买大排量还是小排量皮卡（购买皮卡的利弊分析）

随着皮卡限行和报废政策的放宽，很多车主开始接受这种卡车和客车的产品，但也后悔买了皮卡。皮卡性价比高吗？下面我们来看看买皮卡的利弊。

我后悔买了一辆皮卡。

皮卡车限速:高速公路小型客车最高时速不得超过120km，其他机动车不得超过100km，摩托车不得超过80km。也就是说皮卡限速100km/h，与货车限行规定一致。

皮卡政策:众所周知，北京对皮卡的限制是全国乃至全世界最严格的:“皮卡”和封闭式货车都属于货运车辆的类型。本市号牌每日6时至23时禁止进入五环路以内道路，五环路主干道禁止核定载8吨以上货车通行；每天6时至24时，禁止在六环路(含)以内道路行驶。违者将被处罚100元，驾照承担3分。

皮卡车报废年限:2019年皮卡车报废新规为皮卡车报废15年后报废，年检不合格或达到60万公里的车辆报废。但大部分地区仍实行15年报废。目前私家车年检规定如下:新车六年进行一次初审(即皮卡车往往六年免检)，六年内每两年由车管所“盖章”；7-15年每年检查一次；15年后，每半年检验一次。

皮卡改装:皮卡改装的几个主要部分是:箱宝、平盖、平顶、高顶。其中，将皮卡车后盖和皮卡车后箱改装成卧铺最为流行。涉及车辆结构的改装，需要去车管所备案，否则违法，无法通过年审。改装皮卡前最好咨询当地车管所。如果是直接出厂的带后盖的皮卡车(全封闭一体式皮卡车)，不需要去车管所备案。你可以去工信部注册，把这种车归类为乘用车而不是货车，这样进城就方便多了。

购买皮卡的利弊分析

相信大家都知道皮卡的优势。它既有轿车的乘坐舒适性，又有卡车的箱式车尾。既能载人又能拉货，而且底盘很高。也很适合广大卡车朋友改装一下越野用。此外，皮卡还可以享受货车绿色交通政策。皮卡车免费方法可以点击了解(皮卡车高速收费标准，皮卡车免费方法)。

过去皮卡一直受政策限制。不仅将普通货车归为一类，还在车身上画了字符和反光条，这无疑是“毁容”政策。2016年，河北、辽宁、河南、云南、新疆、湖北六省开始放宽对皮卡的限制，逐步扩大到市场需求旺盛的地区。到2020年底，所有地级及以下城市取消皮卡进城限制。至此，全国各地基本完成了对皮卡车的解禁。此外，2018年“多用途货车”不再需要喷字、贴反光条。