上汽通用汽车市场（上汽通用汽车金融现象）

2022年，新冠肺炎疫情四起，多地经销商陷入经营困难。上汽通用汽车金融及时出台了一系列金融政策，助力合作伙伴们解决燃眉之急，一边抗疫，一边复工复产。

雪中送炭，这并不是第一次。近年来，当经销商受疫情、灾情等影响时，人们总会看到上汽通用汽车金融迅速出手支持，稳定汽车产业流通链。在助力合作伙伴渡过难关的同时，上汽通用汽车金融业绩逆势增长，连续5年合同量超过百万单，并创下连续17年盈利的纪录。

上汽通用汽车金融现象

利以义制，名以清修，天之鉴也。

“我们弱小时，上汽通用汽车金融帮助了我们；疫情期间，我们遇到困难，上汽通用汽车金融第一时间提供支援。”江苏华海投资人梁海以铁杆伙伴的身份告诉《上海汽车报》记者，“上汽通用汽车金融伴随着我们一路成长。”江苏华海于2004年牵手上汽通用汽车金融，如今已是南京最大的汽车经销商集团之一。

不只是江苏华海，苏州华成、山东润华、四川智和诚、山西友信等一众经销商都发出“上汽通用汽车金融，最好伙伴”的感叹。上汽通用汽车金融推出的一系列灵活、便捷的金融产品和服务吸引了不少购车者，而针对经销商的库存融资服务，帮助经销商缓解了流动性压力。

舍，赢来了得。

2004年成立的上汽通用汽车金融创造了多个纪录：连续5年合同量超过100万单，连续17年盈利。即使在2021年中国汽车市场受疫情、芯片荒持续影响时，上汽通用汽车金融仍逆势实现利润同比增长7.71%，盈利超过35亿元；总资产规模接近1500亿元，领先同行。上汽通用汽车金融发行的金融债和资产支持证券，也受到机构投资者的追捧……

“大家好，我才好”的故事，还将继续。

作为中国最早成立的专业汽车金融公司，上汽通用汽车金融一直走在“金融助力产业”之路上。成立18年来，上汽通用汽车金融已经构建起主机厂、金融公司、经销商三位一体的运作体系。上汽通用汽车金融董事、总经理余亚瑞在一次公开演讲中指出，“我们要以客户为中心，探索贯穿用户全生命周期的金融产品与服务，在‘十四五’期间构建起汽车金融全新生态圈；我们要充分发挥汽车金融公司专业性、体系化、服务专家的优势，通过不断创新，持续推动汽车产业高质量发展。”

有困难一起扛

与经销商长久共赢

不少经销商将上汽通用汽车金融视为不可替代的伙伴：碰到风险时，它是稳定器；碰到机会时，它是催化剂。“越是困难时候，我们越要帮助经销商打赢关键战役，渡过难关。”余亚瑞在公司内部强调，“和打短期价格战相比，提高合作黏性、建立长期牢固的伙伴关系更重要。”

雪中送炭 经销商“稳”了

今年3月，新冠肺炎疫情反弹，吉林疫情防控形势严峻，多家经销商因疫情封控直接闭店，吉林永通集团也未能幸免。该集团从3月7日起闭店，销售、仓储、运营全面停滞，200余名员工受到影响，经营困难。一筹莫展之际，上汽通用汽车金融客户经理带来了为永通集团减免3个月利息的政策，经销商投资人连连感叹：上汽通用汽车金融真是“及时雨”，帮助经销商解了燃眉之急！

面对近期疫情卷土重来，上汽通用汽车金融于第一时间成立专项工作小组，每日收集经销商需求并逐项予以解决，累计沟通7000多家门店，收集需求超过1000条。公司迅速推出了包括还款延期、利息减免、临时额度特别支持等多项纾困措施，全力解决经销商当前面临的棘手问题。2022年开年以来，上汽通用汽车金融为经销商注入流动性资金约10亿元，为近千家经销商的4万多辆汽车办理延后还款，帮助经销商保持现金流平稳。

上汽通用汽车金融客户经理带核酸报告走访经销商

这是上汽通用汽车金融与经销商共渡难关的一个缩影。2020年以来，新冠肺炎疫情反复爆发，夹杂各地灾情，拖垮了不少经销商，但上汽通用汽车金融的经销商伙伴们却因“雪中送炭”而平稳度过疫情这段时间。

