建功新时代的强大力量(奋进新征程建功新时代)

奋进新征程 建功新时代(十二)

向“世界一流强港”加速进发

《求是》杂志记者 魏天舒 浙江日报记者 翁 杰

  在宁波舟山港穿山港区的12层室外平台上举目远眺,一片繁忙景象:11个世界级深水泊位依次排开,超300条国内国际集装箱航线在此交汇,一艘艘巨轮来去自如,每一秒钟就有一个集装箱在这里进出港口。

  2020年3月29日下午,来到宁波舟山港穿山港区考察,指出“港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。宁波舟山港在共建‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位,是‘硬核’力量。要坚持一流标准,把港口建设好、管理好,努力打造世界一流强港,为国家发展作出更大贡献。”

  宁波舟山港牢记嘱托,深入实施一体化发展,以数字赋能突破传统港口发展瓶颈,打造新发展格局下的战略枢纽,向着“世界一流强港”加速进发。

  一体化:创造“1 1>2”效应。20年前,宁波港年集装箱吞吐量还不足200万标准箱,只排全国第九;舟山港陆域腹地小、岸线资源多,群岛孤悬海外,黄金岸线“待字闺中”。两港虽处同一海域,使用同一航道,但港口的规划、建设、营运、管理却相互分割,岸线资源难以优化配置。

  加强宁波与舟山的联合,逐步推进宁波港、舟山港的一体化发展,是同志在浙江工作时谋划推动、牵线“联姻”的。2005年12月20日,宁波-舟山港管理委员会挂牌成立,时任浙江省委书记的同志亲自前往揭牌。2006年12月27日,宁波-舟山港年集装箱吞吐量突破700万标准箱,他又亲自到场启动了第700万箱起吊按钮。2018年5月1日起,《中国港口代码》中涉及港口名称“宁波-舟山”的文字全部修改为“宁波舟山”。这一杠的消失,标志着宁波舟山港一体化迈出了新的一步。

  如今,宁波舟山港一体化发展不断往纵深推进,管理差异的“死角”逐渐归零,区域港口一体化改革正向着更高层次、更广范围、更深维度推进。2021年,宁波舟山港年货物吞吐量已超12亿吨,连续13年蝉联世界第一;年集装箱吞吐量首破3000万标准箱,稳居世界第三。

  数字化:锻造一流强港“硬核”力量。梅山港区远程控制室里,宁波舟山港第一位龙门吊女司机田萍武轻轻拨动手柄,操控着远在3公里外堆场的龙门吊。“这套智能化龙门吊操作系统,集成了视频监控、精确定位、物联网、PLC控制等技术,相当于将驾驶舱搬到了电脑上,实现远程操作。”田萍武告诉记者。

  作为宁波舟山港打造智慧港口的先行地,建设中的梅山港区已经实现近四成的装卸、运输、调度等全流程自动化,指定区域内实现全无人化作业。“去年,我们自主研发的集装箱码头生产操作系统在梅山、穿山、金塘等集装箱港区覆盖,结束了国内‘千万级’码头依赖国外操作系统的历史,还大大加速空箱流转,成为破解疫情下一箱难求、舱位紧缺局面的关键一招。”港口相关负责人说。

建功新时代的强大力量(奋进新征程建功新时代)(1)

  • 图为船来货往的宁波舟山港穿山港区。 浙江省海港集团供图 汤健凯/摄

  2021年8月,宁波舟山港遭遇新冠肺炎疫情剧烈冲击,依托“港口大脑”系统,仅两天就重整了全港生产计划,通过临时调度船舶和专班作业人员,确保大船快进快出,保障物流畅通。与国外严重滞港、等泊时间长达几周相比,这里不到一天就能让大船进港装卸。

  新坐标:打造联通海陆新枢纽。2021年8月,一列满载3200余吨铁矿石的专列驶入兰州市骆驼巷站,宁波舟山港铁矿石水铁中转业务挺进西北内陆。两年来,依托紧密联盟协作关系,来自巴西淡水河谷公司的高品位铁矿石,经鼠浪湖码头混矿作业后,依靠宁波舟山港强大的江海联运能力,源源不断地被输送至全国各大钢企。

