俄罗斯对五代机的评价（中美俄五代机半径对比）

目前世界上只有中国、美国、俄罗斯拥有独立研发建造五代机的能力。这其中，中国和美国是唯有的两个同时具备两种五代机研发能力的国家！

虽然五代机还没有在全世界范围内普遍服役，但是并不意味着五代机就问世的晚！如美国的F-22就是在上世纪八十年代冷战时期立项的计划，21世纪初才逐渐服役美国空军，也就是说，五代机的服役时间比一些国家的四代机都要早。如果用五代机最为特别的标准隐身性来说的话，隐身战斗机的服役可能要追溯到八十年代末！那么中美俄三国最强的五代机航程分别是多少？大航程在五代机战术作用中到底突出不突出呢？今天我们就来好好聊一下这个话题。

五代机是冷战时期的产物，世界上最早研制五代机的国家是美国，当时研发的目的是为了全面碾压苏联的最新四代机（苏-27等）。当然五代机的标准也是美国人首先提出来的，目前五代机的作战定位主要就是制空权的争夺，辅助以对地打击和对海打击美国空军对五代机的定位是和四代机进行混合搭配作战（若是一些欧洲国家如英法等国，还可能还会承担战术核打击任务）。

美国的F-22作为世界上第一款五代机，其研发之初就是考虑部署在欧洲靠近苏联和其他华约国家的前线作战机场的！所以受限于当初的战略需要，F-22的航程并不远，其作战半径只有短短700公里左右，可以说，F-22是世界五代机家族中航程最短的存在！

俄罗斯的五代机T-50（也可以说苏-57），可以说继承了苏式战斗机一贯的特点，那就是“大”，即大航程、大起飞吨位等。据目前俄罗斯军事专家披露的消息，苏-57的作战半径可以达到1800公里左右！其最大航程可以达到3500公里以上，这和我国歼-16战斗机的航程不相上下！除此之外，俄罗斯苏-57的设计还考虑到了在没有足够加油机支援的情况之下，战斗机长时间滞空的需要！

歼-20作为中国最强的五代机，也是世界五代机中体型最大的。当然，体型大就意味着有更大的空间放置油箱，航程自然而然会很大！为什么中国的五代机体型最大呢？原因是我国的歼-20在设计之初就考虑到了未来的改装升级需要，所以就预留了较大的内部空间，这就为大航程做出了保障。目前歼-20的航程是五代机中最远的，达到4000多公里，作战半径达到近2000公里。当然，这是在没有考虑挂载副油箱的情况下的航程数据！和苏-57一样，歼-20的设计也考虑了加油机不足的情况！

综上所述，中美俄三国五代机航程中，中国歼-20的航程最远，其次是俄罗斯T-50，最后是美国的F-22。但是大航程在五代机中并不意味着作战力绝对强悍！苏–57虽然拥有较大的航程，但不可否认的是，其隐身能力差歼-20和F-22好几条街不止，这在强调隐身为主的五代机中完全不够看。

零号在这里要强调的是，大航程并非是五代机的标配，五代机的标配是超视距作战、超音速巡航、超隐身、超机动这四点。虽然美国的F-22战斗机航程是三款飞机中最短的，但是上述的四点却是五代机中最强的！还有，不管是中国、美国还是俄罗斯，其五代机的作战定位都是相似的。所以在以夺取制空权为主的作战定位之下，航程并非是最主要的考虑因素。再加上美国遍布全球的军事基地和数量较多的大型加油机，F-22“小短腿”的毛病并不是硬伤！