迈锐宝xl和起亚k5哪个省油（合资车B级性价比PK）

编/暴走

从购车角度来说，尽管到了二十万级别的B级车用户多少还是会在乎汽车的品牌影响力的，也正是这样的市场需求，所以才会有二线合资车的生存空间，正如我们这次对比的迈锐宝XL和起亚K5，都是性价比较高的二线合资车。

其中起亚作为韩系车的代表之一，最初成立是在1944年，起亚的名称也寓意着其企业是“起源于亚洲”，2000年起亚被并入现代起亚，而且起亚在全球的年销量也超过了30万辆，算是很强的汽车品牌，但其市场重心一直没有放在国内，而是将重要市场放在了美国，导致起亚在国内一直不温不火，再到现在国产车全面爆发，对韩系车造成了巨大的冲击，如今韩系车在国内无论是现代还是起亚，都很难生存，所以只能提升产品力来尝试重新找回市场。

相对比而言，雪佛兰作为美系品牌之一，而且是通用旗下的品牌，一直走的都是大众化路线，其品牌车型一直也都是主打性价比，当然其高端车型也有大黄蜂科迈罗，其帅气的外观深入人心，但在国内比较受欢迎的车型是赛欧和乐风两款车，此后迈锐宝也是经典中的经典，这次我们拿来的迈锐宝XL也是在迈锐宝的基础上演变而来，并且在国内依然在走性价比路线。

值一提的是前些年雪佛兰甚至是整个美系品牌都在尝试三缸发动机，主要还是因为国内加强了对发动机排量以及排放标准的控制，导致车企纷纷想办法，但三缸发动机明显触碰到了国内用户的底线，所以整个美系车都已一蹶不振，包括福特、雪佛兰和别克都遭受到了巨大的冲击，好在三缸发动机的问题没有影响到B级车这一定位的车型，否则美系车遭受市场的打击只会更强。

来到现在无论是韩系车还是美系车，都需要和发展迅速并且占据主场作战优势的国产车来对比、来竞争，所以这些车型也再次提升了自身的产品竞争力，这次我们就来对比看看迈锐宝XL和起亚K5谁的性价比更高，这里为了对比更加详细、具体，我们以起亚K5 2021款 380T GT-Line 旗舰版（官方定价20.58万）和迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐联版（官方定价20.49万）两款具体的车型来对比：

动力对比：

动力方面，起亚K5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力240匹，最大功率176.5KW，最大扭矩353N·m，变速箱则使用的是一台8AT变速箱，但起亚K5的零百加速成绩为7.86秒，还是一个不错的加速表现。

迈锐宝XL同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大功率174KW，最大扭矩350N·m，变速箱则使用的是9AT变速箱，其官方给出零百加速成绩为7秒，但实际测试其零百加速实测成绩为7.29秒。

对比来看，虽然起亚K5在动力输出上要比迈锐宝XL更强一些，但是从实际加速体验以及实测零百加速成绩上，反而是迈锐宝XL的表现更加突出，之所以如此，主要还是因为起亚K5的车身尺寸要比迈锐宝XL更大，起亚K5和迈锐宝XL虽然都是B级车，但起亚K5的车长比迈锐宝XL长了47毫米，另外在实际动力达成率上，迈锐宝XL的表现也更好一些。

配置对比：

在配置方面，起亚K5多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、其驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动驻车、电感应后备厢、蓝牙钥匙、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸、JBL品牌音响、7喇叭、自适应远近灯光、LED车前雾灯、全车车窗一键升降、多层隔音玻璃、前排多层隔音玻璃、外后视镜锁车自动折叠、车载空气净化器。

迈锐宝XL在配置上多了主动闭合式进气格栅、主动降噪、主驾驶位座椅腰部支撑、副驾驶位座椅高低调节 腰部支撑、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、单色车内气氛灯、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷。

综合对比来看，起亚K5在配置上还是要比迈锐宝XL更丰富的，空间也更大，但迈锐宝XL实际加速体验更好，同时考虑到其实际优惠力度要比起亚K5普遍多一两万，所以从实际性价比的角度来看的话，两款车确实相差不是很多，但如果用户购车预算比较充足，又不是很看重动力，起亚K5还是更推荐一些。