  2020年3月,在考察中指出:“宁波舟山港率先恢复生产,对推动我国企业复工复产、恢复物流体系、恢复全球产业链具有重要意义。”宁波舟山港地处南北和东西航道交汇点,是共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展重要战略支点,地位举足轻重。在抗击疫情这场世纪大考中,宁波舟山港化危为机开新局,做大做强以江海联运、海铁联运和海河联运为特色的多式联运体系,实现东西双向开放,海陆联通发展。

  “2020年4月,铁路穿山港站投用,我们港区就此实现铁路与海运的‘无缝连接’。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司党委书记、董事长方剑波告诉记者,港站作业班列已从当初每天1班,升级到现在的每天10班常态化运行,内陆最远延伸至重庆。如今,宁波舟山港已经有三大港区直通铁路,海铁联运业务已辐射至16个省(自治区、直辖市)62个地级市,覆盖了全国近一半的海铁网络。

  记者手记:

  从宁波、舟山两港,到宁波-舟山港,再到今天的宁波舟山港,名称的变化,见证了世界第一大港不凡的发展经历,印证了的远见卓识。今天,宁波舟山港已经成为衔接服务中西部广大腹地与“一带一路”沿线国家和地区的战略支点,“世界一流强港”的梦想正一步步变成现实。

创新成就“山河”

《求是》杂志记者 郭斐然 湖南日报记者 刘 勇

  在五月的暖风里,伴随一声笛鸣,一班载着近500台先进工程机械装备的中欧班列山河智能专列,从湖南长沙启程,驶往万里之遥的欧洲。成立20多年来,山河智能装备股份有限公司何以从小舢板成长为大轮船,乘风破浪驶出国门?答案是:创新。

  2020年9月17日,冒雨来到山河智能考察,走进公司生产车间,察看装备制造流程,了解技术研发、生产制造情况。强调,自主创新是企业的生命,是企业爬坡过坎、发展壮大的根本;关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里。的殷切话语,鼓舞着山河智能不断朝着世界顶级装备制造企业的目标前进。

  坚定走创新这条“荆棘”之路。1999年,何清华教授为了推动科研成果产业化,毅然“下海”创办山河智能,誓要“将纸上的新东西变成能用的新产品”。同年,何清华团队自主研制的第一台液压静力压桩机问世,山河智能的创新之路由此开启。

  对企业发展而言,道路千万条,创新却是最难的一条。特别是到了2006年,当山河智能在工程机械装备领域站稳了脚跟,成功登陆深圳证券交易所之后,山河人没有选择松口气、歇歇脚,挑可轻松赚钱的“大路货”项目做,而是坚定走创新这条“荆棘”丛生之路,持续深耕工程机械装备领域,并向研发难度更高的特种装备和通用航空等新领域进军。

  “尽管难度大、成本高、短时间内难见收益,但国家越发展,就越需要这些新领域内的装备,我们企业有义务有责任在这条路上走下去、闯过去”,何清华说。筚路蓝缕,以启山林。2020年9月,湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份,省内外市场对通用航空设备的需求均出现井喷式增长,山河智能凭借在国内轻型运动飞机领域所取得的一系列首创性成果,迎来广阔的市场前景。2021年,山河智能实现营业收入逾114亿元。

  勇攀高峰,坚决“不抄作业”。今年一季度,山河智能面向全球客户发布8款地下工程高端装备。其中,世界最高全液压履带式桩架的亮相尤其引人注目。

  桩架是基础施工必不可少的一种机械设备,主要用于打桩施工。高度,是衡量履带式桩架的核心指标。高度越高,单次钻孔的深度和力度就越大,就越能适应高难度的超级工程。但对工程机械制造而言,桩架每提高1米,确保其自身稳定和安全的难度就成倍增加。此前,国内最高履带式桩架设计高度为48米。

  “要做就做最高!”山河智能基础装备事业部第三研究院陈梓林研发团队,瞄准桩架产品当今世界最高的60米级关口发起了冲锋。没有可借鉴的经验,没有可参考的图纸,他们反复试验,攻克一个又一个难题。