“疫情期间没客流，没销量，市场突然停滞。压力最大的那个月，销量呈断崖式下跌，跌了近60%，产值下降 40%。当时，现金周转压力太大了。春节前备的不少车压在库里，没卖出去就要支付超期库存利息，再加上日常开销，相当吃力。”苏州华成投资人蒋元生回忆起2020年2月，仍心有余悸，“上汽通用汽车金融主动联系了我们，推出了库存融资减免利息、延迟还款等措施，将我们库存车融资期限延长至120天，减免了我们近一半的超期利息，利息压力、资金压力减轻了很多。在现金流动性上，上汽通用汽车金融给我们吃了‘定心丸’。”蒋元生的儿子蒋立健先生从牛津大学毕业、在北美地区工作后，已经接手苏州华成，继续深化和上汽通用汽车金融的合作。

去年受疫情，以及及河南和山西水灾影响，部分地区经销商经营压力陡增。上汽通用汽车金融紧急推出了专项支持方案，迅速推进减免利息、延迟还款等措施，帮助经销商渡过难关：为河南、云南、山东等地共计61家经销商所涉及的超过1万辆库存融资车辆减免利息。同时，长库龄车辆利息减半，大大缓解了经销商的超期库存压力。据了解，近两年来，上汽通用汽车金融累计为经销商减免利息超过1亿元。

据悉，库存融资已成为最受经销商欢迎的业务之一。J.D. Power发布了“2021中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）”排名，上汽通用汽车金融以874分获得库存融资领域满意度第一名。库存融资四大满意度评测因子分别是：融资信用额度、库存融资组合管理、库存计划支持和销售关系维护。

创新驰援 “抢”油转电大单

传统燃油车市场从增量市场变为存量市场，高速增长的新能源汽车市场成为聚宝盆，不少经销商希望抓住新商机。在充分了解市场情况和客户需求后，上汽通用汽车金融与时俱进地打磨产品，提供创新解决方案，帮助经销商抓住机会。

去年，江苏华海抢下了南京网约车油转电大单，年底交付了1000多辆车，约占当地30%的市场份额。江苏华海董事长梁海说：“这得感谢上汽通用汽车金融快速设计的金融方案。”2021年7月左右，南京市政府相关部门下发文件，要求营运满4年的网约车（传统燃油车）更新时必须换成新能源汽车。比亚迪、广汽埃安、长安新能源汽车闻风而动，都希望抓住这次机会。

“我们研判自己的优势：品牌、车型丰富且竞争力强。有雪佛兰畅巡和别克V6，可满足不同网约车应用场景。其中，雪佛兰畅巡以410公里的续航能力位居续航里程第一梯队，但价格比竞品贵数千元。”梁海说，资金是网约车运营方最大的考验，因此亟需金融方案的支持。而且根据惯例，提车前需要先办理网约车车牌，而办理车牌需要开具机动车销售发票，一旦开票，意味着网约车运营方要回款给经销商，这无疑加大了网约车运营方的资金压力，导致合作难以继续推进。接到江苏华海的反馈后，上汽通用汽车金融联合上汽通用融资租赁，在短短两个星期内就定制了“库存融资 零售业务”的创新方案，给予了该笔库存融资延迟还款1个月的优惠，一举解决了江苏华海和网约车运营方的现金流压力，帮助江苏华海顺利拿下大单。梁海至今仍记得那次盛景：“7月中旬，我们举行了推介会，邀请了60多家网约车公司参加。当我们公布了定制的金融政策后，到场的网约车公司基本上都签约了。”

江苏华海交付别克微蓝6

上汽通用汽车金融将经销商当成自家人，把经销商的事当成自家事，在创新助力经销商抢市场的同时，还通过数字化的手段助力经销商提效率、降成本。例如，上汽通用汽车金融上线了智能化库存管理平台“闪电”系统，实现了对车辆信息远程化、多维度、高频次的数字化与系统化管理，使得贷款车辆的状态一目了然。山东润华汽车投资人栾航乾评价道：“免费配送的扫码枪，扫描车身上的标识码，加上远程监控手段，实现了远程盘库、库存管理，节约了成本。而在以前，我们需要安排专员去各处盘点车辆的库存，费时费力。”

“上汽通用汽车金融现象”引起了业内外关注。近日，上汽集团披露了2021年年报：净利润同比增长20%，多家机构纷纷唱多。包括上汽通用汽车金融在内的汽车金融业务逆势上扬，成为上汽集团稳增长的助力。

明天，《上汽通用汽车金融现象》将继续展现上汽通用汽车金融在汽车行业转型升级的时代大势下，如何加速创新步伐，继续领跑行业。