uni-v运动版有几个颜色（UNI-V采用了扁平化的全新品牌V标）

就在前不久，长安旗下UNI系列首款轿车——UNI-V在线上完成了亮相，不过由于角度有限让不少网友直呼不过瘾，我们在线下拍摄到了长安UNI-V的实车。新车将主打个性化定位，拥有相当激进的整体视觉感受。同时，我们从官方了解到，该车将于2022年一季度内上市。

　　外观方面，新车延续了UNI家族经典的无边界格栅设计，并在细节上进行升级，格栅元素集由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形，视觉效果突出。同时，格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起，张力十足。而大灯下方的导流板区域设计，增强了前脸的运动感。此外，与普通版一同展示的还有外观更加运动的特别版车型，其在部分细节上加入了橙色线条进行点缀，视觉效果突出。值得一提的是，UNI-V采用了扁平化的全新品牌V标，也增添了几份质感。

　　车身侧面来看，新车采用了溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态更加流畅动感。此外，该车还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。

　　尾部方面，新车整体造型紧凑，强化了其运动感。同时，其采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方隆起的尾部线条，层次感突出。此外，该车配备了双边共两出的排气布局，再一次强化了该车的运动感。值得一提的是，UNI-V还搭载了电动升降“尾翼”，其驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗，兼具运动与实用。

　　新车内饰整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀，增添激情与活力。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足；布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，效果十分梦幻。

　　中控屏所在视角区域与仪表3联屏的视角区域相邻接，富于层次感，与此同时中控屏靠更近驾驶者，便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航、天气等信息。双D型运动方向盘源自赛车设计理念，搭配换挡拨片看上去运动感十足。中央扶手区域采用不对称的分块设计，撞色搭配更加活力、动感。扁平的换挡手柄类似战机推杆，新颖别致。全新座椅造型，采用极简的线条分割营造科技感。

　　此外，新车还在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态App，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。同时，其延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务；用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，轻松留住美好瞬间。值得一提的是，UNI-V搭载科大讯飞新语音交互系统，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。未来，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，新车将会配备一台1.5T发动机，大功率为138千瓦，车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。