一设计元素的精髓，令艺术与科技相结合而产生特别的共鸣，使人眼花缭乱，神魂颠倒。Zonda使用了碳纤维一体式驾驶舱，并搭载梅赛德斯-奔驰 AMG发动机，能够释放394马力的最大功率和570牛顿米的峰值扭矩。

帕加尼Zonda这一车系下包含多款车型，有：

1999年Pagani Zonda C12

2002年Pagani Zonda C12 S 7.3

　2003年 Zonda Roadeter (限量40台）

2005年Pagani Zonda F（C12F）

2006年Pagani Zonda Roadeter F(限量25台）

　2009年Pagani Zonda R

2009年 Pagani Zonda Cinque

2010年Pagani ZondaCinqueRoadeter

2011年Pagani Zonda Tricolore

2013年Pagani Zonda Revolucion

2017年Pagani Zonda Barchetta

帕加尼Huayra是顶替Zonda的主力车型，在保证完整保留帕加尼理念，也就是达·芬奇口中"艺术应该与科技相结合"的情况下，开始构思一款在保证造型、尺寸、动力以及技术都完全不同的产品。

搭载奔驰-AMG真正为跑车定制特别而轻量化的引擎，这款拥有双涡轮增压、730马力、1000牛米扭矩的发动机推动了帕加尼的研发激情，能令车在加速时产生犹如飞机起飞时的强烈推背感。

2011年Pagani Huayra

2013年Pagani Huayra BC

2017年PaganiHuayra Roadster

在帕加尼品牌的创始的历程中我们看到，在通往成功的道路上首先你应该有梦想，然后又有点天分以及能力，再加上那个点拨你的伯乐，这样通过自己的不懈努力和勤奋专研，你的成功必将达成。成功不是遥不可及，只是我们还未准备好。

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