ya9攻击机（解读YA-9攻击机）

上篇文章介绍了美国上世纪70年代研制的大名鼎鼎的A-10“雷电”攻击机。A-10作为美国空军一款专业舔地利器，在海湾战争、伊拉克战争和阿富汗战争中都大显神威。现在虽然已显老旧，但仍然老骥伏枥。国会老爷们不管空军兄弟的意愿，执意要A-10再干几十年。

美国空军的A-10攻击机

其实，与A-10同期研制、同台竞争还有一款鲜为人知的攻击机—YA-9，与A-10如雷贯耳的大名相比，YA-9犹如昙花一现，低调无闻，留下来的资料也很少，但它的一些特征却又传奇般地被苏联苏-25“蛙足”攻击机传承。

虽然没有服役，但已经涂上美国空军标志的YA-9攻击机

本文主要介绍美国YA-9攻击机。全文约1900字，从发展概况、主要特点、型号类别、服役状况和基本性能等方面，对YA-9做一个简要的全景描绘。大部分内容摘自国外和国内的各种公开信息。

YA-9

发展概况

YA-9是美国诺斯罗普公司1970年代初研制的亚声速单座双发攻击机，在竞争美国空军主导的攻击机项目中输给费尔柴尔德公司的YA-10攻击机。

鉴于越南战争的教训，1966年9月，美国空军正式展开“试验攻击机”（A-X，Attack Experimental）计划，研制专用的对地攻击机，并于1967年3月发出计划书。1970年5月，A-X设计需求定案。美国国防部采用“先飞再买”（Fly-before-Buy）的新采购制度，下发给竞标公司。同年12月，空军宣布诺斯罗普公司和费尔柴尔德两家公司的设计方案获选，进入原型机设计与竞标阶段。

1971年，美国空军将诺斯罗普公司的方案授予YA-9的编号，费尔柴尔德公司的方案授予YA-10的编号。针对美国空军的要求，两种飞机采用了不同的设计思路和技术解决方案，差异比较大但各有优势。

1972年5月10日，YA-10原型机首次试飞。同年5月30日，YA-9原型机首次试飞，共生产2架原型机。

正在试飞的YA-9原型机

经过半年的试飞和测试，1973年1月18日，美国空军最终宣布费尔柴尔德公司的YA-10胜出，后来发展为A-10。随后，诺斯罗普公司的两架YA-9原型机转至美国国家宇航局进行飞行测试直至退役。

主要特点

YA-9采用了与A-10完全不同的设计思路，重点突出了低空飞行性能和武器挂载能力。

YA-9简易三视图

YA-9的正面照

YA-9采用双发单垂尾，平直上单翼的常规布局。苏联苏霍伊设计局后来研制的苏-25攻击机倒是与其相似。为了获得较好的低空机动性能，机翼操纵面面积很大。机翼表面设计了分裂的副翼，在降落的时候也可以用作减速板，飞行中可以与方向舵配合，快速调整飞机角度。

YA-9内部结构示意图

尾翼为带有明显上反角的水平平尾，配备了较大的十字形稳定器，可以提高低空飞行的方向稳定性。

上反十分明显的水平尾翼

机翼的各种可动结构都采用双冗余液压飞行控制系统，防止这些结构单次命中时出现控制故障，并且自动系统出现故障之后还可以调整为手动控制，确保损坏严重的时候还能控制飞行。

机身采用全金属半硬壳式结构。发动机安置于机身中部两侧的短舱内，尾喷口比较小，进气口的附面层隔板呈椭圆形。

这个角度可以看出机翼的操纵面面积很大

机头下倾角比较大，座舱突出视野良好。为了保证足够的生存能力，YA-9安装有三余度液压操纵系统，泡沫自密封燃油箱，并在重要部位安装了防护装甲，座舱周围有钛合金装甲澡盆形防护结构。

动力采用两台全新研制的YF102-LD-100型发动机，是以CH-47直升机使用的T-55涡轴发动机为基础研制的。

与A-10A相比，YA-9的机体尺寸相当，机翼面积大了不少，空机重量和最大载弹量两个指标都略大，最大平飞速度也更快。这些指标的差异反映出YA-9更重视低空飞行性能和武器外挂能力。而A-10更注重使用大口径机炮，它的GAU-8/A“复仇者”30毫米7管机炮重量就高达1.8吨，1350发的30毫米贫铀弹占据了很大的重量比重，而YA-9只使用了一门20毫米6管机炮，体积重量都要小得多。

选择A-10，说明当时的美国空军更喜欢A-10这种简单粗暴的机炮“舔地”攻击模式，而不是YA-9的低空扔炸弹模式，而且A-10在抗打击设计和冗余设计方面更胜一筹。败给A-10，不是说YA-9不够好，只能说A-10设计太成功。

几年以后，当苏联也要发展专用对地攻击机的时候，苏霍伊设计局选择的竟然是YA-9的思路，苏-25“蛙足”和YA-9的气动布局和外形结构都具有很大的相似性。苏-25征战沙场几十年的经历表明，YA-9的设计其实也是很成功的。

服役状况

只生产2架原型机，未服役，未批量生产，两架原型机最终分别保存在加利福尼亚州爱德华兹空军基地和马赫空军博物馆。

基本性能

尺寸数据

翼展：17.38米

机长：16.30米

机高：5.44米

机翼面积：53.9平方米

机翼展弦比：5.60

重量数据

空机重量：10467千克

正常起飞重量：12961千克

最大起飞重量：18958千克

最大机内油量：无

最大载弹量：8330千克

飞行性能数据

最大平飞速度：837千米/小时

实用升限：无

作战半径：430千米

转场航程：无

动力装置

2台莱康明公司（Lycoming）生产的YF102-LD-100无加力型涡轮风扇发动机，单台最大推力33.4千牛。

武器

1门M61型20毫米6管机炮。

共10个翼下挂架，可携带普通炸弹、制导炸弹和空地导弹等。

看看机腹下这两排密密麻麻的挂架，就知道它很能挂

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