跑了20万公里的大众途昂（33万放弃汉兰达提了大众途昂）

33万放弃汉兰达提了大众途昂，开了7200公里，车主一肚子话要说。大家好！我是途昂车主，来自齐鲁大地山东，我提的车型是"2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版"，购车价33万，开了7200公里，综合油耗11.0L，大家觉得我买对了吗？

一、谈谈为什么选择这款车

在这个级别和大小的车型里面，途昂的性价比算是高的，受到荷包的缘由，进口大越野也难以接受，合资里面途昂算是尺寸比较大的，最重要的是知道自己对车的要求和预算。不仅能令自己喜欢，还可以同时照顾到家人。尤其是长途出行，我的汽车就是移动房车。选择一个又能日常代步，偶尔适合全家出行的多功能的SUV呢。大气外观，奢适空间，动力够用，品牌保证。这就是我选择途昂的理由。也对比过汉兰达，车是好开，但是一直要加价提车，日系车这种臭毛病可不能惯，果断放弃。

二、外观与内饰的感受

途昂外观绝对很符合国人对越野车的标准，我们从奔驰大G的热捧就能看的出，途昂的外观设计方正有棱角，大气沉稳。辨识度很高，很有力量感，机舱和车身的棱线设计更能突出力量的饱满感。给人以安全感。

这次途昂改款还是可圈可点的，但是电子档把的设计虽然有家族流行因素，但总觉得放在轿车要比放在SUV车型上好。这么个大家伙进入车内那么袖珍的变速箱档把，反差有点大。同时中央通道下面的空间，设计者要好好利用，总感觉很浪费，日积月累只能是堆积灰尘的地方。不过星空面板还是很棒的。

三、乘坐感受

空间绝对是吸引人的地方，甚至比一些商务车还要令人满意。第三排是目前是我体验过的可以乘坐成年人的7座SUV。其中第三排和第二排座椅放倒纯平的体验最令人难忘。长途行驶时可以有人一路舒舒服服地睡到目的地。

四、驾驶和动力感受

一台2.0T高功率EA888发动机只要够用即可，不必在意发动机舱里面的大小，毕竟途昂还有2.5T的V6发动机，再说平常的驾驶表现，涡轮发动机在市区使用还是可圈可点的，即使超车动力也会随叫随到。响应很及时，有时候重踩油门，还能体验到车辆抬头的感觉。只是会附带一些发动机的噪音，不过2.0T的经济性和动力也很配，油耗能够接受，再大恐怕油耗就太高了。由于超大的车身，转弯半径也较大，但是方向还是很灵活的。

在高速行驶稳定性不错，但车身设计的因素风噪比较大。控制在120迈的时速还是很令人放心的。油耗方面，市区在10-12升之间百公里。但是在高速行驶时，我的记录可以达到7升百公里。

1.最大的亮点是。霸气的外观和空间。霸气不仅是对途昂外形的描述更是对空间傲视同级车型的认可。外形方正，站在车跟前，就能感觉到压抑，真的给人很凶猛的感觉。内部空间也很大，第三排座椅也可以很舒服地坐个成年人。

2.这款车的缺点。作为车身巨大的大型越野车，有时候在商场等车辆较多的地方停车时，不是很方便。其次MQB平台本身底子架不住这么大的SUV，底盘略显单薄，如果是MLB平台诞生的途昂，那绝对是另外一番体验，当然价格也会和途锐一样高。总之车无完车，大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。