现在的飞机什么动力（好飞机都是改出来的吗）

2016-05-19 09:02 大飞机微信公号 大飞机我要评论0

字号：

近期，波音787“梦想客机”风云再起，相关消息可谓是喜忧参半。先说哪方面呢？眼下正是春风拂面、杨柳依依的阳春五月，大可放飞心情，展望未来。那就先说说好消息吧。

好消息很好猜，那就是787“梦想客机”又获大订单了。4月29日，消息传来，中国东方航空公司与波音达成协议，一口气购买了15架787-9飞机，以加强东航正在扩展的远程机队。该订单按照当前目录价格计算价值近40亿美元。这许多钱，必须要用好的点钞机来点啊！

不过，顺便说一句，东航去年以来可谓厚积薄发，频频出手，与澳航、达美联姻，和国内最大的在线旅游平台携程握手，再加上迪斯尼开园在即，每年数百万的客流怎么看都像是源源不断的钞票……看来东航要在沉默中爆发了，前景可期！

但787“梦想客机”近期也有烦心事。对于一款寿命长达数十年的客机来说，787推出的时间很短，年龄也不大，与波音737、747等经典机型相比，还是个咿呀学语的孩子，还有许多成长的烦扰，还要不断改进缺点，巩固优点，才能成为品学兼优的好学生！

这不，4月23日，据美国媒体报道，一部分787客机的引擎存在“不耐冻”的问题。也就是说，在低温条件下，这些引擎的风扇叶片可能结冰，导致引擎在客机飞行过程中损坏或失灵。要知道，飞机飞行的高度那么高，那都是很冷的地方……

对于飞机来说，引擎可不是小问题。于是，美国联邦航空局（FAA）称这是“紧急安全问题”，要求尽快予以修复。实际上，这并不是787的引擎第一次“生病”。今年1月29日，日本航空的一架787客机在从温哥华飞往东京途中，一个引擎因结冰而出现问题，被迫停用。最终，飞机依靠剩下的一个引擎安全到达目的地。由于这架客机最终安全降落，这起事件当时并未被视为严重的安全事件。

生病的引擎是大名鼎鼎的通用电气公司的产品。针对引擎结冰事件，通用电气公司航空集团发言人里克·肯尼迪接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时说：“从风扇叶片流出的冰导致叶片和风扇外壳摩擦，进而发生引擎震动。”

而根据FAA的披露的材料，“结冰引擎”涉及全秋29家航空公司的176架787客机。FAA要求尽快修复美国各家航空公司的43架涉事客机。其中，至少一个“结冰引擎”必须在5个月内修复或是更换。

通用电气方面表示，公司与波音就“结冰事件”展开了联合调查，并与美国联邦航空局共同制订修复计划，将尽快彻底解决这一问题。

实际上，作为一个先进的全新机型，梦想飞机一路走来，遇上的烦扰不少。例如，在研制阶段，项目进度数次延期、投资额度大大超过预算；投入运营后，飞机机翼上曾经出现细小裂缝、锂电池过热起火等等。

虽然出了这些问题，但航空业严格的安全标准和有效监管，以及相关厂商的态度和执行力，让这些问题最终都得到了有效解决。我们有理由相信，在“发现－改进－再发现－再改进”的循环中，787将越来越优秀，将以一款经典的飞机载入史册。

事实上，历史上任何一款经典的好飞机都是改出来的。一架飞机涉及数十个大小系统，数百万个零部件，要想一次完美，几乎是不可能的。当然，不管发生了什么样的问题，都必须守住10-9这条安全红线。

在此基础上，在实践中对发现的问题不断进行改进改型，才能诞生一款伟大的飞机，空客A320如此，波音737如此，787也将同样如此。我相信，未来我们的国产大飞机，也会如此！（陈伟宁）