055靠什么反潜（这才是最强状态）

暨人民海军官方媒体曝光了055驱逐舰已经装备某型远程反舰弹道导弹之后，今天央视又曝光了055驱逐舰装备直-20大型反潜直升机。自此，055驱逐舰最后一个短板被弥补，终于以最强状态展现在全国人民面前。

值得一提的是，在这段由央视放出的只有12秒时长的视频里其实出现了两款海军型直-20直升机。其中前半段从055驱逐舰直升机甲板起飞的这段视频是由CG制作，展示的则是一架多用途版的海军型直-20。

直-20多用途版从055上起飞

直-20多用途版外观上的最大特征就是机鼻下安装的光电探头。该款的定位与目前我国海军装备的直-9D类似，主要用于摧毁水面小型舰艇以及执行人员运输等。

多用途型的舰载版直20

而视频后半段飞离055驱逐舰的直-20则是反潜型的直-20F。外观上的最大特征就是位于机首下方圆形的雷达罩，里面安装了一部对海/对潜搜索雷达。至于为什么说直-20F的服役让055驱逐舰弥补上了最后一个短板，关键就在于目前055驱逐舰的舰载反潜直升机太过拉胯。

从055起飞的反潜型直-20F

除开专供航母和两栖攻击舰使用的13吨级的直-18F反潜直升机，目前我国海军驱护舰使用的反潜直升机只有直-9C和卡-28两款。其中卡-28属于12吨级的大型反潜直升机，在2000年前后与“现代”级驱逐舰一并从俄罗斯引进。由于采用独特的共轴反转旋翼系统，整机高度较高，因此只能搭载在采用加高机库设计的052B/C/D驱逐舰、引进的“现代”级驱逐舰和054A护卫舰上，而且由于卡-28的航电系统严重落后，已经无法有效对付周边国家的新服役的静音型潜艇。

卡-28已经严重落后

也因此，在10吨级的直-20F服役之前，055驱逐舰即使贵为我国海军吨位最大，性能最先进的驱逐舰，并拥有双直升机库和海军驱护舰里面积最大的直升机甲板，但也只能暂时使用直-9C。

从055南昌舰起飞的直9C

而直-9C最大的缺点就是吨位太小，4吨的全重注定了其有效载荷太低，在执行搜潜和反潜作战时必须双机出动，如果单机出动执行携带一枚轻型反潜鱼雷，而且反潜作战半径太小，只有50公里。因此，航空反潜能力成为055驱逐舰最大的短板，没有合适大型反潜直升机的055驱逐舰一直也没能达到最强状态。

直9C必须选择双机反潜

目前直-20F的性能参数还没有正式公开，不过我们可以参考吨位相近的卡-28反潜直升机来对其大致性能进行一个简单的推测。

首先，直-20F由于吨位较大，因此可以装备完整的“雷达、磁异常和声呐”三种反潜方式。其中用于搜索潜艇潜望镜和水面舰艇的雷达以及敌我识别器安装于直-20反潜型机头下方的雷达罩里。吊放式声呐应该安装于机身中部。磁异常探测器则安装于后起落架斜上部机身以及机首，按照左右对称的原则，实际安装数量达到了4个，这有助于实现360度无死角覆盖。声呐浮标推测安装在机身后部靠近起落架的位置。另外，直-20F的平尾上应该还装有多个雷达及红外/紫外告警天线，后机身及其尾部推测安装有电子支援天线。

直-20F的鱼雷挂架设置在机身侧后方，可以挂载2枚轻型反潜鱼雷。此外，前起落架后方机身还有两个可拆卸式武器挂架，应该是用来挂载空射反舰导弹或副油箱，当然必要时也可以用来携带额外的反潜鱼雷或者深弹。而在具体的攻潜性能上，参考卡-28，直-20F应该可以探测并攻击潜深不小于500米，时速不高于40节的潜艇。

反潜版直-20F

而在反潜半径上，由于可以携带副油箱，再加上直-20F本身就拥有出色的高航程特性，因此直-20反潜型的最大反潜半径肯定是优于卡-28的，后者的最大作战反潜半径为200公里，推测直-20F在携带副油箱的情况下最大反潜半径应该在300公里，也可以选择在200公里反潜半径时拥有更长的工作时间或者更多的反潜武器携带量。很显然，直-20F在执行反潜作战时的灵活性非常高。

而央视的视频还透露出一个信息，那就是在舰载版直-20服役后，055驱逐舰其实是有两种舰载直升机搭载方案。一种就是直接搭载两架反潜型的直-20F。这种方案的好处就是在执行航空反潜任务时可以同时起飞两架直-20F，其中一架探测和追踪潜艇，另一架则负责投放反潜武器，反潜作战的效率更高，而且可以有效对付多个水下目标。

另一种就是混装模式，搭载一架反潜版的直-20F和一架多用途的直-20。优点就是两款不同类型的直-20可以执行更为多样化的任务，既能对付潜艇，又能对付各种小型舰艇，还能进行人员运输，灵活性比第一种模式更高。缺点就是一架直-20F执行全部的搜潜和攻潜任务，反潜作战效率稍低，且无法对付多个水下目标。

很显然，相比我国海军目前大量使用的直-9C轻型反潜直升机和卡-28反潜直升机，10吨级的舰载版直-20直升机无疑拥有更好的整体作战能力，也只有它才是055驱逐舰的最佳搭档。