较上一代五菱宏光的表现更优秀（能装不是最大亮点）

#懂车帝来了#作为国内MPV市场的王者，五菱宏光并不像GL8那样走舒适和配置路线。毕竟我国有8亿农民朋友，他们选车看的更多是好不好用空间够不够大，而不是这款车后排座椅够不够软。在这些购车者看来，五菱宏光就是最好的选择。

从2015年五菱宏光上市至今，2020款是它第四个改款，同时也是目前市场上主要销售的车型。2020款五菱宏光共有5款分车型，综合当下购车者的用车需求来看，顶配 1.5LS舒适版无疑是最值得购买的一款。因为虽然是顶配但售价只有5.48万，这个价格如今大多数家庭都能负担得起。

外观篇

外观简洁紧凑，尺寸是亮点

2020款五菱宏光1.5LS舒适版的前脸非常紧凑，中网采用六边形设计，但外轮廓并没有镀铬描边。中网里有两对类似“翅膀”的镀铬装饰条，中间C位是五菱红色车标，就车标来说，个人更喜欢五菱老款红标。

灯光配置方面，这款车虽然是五菱宏光顶配，但依旧没有LED光源可以选装。分体式大灯都是卤素光源，不过好在远光灯有凸镜设计，点亮效果还是能满足使用的。

由于是顶配车型，所以这款车保留了雾灯设计，只不过和进气格栅平行分列两侧。如果有追尾或者剐蹭事故发生，这款车的雾灯大概率会有损坏。

作为一款顶配售价不到6万的家用车，五菱宏光最大的亮点必然是尺寸和空间。因为是顶配的缘故，它的三围分别为4420*1685*1755mm，轴距达到了2720mm，当你站在它的侧面，你会感觉到那种扑面而来的压抑感。这真是一款大车。

和魁梧的车身不匹配的是，五菱宏光顶配依旧只有四只“小脚”，14寸轮毂国产小型车都不用了，更何况这款车高度超过175公分，这么小的脚看上去很不协调。不过小轮毂滚阻尼低，可以显著提升燃油经济性。

车尾方面，1.5LS舒适版和其他几款没什么区别，纵向排列的三盏尾灯很有设计感。除了车灯之外，这款车车尾就没什么亮点了，总体比较干净简洁。

五菱宏光1.5LS舒适版备胎采用下挂式，因为是顶配的缘故，所以备胎尺寸为全尺寸，比其他配置非全尺寸备胎要好一些。

内饰篇

配置丰富，最多支持8座

五菱宏光1.5LS舒适版是2020款五菱宏光中，唯一标配触控电子屏的一款车。除了电子屏之外，这款车内饰配色明暗搭配合理，虽然都用的硬质塑料，但却没有太强的廉价感。

8寸电子屏采用全触控设计，好处是看着比较有科技感，而且界面比较简单，即便是小白车主也能轻松上手，但坏处是开车操作错误率比较高。

配置方面，虽然这款电子屏没有车联网，但手机映射和车载电话功能也已经足够使用了。在当下21世纪，没有大屏的车子，给人一种廉价感。

虽然是顶配车型，然而仪表依旧是双炮筒设计。界面比较简洁更加偏重实用，不过没有太多功能和信息露出。

在这款车中，我找到了一个豪车都没有的配置，那就是点烟器。位置就在挡把前方，拿取都非常方便。不过我在车内没找到车载烟灰缸，烟灰处理是个问题。

作为一台MPV车型，五菱宏光车内空间可以用阔绰来形容。无论前排还是后排，也无论腿部空间还是头部空间，它都能很好的给到你。

不过这款车座椅没有高低调节，所以想让视野宽阔一些，就需要将座椅靠背调的竖直一些才行，这就需要牺牲一部分舒适性。

动力总成篇

日常代步无压力，没有自动挡是遗憾

2020款五菱宏光有1.2L和1.5L两种发动机，五菱宏光1.5LS舒适版是1.5L发动机，最大马力99匹，峰值扭矩140牛米。虽然动力不算强劲，但推动一台1.2吨的车子富富有余。

就我实际驾驶体验来说，这款车日常代步无压力。但100公里/小时之后再加速就比较吃力了。

和许多这个价位国产车都有自动挡不同，五菱宏光始终坚持手动挡，6挡变速可以适应绝大多数驾驶场景，不过对许多C2本车主来说，这款车显然不是很友好。

悬架方面，和这个价位SUV不同，五菱宏光后悬用的是整体桥式悬架。耐用性比较出色，不过纵向弹跳比较多，因此后排乘客的舒适度比较成问题。

总结：最后我们来聊聊五菱宏光的对手，这个价位国产MPV种类也不少，比如开瑞K50之类的，但能与五菱正面对抗的不多，而这也是它能在国内时候能持续畅销的主要原因。

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