涡轮增压车有没有保养费用（涡轮增压车型保养）

对于每一位车主来说，涡轮增压都是一个耳熟能详的词语，且不少车主都把其看做是激情与速度的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效?其养车费用大概是多少?相信不少车主还存在疑问，小编罗列了几款市场热销的涡轮增压车型的养车情况，以及涡轮增压汽车保养需注意的事项，希望对车主有所帮助　　　　涡轮增压车型保养:核心部件维修成本高　　　　优点：　　　　提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩(带有涡轮的发动机可以使发动机的最大功率提高30-40%，甚至更多);提供更好的油耗表现;能够减少10-20%的尾气排放　　　　缺点：　　　　有一定的增压迟滞现象，核心部件维修成本较高　　　　动力强、且省油显然成了涡轮增压的一大优势，从养成成本上来讲，带"T"车型在后期的养车费用上也稍贵一些，就拿火花塞和汽油滤清器来说，差价可以达到3倍以参配、图片、询价)1.4T和2.0L手自一体车型对比，1.4T市区工况百公里8.6L，而2.0L需11.7L，相较而言，优势明显　　　　下面介绍养护方法：　　　　1.机油一定要用好的　　　　在机油方面，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大以(参配、图片、询价)为例，出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热　　　　建议：涡轮增压器适合全合成机油，同时应适当缩短机油的更换周期选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳　　　　2.及时更换机油滤清器和空气滤清器　　　　使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损　　　　需提醒的是，对于滤清器的拆卸与更换，涡轮增压器是非常有讲究的拆卸涡轮增压器时，要堵住进气口、排气口以及机油进口，且不要碰到执行器和连杆，以免变形　　　　3.冷车启动要慢行、热车怠速再灭车　　　　在冷车启动时，机油温度通常都比较低，比较粘稠，润滑效果不佳，所以待温度升到正常温度后，才能达到润滑效果，而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损所以，建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，尤其在冬天，一定要先热车后再走　　　　此外，停车时，先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承所以，熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却　　　　总结：对于涡轮增压的养护，其实注意两点尤为重要，一是用好品质的机油，虽然成本比普通自然吸气发动机要高，但却能发挥出涡轮的最大性能;其次则是日常使用时要先热车再走，停车时也不要马上关掉发动机，怠速3分钟左右，对涡轮的磨损可起到一定保护作用，我来为大家科普一下关于涡轮增压车有没有保养费用?以下内容希望对你有帮助!

涡轮增压车有没有保养费用

对于每一位车主来说，涡轮增压都是一个耳熟能详的词语，且不少车主都把其看做是激情与速度的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效?其养车费用大概是多少?相信不少车主还存在疑问，小编罗列了几款市场热销的涡轮增压车型的养车情况，以及涡轮增压汽车保养需注意的事项，希望对车主有所帮助。
　　
　　涡轮增压车型保养:核心部件维修成本高
　　
　　优点：
　　
　　提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩(带有涡轮的发动机可以使发动机的最大功率提高30-40%，甚至更多);提供更好的油耗表现;能够减少10-20%的尾气排放。
　　
　　缺点：
　　
　　有一定的增压迟滞现象，核心部件维修成本较高。
　　
　　动力强、且省油显然成了涡轮增压的一大优势，从养成成本上来讲，带"T"车型在后期的养车费用上也稍贵一些，就拿火花塞和汽油滤清器来说，差价可以达到3倍。以参配、图片、询价)1.4T和2.0L手自一体车型对比，1.4T市区工况百公里8.6L，而2.0L需11.7L，相较而言，优势明显。
　　
　　下面介绍养护方法：
　　
　　1.机油一定要用好的
　　
　　在机油方面，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。以(参配、图片、询价)为例，出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。
　　
　　建议：涡轮增压器适合全合成机油，同时应适当缩短机油的更换周期。选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳。
　　
　　2.及时更换机油滤清器和空气滤清器
　　
　　使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。
　　
　　需提醒的是，对于滤清器的拆卸与更换，涡轮增压器是非常有讲究的。拆卸涡轮增压器时，要堵住进气口、排气口以及机油进口，且不要碰到执行器和连杆，以免变形。
　　
　　3.冷车启动要慢行、热车怠速再灭车
　　
　　在冷车启动时，机油温度通常都比较低，比较粘稠，润滑效果不佳，所以待温度升到正常温度后，才能达到润滑效果，而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。所以，建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，尤其在冬天，一定要先热车后再走。
　　
　　此外，停车时，先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。所以，熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。
　　
　　总结：对于涡轮增压的养护，其实注意两点尤为重要，一是用好品质的机油，虽然成本比普通自然吸气发动机要高，但却能发挥出涡轮的最大性能;其次则是日常使用时要先热车再走，停车时也不要马上关掉发动机，怠速3分钟左右，对涡轮的磨损可起到一定保护作用。