建功新时代的强大力量(奋进新征程建功新时代)(2)

  • 图为山河智能装备股份有限公司生产的挖掘机设备。 湖南日报记者 郭立亮/摄

  曾有人提出,桩架后悬臂装配时若产生间隙,会带动立柱晃动,是否直接采用目前成熟的日本产螺栓连接结构来解决问题?陈梓林和同事们回答:“不!自主创新就是坚决‘不抄作业’,否则哪能说掌握了关键核心技术?”最终,他们设计出多组楔形压紧结构,不仅能消除间隙、解决晃动问题,还更方便拆装运输。这款桩架立桅高度达62米的“世界级”产品,从立项研发到产品下线,历时仅10个月。

  自主创新,道阻且长,行则将至。如今的山河智能,已是全球工程机械企业50强,打造出世界领先的旋挖钻机、世界首创的引孔式静力压桩机……2021年,山河智能专利申报数量同比增长142%。

  攻关智能化,赋能高质量发展。作为制造强国建设的主攻方向,发展智能制造对巩固实体经济根基、推动高质量发展具有重要作用。

  在山河智能考察时,观看了智能遥控挖掘机的演示。“就在考察后不久,同款产品实现了批量交付。”山河智能特种装备研究总院副院长刘昌盛自信地说,“现在只要有5G信号,使用山河智能的智能装备即可实现跨越千万里的远程施工,有效破解了应急救援情况下、高危恶劣环境下的施工难题”。

  “智能”已成为山河智能越来越耀眼的标识。目前,山河智能正在全力攻关数字孪生技术。“简单来说,就是在电脑里做一个高逼真的数字化样机,进行虚拟试验,得出各项数据,应用到产品的研发、生产、施工等环节,使原本可能需要多年的试制时间大幅度缩短,同时还可提升设备的作业效率、降低能耗”,山河智能共性技术研究院院长何松泉介绍道。推动设备数据互联及能源管理,从个别生产环节智能化提升至整线生产智能化,一系列举措,让山河智能的挖掘机、旋挖钻机最大月产能提升近三成。山河智能正以坚定的信念和执着的追求,在科技创新的道路上阔步前行。

  记者手记:

  考察山河智能时指出,“关键核心技术必须牢牢掌握在我们自己手中,制造业也一定要抓在我们自己手里”。山河智能把的殷切嘱托化作奋勇争先、自主创新的巨大干劲,从大国工程建设不断升级的需求出发,努力打赢一场场关键核心技术攻坚战,为装备制造业高质量发展作出贡献。

横琴:奏响粤澳深度合作奋进乐章

《求是》杂志记者 黎海华 《南方》记者 刘艳辉

  穿过珠海市区,驶过横琴大桥,横琴岛跃然眼前。环岛东路外,一水之隔的澳门近在咫尺。

  对横琴这片热土,念兹在兹。2012年12月,到横琴考察时勉励大家:“要发扬敢为人先的精神,先行先试,进一步扩大开放,勇于探索,勇于去闯,在体制机制创新方面,为粤港澳合作作出贡献”。此后,多次强调,“特别要做好珠澳合作开发横琴这篇文章”,“加快横琴粤澳深度合作区建设”,为横琴发展指明方向。2021年9月5日,中共中央、国务院印发的《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》发布,为新形势下粤澳合作开发横琴按下快进键。从蕉林绿野、农庄寥落,到开放前沿、现代新城,横琴迎来华丽蝶变。

  琴澳同心勇探索。大胆改,敢创新,是横琴这座活力岛的底色。“横琴坚持问题导向、目标导向,开拓12类规则衔接路径,涉及社会民生、经济发展、城市建设、市场监管、营商环境等方方面面,形成一大批可复制推广的横琴经验。”横琴粤澳深度合作区执行委员会相关负责人对改革创新如数家珍。

