北京中轴线一直向北延伸到哪（北京中轴线上有一趟穿越古今的公交车）

光明日报记者 李韵 光明日报通讯员 王紫祺，我来为大家科普一下关于北京中轴线一直向北延伸到哪?以下内容希望对你有帮助!

北京中轴线一直向北延伸到哪

光明日报记者 李韵 光明日报通讯员 王紫祺

编者按

众所周知，北京有条南北纵贯的中轴线；但您也许不知道，沿中轴线北段有一趟82路公交车，途经众多具有历史内涵的地点，有些古建筑还在，有些只留有地名。老北京的中轴线到今日的二环路就结束了，而在它的延长线上，公交线一路向北，鸟巢、冰立方、奥运观光塔等现代地标，让人们直观地感受到中轴线还在生长，历史还在继续，辉煌还在续写。

作者化身导览志愿者，邀请您登上82路公交车，共同体验时空穿越的神奇。来吧，准备发车！

正阳门箭楼王紫祺摄/光明图片

各位乘客，欢迎您乘坐北京公交82路汽车。本车从前门发车，终点站为国家体育馆东。

大家都知道北京城有条中轴线，从前门向南至永定门是它的南段，今天咱们要乘坐的82路公交将沿北京中轴线北段行驶。坐着它我们可以从古代出发驶向当代，奔向未来。

现在各位等车的位置是82路的起点站“前门”。大家在左前方看到的这座有很多小窗户的高楼，是正阳门箭楼。它北面的那个城楼就是正阳门，俗称前门，是明清两朝北京内城的正南门。北京城作为元朝首都时叫大都，那时的正阳门叫丽正门，是大都城的南门。

车来了，请大家按顺序上车。咱们的左侧，是天安门广场、人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂；右侧是中国国家博物馆，这里收藏展示着大量的珍贵文物，记录见证着中华大地上万年的灿烂文化。与它们隔长安街相望的是天安门——自明清以来它就是北京的中心。1949年10月1日，毛泽东主席在天安门城楼上向世界宣布了新中国的诞生。“天安门东站”到了，这站是国家博物馆的北门。

车辆出站，请大家坐稳扶好。咱们将从长安街左转进入南河沿大街。大家向前看，这是一条南北走向的大街，现在是大街南段，称南河沿，北段就是北河沿。顾名思义，这条大街就是沿着河边的大街。这条河是指御河，是元朝郭守敬开辟的通惠河故道。1949年后，这条河改为暗河，上面建沥青路，但河沿之名一直没变。南河沿、北河沿虽然名气不算大，但位置特殊。它基本是沿着皇城的东城墙铺设的。那咱们现在是在皇城里还是皇城外呢？别急，一会儿大家就能看出来。

现在向左看，有一个红色大门，门口有一对石狮子，这是“欧美同学会”的办公地。欧美同学会是1913年由顾维钧、詹天佑、蔡元培等人共同发起的。这些曾在欧美留过学的有识之士，满怀爱国热情，曾电请中国代表拒绝在《巴黎和约》上签字，坚决反对签订“二十一条”，积极参加“五四运动”，参加抗日救国运动；新中国成立后，他们响应党和国家的号召，感召留学人员回国参加新中国建设。时至今日，这些仁人志士仍不忘初心，踌躇满志报效祖国。

下一站“东华门”，是故宫——紫禁城的东门。紫禁城是明清两代的皇家宫殿，也是北京中轴线最核心的位置。它有四个门，两两对应。东西分别是东华门和西华门，南北是午门和神武门。

“沙滩路口北”就要到了，大家往左前方看，十字路口的西北角，有一栋红砖砌墙、红瓦铺顶的红色建筑，这就是著名的“北大红楼”。红楼建于1918年，是北京大学旧址的一部分，是“五四运动”的重要活动地点之一。陈独秀、李大钊、毛泽东等曾在这里工作过，现已成为中共早期北京革命活动纪念馆。

前方到站“东黄城根北口”。皇城根，就是皇城墙底下。大家看到右前方那一段红色的城墙了吗？那就是东皇城墙遗址。所以刚才咱们进入南河沿大街时的问题就有了答案——现在咱们是在皇城里面沿着城墙行走呢！到这里，北河沿大街结束，咱们要左转进入平安大街了。

趁着车辆拐弯的功夫考考大家，北京城为什么又叫“四九城”？这其实说的是明清北京城的城门。老北京的皇城，有四个门，刚才咱们看到了天安门，天对地，咱们这就去皇城的北门——地安门。

前方到站是“地安门外”。地安门，俗称后门，在1945年拆除，它的位置在万宁桥南侧。万宁桥就是咱们正要经过的这座小石桥，因为它在地安门边上，又称“后门桥”。别看这座石桥其貌不扬，其实大有来头。它建于元朝，位于元大都的中轴线上，又是京杭大运河上一个重要的节点。站在万宁桥上往东看是京杭大运河，往西看便是什刹海。什刹海包括前海、后海和西海（又称积水潭）。万宁桥下设有水闸，可以使沿京杭大运河北上的漕运船只直抵积水潭码头。什刹海四周原有十座佛寺，因此得名。您看路左边就有一座火神庙。它始建于唐朝，后来元明清三次重建，才形成了如今的规模。

过了桥，咱们右侧有一大片传统民居，这就是南锣鼓巷。这里的胡同布局从元代以来几乎就没改变过。如今已成了网红打卡地。

朋友们再向往正前方看。路的尽头是一座绿琉璃瓦、红墙的高大建筑，这就是鼓楼，它是北京中轴线上单体建筑中最高的，把后面的钟楼完全挡住了。要想仔细看看钟鼓楼和南锣鼓巷，您可以在“鼓楼站”下车。

车辆继续向北，便能看到藏在鼓楼后面的钟楼。钟楼外形与鼓楼有点像，它是灰墙，而鼓楼是红墙。钟鼓楼在不少古城都有，是古代的报时中心。每天“定更”时分，也就是一更的时候，相当于现在的19点-21点，先击鼓后撞钟，守城兵士就要关闭城门；“亮更”时分，也就是五更，3点-5点，先撞钟后击鼓，城门打开。这就是“晨钟暮鼓”。无论是“定更”还是“亮更”，都需要击鼓和撞钟的，只是先后顺序不同，并非很多人想象的早上撞钟、晚上击鼓。

老北京的中轴线北端只到钟鼓楼，但现代北京城的中轴线还在延伸。82路继续向北，跨过二环、三环，前方到站是“地铁北土城站”。北土城，其实指的是元大都北城墙遗址的北段，您在道路两侧看到的土丘，就是元代城墙遗址。元大都是当时世界上最大的都市，四面有11座城门。如今这些门都已消失在历史的尘埃中，只留下地名述说当年的故事。

大家看前方的路面上画着奥运五环，这是“奥运专用线”，在即将开幕的北京冬奥会期间，这条车道是留给奥运专用车辆的。您再往右看，那就是著名的“鸟巢”和“水立方”。鸟巢也就是国家体育场，2022年北京冬奥会的开闭幕式将在这里举行；“水立方”变身成为“冰立方”，是冬奥会冰壶项目的比赛场馆。咱们的终点站“国家体育场东”也就快到了。

82路一路向北，从元代建都时的丽正门开始，我们与大家一起穿越了750多年，最终到达2022年冬奥会场馆。希望这趟穿越古今的公交之旅能让您对北京中轴线有些新的认识。让我们一起期待北京冬奥会再续辉煌！一起为北京中轴线申遗助力加油！

《光明日报》（ 2022年01月09日12版）

来源： 光明网-《光明日报》