火车司机呜呜呜是什么梗(哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈)

今天

小编带你看看传说中

铁路系统“最高兴”的单位

从这里开出的列车

满眼都是

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

火车司机呜呜呜是什么梗(哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈)(1)

“哈哈”是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段的简称。每一辆修竣完成的铁路货车,都要在车体两侧指定位置涂打上“哈哈”的定检标记。

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这些标记在显示车型、车号、载重等基本属性的同时,也便于车辆的运用、管理和检修。每天写160多个“哈哈”的感觉,谁能懂?

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哈尔滨车辆段地处黑龙江及蒙东地区最大的货运枢纽中心,主要承担滨州、京哈、滨绥等线路的主型货车定期检修、临修、运用维修,以及特货车辆运用维修等任务。

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作为铁路货物运输工具,货车不定点、不定线、全天候运行于全国各铁路线。为确保车辆的安全可靠和高效运营,需要专业团队定期对其进行检修和保养。

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随着我国铁路货车运行速度不断提高,重载运输技术不断进步,车辆检修效率和运维效率也得到稳步提升。货车“下班后”会开进“4S”店进行全方位保养,为下一次运输任务做好准备。

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欢迎来到

铁路货车“4S店”

预检

对车辆状态进行全面检查,包括车体破损情况、制动系统故障、主要零部件状态等,相当于全身“体检”;

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分解

利用架车机架起车辆,将车钩、制动阀、缓冲器以及转向架等主要零部件拆解后,分别运送到指定工位检测、维修、喷漆;

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组装

车辆质检合格后重新组装,交验合格后喷涂标记,经过调车作业牵出,重新投入使用。一些特殊车型,如罐车需要进行除锈、内部清洗及明火试验、有毒有害物质检测,棚车需要进行漏雨试验等。

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涂打标记是车辆维修组装后的末端环节,车型、车号、载重、检修时间等信息在抄录和涂打过程中绝不能出差错,否则就可能影响运输秩序。

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6月以来,针对铁路货运需求持续高涨、日装车数屡创新高、货车使用量大幅增加的实际,铁路部门积极探索货车检修生产组织改革,合理制订检修生产计划,严把检修源头质量关,全力满足货物运输装车需求,做好货运保通保畅工作,实现货运增量。

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每年有超过18000辆

标注“哈哈”的货车从这里开出

满载货物驰骋在万里铁道线上

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这些拥有“快乐标志”的货车

有力保障重要民生物资

重点生产物资、抗疫物资运输

为促进产业链、供应链稳定

提供强有力的支撑

为奔驰的“哈哈”点赞!

来源:中国铁路(ID:chineserailways)

监制:牟彦秋 黄林昊

编辑:董静雪

校对:贵婷

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