  近年来,横琴积极探索两地规则衔接和机制对接,在管理模式、营商环境方面率先突破。横琴已有3600多项政务事项实现“一网通办”,商事登记率先实现“跨境通办、一地两注”;国家和广东省支持合作区发展的首批税收政策正式实施,趋同澳门的税负环境进一步形成;推出600余项改革创新措施,其中4项创新案例入选“全国自贸试验区最佳实践案例”……史无前例的粤澳共商共建共管共享新体制正良好运行。

  当前,横琴全面开展“一线”横琴口岸二期工程建设,全力推进合作区“二线”基础设施建设,力争年底具备封关运作条件。届时,横琴的开放功能形态将发生根本变化,正式迎来货物“一线放开、二线管住”、人员进出高度便利的新格局,为琴澳一体化发展奠定更加坚实的基础和条件。

  多元产业促发展。促进澳门经济适度多元发展是建设横琴合作区的初心。“横琴可充分发挥邻近澳门的区位优势,借鉴国际经验,形成特色鲜明的‘创新驱动 市场驱动’型产业发展路径。”珠海先进集成电路研究院院长龚斌对横琴的高新产业发展充满信心。

  立足粤澳资源禀赋和发展基础,横琴以明确的政策导向推动实体经济做大做强。如今的横琴,已有科技型企业超万家,科技企业孵化器、新型研发机构等各类国家级、省级科技创新平台达20家。在粤澳合作中医药科技产业园,226家注册企业广泛覆盖中医药、医疗器械、生物医药、医疗服务等领域,初步显现产业集群效应。同时,越来越多金融企业青睐横琴,截至2022年6月末,横琴金融类企业达700余家。

  一份份亮眼成绩单,展现着横琴产业蓬勃发展。2021年,横琴合作区生产总值达到454.63亿元,同比增长8.5%。2022年上半年,横琴工业高速增长,规模以上工业增加值增长54.8%;金融业增加值同比增长11%,占地区生产总值的36.7%。

建功新时代的强大力量(奋进新征程建功新时代)(3)

  • 图为横琴金融岛。 横琴粤澳深度合作区行政事务局供图

  才智汇聚增合力。栽下梧桐树,引得凤凰来。得益于不断完善的基础设施、持续提升的科研条件和不断进取的创新精神,横琴吸引着港澳人才前来逐梦圆梦。在横琴·澳门青年创业谷5栋,澳门籍青年雷震带领纳金科技构建起了以40多项发明专利为主体的自主知识产权体系;在隔壁8栋的珠海澳大科技研究院内,科研成果正源源不断从“实验室”转化到“生产线”……

  为助力创新创业,横琴落地实施企业所得税、个人所得税“双15%”优惠政策,出台系列租金补贴、跨境执业等给力举措。横琴·澳门青年创业谷等平台为每家企业量身配备招商服务、企业服务、园区服务、人才服务四大管家,提供“一站式”专业服务。从资金扶持到平台搭建,从人才奖励到就业补贴,横琴全方位力撑人才创业就业。截至2022年6月,横琴累计孵化港澳青年企业562个,其中澳门项目519个。此外,1000多名建筑、设计、旅游、医疗等领域的澳门专业人士获跨境执业资格。

  为营造趋同澳门的生活圈,横琴加快公共服务和社会保障体系对接,加快建设“澳门新街坊”等项目。截至2022年6月,澳门居民累计办理居住证8906人,横琴公立医疗机构服务澳门居民超7.4万人次。

  琴澳和鸣,初心如磐。随着机制更加顺畅、通关更加便捷、运作更加高效、动能更加充足,在横琴这片沃土上,粤澳深度合作的乐章越奏越响。

  记者手记:

  加快横琴粤澳深度合作区建设,是以同志为核心的党中央作出的重大决策部署。在濠江两岸建设者们共同努力下,琴澳一体化发展体制机制更加完善,合作区经济实力和科技竞争力大幅提升,公共服务和社会保障体系高效运转,促进澳门经济适度多元发展的支撑作用愈发显现。横琴从起笔着墨到书写恢弘篇章,生动诠释了“一国两制”的强大生命力和优越性。

来源:《求是》2022/16

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