云度哪个系列好(首款产品明年预售)

云度哪个系列好(首款产品明年预售)(1)

东野圭吾曾在作品《分身》中表示,风停之后再扬帆,船绝不会前行。

对造车新势力来说,相比前几年,不仅风口早已不在,而且补贴退坡、自燃、新冠疫情、车市寒冬都是有可能随时打翻船的巨浪。这也就意味着,船很有可能不仅不会前行,还有可能说翻就翻。

在这种境遇下,想要重新扬帆起航,就必须要拿出比之前更稳的船和开动更足的马力。

云度哪个系列好(首款产品明年预售)(2)

“短短三个月时间,云度新能源完成了从体制重构、团队建设、创新布局到制造体系的优化。”云度新能源汽车CEO林密在8月6日主题为“以初心迎焕新”的战略发布会上这样说道。

在发布会上,云度发布了涵盖品牌定位、市场定位、服务升级等方面的全新的企业战略,并亮相了全新的管理团队。

林密表示,过去的五年,云度新能源汽车实现了从零到一的跨越,如今云度将开启发展的新篇章,立足中国、着眼世界,努力实现第二个五年计划的愿景:2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强,代表中国新能源参与全球市场竞争。

完善研发,产品全覆盖

林密介绍,目前云度汽车已经在上海成立了前沿技术研发中心及创意设计中心,在深圳建立了营销总部及智能网联研发中心,有着国资背景和造车新势力中最快实现量产车的经验,重新布局之后,将重点完善产品研发。

具体来看,据云度新能源汽车高级副总裁詹文章介绍,云度新能源将坚持纯电为主,均衡产品布局。产品级别将覆盖A00级、A0级、A级、A 级等,产品类型包括两厢车、三厢车、SUV、Cross、物流车等。

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技术路线上,云度将稳步实现智能驾驶,并开发全新燃料电池。其中在智能驾驶层面,将在2021年实现L2级高级驾驶辅助,2022年实现L3级自动驾驶技术,2025年实现真正的智能驾驶。

与此同时,云度还在燃料电池领域深入研发,计划于2021年实现小规模车队示范运营,2025年在部分车型上实现量产。

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关键技术上,云度将打造更前瞻的OTA服务,以及更丰富的定制服务,具体来看,云度将从2021年起逐步实现VCU/BMS升级、更新汽车导航系统地图、增加娱乐系统功能,并从2022年起逐步实现智能驾驶升级,提升车辆性能等功能。

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此外,云度搭建了“云朵用户服务中心”完善用户服务,为用户提供进行全生命周期的一对一管家式服务,包括one app模式、专属管家以及24小时在线等服务。

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在大家关注的三年回购计划方面,云度表示将继续执行,包括车辆回购、以旧换新和升级终身质保。同时,云度还发布了超长质保期计划、道路救援计划、代步车计划以及专属管家服务计划,具体为整车3年或12万公里,三电8年或15万公里,电芯终身质保;首任车主15万公里行驶里程内免费道路救援;维修超期代步车服务等。

新平台下首款车型2021年预售

发布会上,林密还表示,云度新能源将基于现有平台,快速升级版型,打造出系列电精品小车。

与此同时,云度新能源还将打造全新平台,包括领先的模块化智能纯电平台,平台下的首款车型将在2021年亮相并开启全面预售,据悉,首款车型的核心亮点主要为极简的设计风格、出色的运动性能,以及高度自定义化。

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云度新能源汽车CTO傅振兴表示,中国新能源汽车行业在核心技术上的快速突围,模块化&平台化势在必行,而新一代智能模块化纯电平台,则是云度赢得竞争的秘密武器。

定制服务层面,云度从2021年起逐步实现客户对内饰系统定制化,2022年底逐步实现动力系统、电池系统以及其他娱乐功能的定制化。

其实,云度曾是造车新势力中的佼佼者,2015年12月成立,成立初期,云度发展可以说是顺风顺水。仅用一年多的时间便拿到了生产资质,建厂生产。成立不到两年,在2017年10月,云度推出了旗下首款车型云度π1,2018年3月云度π3上市,4月π7亮相北京车展。短短两年多的时间,云度凭借“云度速度”推出3款车型,成为众多连量产车都没有的造车新势力羡慕的对象。

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但到2019年底,云度被曝出了放假降薪的消息,从去年6月开始,云度生产部门员工基本全休,其他部门同样没上几天班,医保、公积金均有拖欠。

而如今,云度扬帆再起航,开启了第二个五年创业的新征程。全新管理团队上任后,云度整合现有优势资源,迅速调整优化现有产品问题,积极复工复产,自6月云度举行2020启动仪式之后,云度新能源汽车还与福建新龙马汽车在龙岩市签署战略合作协议。

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经过几个月的紧密筹划,林密表示,“我能够再次骄傲的说,云度新能源汽车再现了’云速度’,我们以全新姿态重回中国汽车的主竞技场。”

重回主竞技场不难,难的是重新突围。云度新能源能否在林密的带领下书写新的篇章,我们拭目以待。

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