东风日产启辰t70 全款(全新34)

启辰T70外观:原创色彩浓郁

[XCAR试驾原创]

从路测照爆出,再到广州车展公布9.88万元的诱惑预售价,东风日产自主品牌启辰的第一款SUV车型T70就备受关注。在当下自主品牌也细分的时代中,依托东风日产生产线研发制造一台SUV对于启辰来说并不是什么难事儿,但为何要等到今天才正式发布?是谁给了T70的实力与信心?未来它还将是谁的“启”明星?为此,我们来到重庆为你揭开它的面纱。

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初识T70会让人有种对启辰品牌的全新定义,因为它并没有大量借鉴来自日产的设计亮点,反之自主改良与重新设计的车身细节使其倒是有那么一种“启辰风”。抛开细节设计,根据之前资料,T70车型研发平台源自日产“C”平台,所以对于它的外观尺寸有着种种猜测,与其说它是一台紧凑型SUV,不如说更像是一台“跨界”车。

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车头线条简洁大方,不需要什么过多修饰,虽平常,但耐看。

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启辰T70车身规格
1.6L车型2.0L车型
长*宽*高(mm)4542*1786*16264542*1786*1642
轴距(mm)26302630
前后轮距(mm)1540/15451540/1545
整备质量(kg)13761404
油箱容积(L)6565
行李箱容积(L)534534
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2启辰T70内饰:主打动感路线

由于在广州车展上展示的启辰T70为工程样车,所以并没有将内饰公布,而在今天它的内饰终于公之于众。与之前猜测的一样,T70更多展现的是年轻与动感风格,整体呈现以深色与亮银交相呼应,三辐式运动方向盘也更迎合年轻人喜好。除了主打动感的内饰设计,之前猜测整合性很高的7寸人机交互系统也得以配置其中。

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3启辰T70空间:空间利用率高

虽然启辰T70的车身尺寸在同级别车型中表现平平,但它的车内乘坐空间与储物空间却十分有料。我个人总结,它既拥有平台改良而来的特殊空间提升,更有唯独日系车才有的大量且实用的储物空间。

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虽采用“C"平台的T70底盘留有中央通道,但后排中间的凸起还是比较小的。

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4启辰T70配置:中控大屏功能多

我们知道英菲尼迪的人机系统中主推的就是AVM(Around View Monitor),中文直译为:全景式监控影像系统。然而启辰却很超前的将这套系统首次下放到T70车型当中,为此我们不得不感到惊讶,因为这在未来很有可能掀动不少厂家在入门级车型中应用这套系统。那么什么是AVM系统?以及启辰T70的7寸大触屏还能干什么?对此我们进行了一次全面体验。

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5启辰T70动态驾驶感受

启辰T70共有两款动力单元可供选择,分别为代号HR16DE的1.6L自然吸气式发动机与代号MR20DE的2.0L自然吸气式发动机。这两款发动机已在日产车型中服役多年,无论是可靠性还是燃油经济性都相当具备优势。美中不足的是,根据启辰T70的配置表,只有在2.0L高配车型才有CVT与6速手动变速箱可供选择,而在1.6L排量车型中则只配置5速手动变速箱,这无疑限制了T70的可选性。

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启辰T70竞品车型发动机数据对比
启辰T70吉利GX7奇瑞瑞虎5
发动机代号MR20DEJLD-4G20SQR484F
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
排量(ml)199719971971
最大马力(Ps)144141139
最大扭矩(Nm)198178182
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我开着启辰T70在重庆高速公路和山间小路来回驾驶了200多公里,一切都和我之前预料的那样发生着。对于一款未来定位在10万元的入门级城市SUV,它搭载的日产2.0L自然吸气发动机动力感觉并没有那么出众,油门脚感比较偏软,但将油门突然深踩,发动机的嗓门会同时提升,之后CVT变速箱开始平缓的对挡位进行切换,这一切似乎给不了你多少激情。但反观MR20DE发动机的耐用性,以及这款动力单元在其他日产车型上所表现的燃油经济性,就会觉得启辰T70还确实是一台理性之选。

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它的动力中规中矩,略微缺乏激情,但它注定不是给那些激情青年所预备的玩具,它更多属于那些做事干练,踏实,为人低调的年轻人。

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与动力系统完全呈现反观的则是它的底盘系统,启辰T70前悬挂使用麦弗逊式独立结构,后悬挂为多连杆式独立结构。驾驶时可以明显感觉出工程师在调校这台车悬挂时花了很多时间。虽然和日产逍客的底盘结构大体相同,但在悬挂的支撑性与回弹韧度方面,T70却要比逍客强上一些。特别是在弯路时,配合调校相当有分量的转向系统足以让T70山路行车十分顺畅。美中不足的是,由于对悬挂行程进行了调节,且支撑性上又明显提高,也让城市驾驶所产生的一般颠簸比较难熬。

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编辑点评:在未来10万元级定价的启辰T70总体表现让你找不到什么特别的优点更选不出致命缺点,似乎一切的一切互划等号。但如果硬要我说哪里有遗憾,不得不说从现在的情况上看,没有配备四轮驱动系统确实有些遗憾。不过好在试驾结束后我特意找到工程师聊了这个问题,简单来说,由于平台化生产在底盘上留有中央通道安装传动轴,但启辰目前认为T70还暂不需要四轮驱动系统,那么问题来了!未来呢?上市后呢?一切答案在T70明年上半年上市后即可揭晓,同时我更期待由T70这台“启明星”延伸而来的更多细分车型。

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