汽车里程表调表最简单的方法（汽车里程表原理及修改）

车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上. 绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表。

常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。

一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。

第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。

第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。

不少二手车暗藏消费陷阱。暗藏在二手车市场的消费陷阱主要有修改里程表以隐瞒真实车况、有意简化或者不办手续以销赃、隐瞒车辆事故记录和售前许诺事后推诿等。其中，修改里程表、隐瞒车辆事故责任影响甚大。

据了解，有很多的汽车修理厂都会偷偷地提供修改里程表的服务。因此，消费者购买二手车大可不必听信对方报出的里程，关键还是看车辆本身的状况，而最好的办法就是把车开到4S店进行全面检测来验证车辆的真实状况，这样才不被对方忽悠。

一，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。

1、方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。

2、刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。

3、轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。

4、内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。

二，最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

三，对已经过了质保期的车辆。还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。

如何辨别

1.看出厂日期,如果出厂时间和行驶里程对比不合理,这辆车可能就存在问题；

2.看轮胎，如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角，说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎；

3.看内饰，方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合器踏板的磨损程度都是检测车辆新旧程度的有力证据；

4.看座椅，经过长时间的坐压,弹性下降,表面会发亮、发硬；

5.查记录，每辆车都有一个维修手册,它详细记录车辆的保养时间、次数、里程数和维修项目；

6.查车况，把车直接开到4S店进行全面检测，验证车辆的真实状况，这样才能不被对方忽悠。

如何识别二手车里程表作假?

许多专业的评估师都会表示，很多的车主在销售车辆时，都会修改里程表的数字，从而达到抬高售价的一种欺骗行为。对于购车的消费者来说，对于车辆的现况、年限、品牌、性能、损耗程度等都是定价的标准，也是判断车辆好与坏的最为重要的优劣标准。从原则上来看，如果里程表里的数越少，其这车辆的车价就越高，因此，里程表里的数字不是判断车辆好与坏的统一标准。

我们如何才能穿插骗子的骗术呢，今天，我们就来给大家介绍四种识别里程表骗术后行为。具体体现如下：一是看出厂日期，如果是出厂的时间与里程表里的数字不合理，特别是出厂日期时间比较早，而行驶里程也比较少的话，那么这个车辆就会存在一定的问题，这辆车就可能存在着一定的风险。

二是看内饰，很多的方向盘、加速踏板、刹车踏板、离合器片都会存在一定量的磨损，可以说这几项指标是汽车检测新旧程度的最为有利的证据。

三是看座椅，经过长时间的坐压，一般的车辆的车座的弹性都会有所下降，而且表面会发亮，特别是一些材质不好的车辆的车座还会发硬，不够柔软。呈是看汽车的轮胎，如果你在检查车辆时，发现车辆的轮胎花纹过于扁平，而且没有边缘特别是没有一点棱角时，这就说明车子已经行驶的时间比较长，如果四个轮胎的新旧标准不统一，有的比较新有的却比较旧那么可能是因为事故或是磨损比较严重所进行过的轮胎更换。

汽车里程表作假 怎样检查？

汽车里程表作假怎样检查——4S店记录

如果一台车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。

汽车里程表作假怎样检查——内饰细节

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。