义乌2035年交通规划（交通巨变下的浙中）

浙江省是全国最为富裕的省份之一，随着浙江建设共同富裕示范区，未来的浙江将会实现多条城际轨道，串联起浙江绝大多数的区县以及超过10万以上的乡镇。

浙中崛起，城市日新月异

这对于浙江省所有的区县来说，是天大的好事，更是百年一遇的发展契机。

位于浙中地区的诸暨、义乌、东阳三城山水相连、语言风俗也有很多相似之处，可以说，三地基本同根同源。

但在过去几十年的发展有轨道交通的城市发展特别快，没有轨道交通的城市逐渐拉开了距离。

浙中龙头，义乌金融中心

过去几十年时间，义乌、诸暨有浙赣大动脉铁路，加速义乌、诸暨与杭州之间的联系，促进了义乌、诸暨两地的经济发展。

在很长一段时间，诸暨市和义乌市的经济总量是不分上下的，是你追我赶的发展趋势。可以说诸暨市和义乌市综合实力差不多。

美丽的东阳，中山大桥

但对于东阳来说，在过去几十年时间连一条普通的铁路都没有，所以东阳的发展相比于诸暨、义乌来说要慢很多。

如果东阳人要去杭州的话，要么坐高速通过客运大巴去杭州，要么去义乌火车站坐火车去杭州，相对来说，东阳人去杭州得转个弯去。

这就好像一个家庭有三兄弟，老大和老二过得非常的好，那么老三在经济上以及在其他方面都存在一定的劣势，自然老大和老二在很多人的眼里是比较厉害的。

城市高楼，拔地而起

这种微妙关系或许不仅仅出现于我们的家庭生活中，就连城市之间或许也会存在这一种微妙关系。

我们先来看一下，2020年，这三座城市他们的经济总量，也就是他们的家底如何。

2020年，诸暨市共完成经济总量1,362亿，在浙江90个区县排名第十。

2020年，义乌市共完成经济总量1,485亿，在浙江90个区县排名第九。

2020年，东阳市共完成经济总量638亿，在浙江省90个区县排名第四十二。

铁路拉起城市的脊梁

从这三座城市的经济总量表现可以看出，轨道交通对整个城市的经济发展有着巨大的推动作用。

东阳在过去几十年没有铁路，也就让整个东阳的经济发展，相比于义乌、诸暨来说的确要慢很多。

我们从义乌市、诸暨市两地的经济总量可以看出，尽管两座城市在浙江一个排在第九，一个排在第十，但实际义乌和诸暨这两年的差距也越来越大。

以2016年为例，义乌市共完成经济总量1,118亿，而诸暨市共完成经济总量1,099亿，两座城市之间的差距仅有19亿。

城市的配套越来越好

实际在过去很多年，义乌市和诸暨市的经济总量咬得很紧，但这两年又逐渐与诸暨拉开了差距。

这两年拉开差距的背后更是义乌基建大投入的背后，是义乌即将迎来多条轨道交通通车的背后。

义乌和东阳是浙江第四大都市区金义都市区的核心区，而义乌是最核心的部分。

诸暨是浙江第一大都市区杭州都市区的辐射范围圈，相对来说，未来诸暨的潜力其实也是非常不错。

浙中发展的印记

但这几年诸暨在轨道交通建设上，的确要慢于义乌和东阳。

今年底，义乌即将迎来金义都市区第1条轨道交通，而义乌也成为拥有“城市轻轨地铁”的城市之一。

这样的城市轨道区别于浙赣铁路这样的大动脉，而对于这样的城市轨道，更是彰显城市的综合实力。

毕竟现在全国拥有城市轨道交通的城市基本是清一色的省会城市，甚至很多省份，第二大中心城市都没有轨道交通。

热闹非凡的横店影视城

但对于义乌来说，在今年底即将实现通车，这应该是义乌城市综合实力大提升的标志性工程。

明年底，义乌将迎来都市区第2条轨道交通部分，开通义乌火车站到东阳横店的轻轨。

义乌千年辉煌的佛堂古镇

而东阳也将迎来历史上第1条轨道交通，而且还是城市轨道交通，另外这条轨道交通开通。将大大提升东阳的城市格局，促进东阳东横一体化建设，实现南北双城建设。

对于这样的轨道交通设施，或许诸暨在5年内都不太可能实现，从短期的角度看，诸暨在城市轨道交通建设上或许要落伍于“义乌、东阳”。

过去20年时间，义乌和诸暨把握先机，坐拥绝佳的地理位置，处在浙赣大动脉重要的支点上，促进了义乌和诸暨率先在浙江崛起，而义乌和诸暨的经济总量在浙江更是处于前10位。

但接下来20年，城市轨道交通对于一座城市的经济发展和人口流入应该有很大的推动作用，将加速源源不断的新浙江人安家在有“城市轨道交通”的城市。

东阳市总部中心

可以说，义乌市、诸暨市、东阳市，浙中这三座城市之间的关系逐渐在发生变化，现在的东阳市应该说在很多方面都有一定的优势。

义乌与东阳两地相近，甚至连城区都连接在一起了，对于义乌人和东阳人在方言上几乎也差不多。

义乌、东阳不仅仅有金义东轨道交通，还有甬金铁路、杭温高铁。

正在建设的甬金铁路

甬金铁路对义乌、东阳来说，是工业大崛起的新起点。

以前义乌与东阳的企业生产的产品，需要通过高速甚至省道、县道拉往宁波港，而随着这条铁路的建设及未来通车，义乌、东阳企业生产的产品可以通过便捷的货运铁路通往宁波港，畅通无阻。

也大大提升了义乌东阳的区位优势，促进了很多想出口的企业，纷纷落户义乌东亚，毕竟现在的义乌、东阳共有三个万亩千亿平台，多个千亩百亿平台。

繁忙的义乌国际商贸城

正是由于甬金铁路未来的通车预期促进了很多大的企业，首先选择了义乌这座城市，特别是安家在义乌的苏溪镇。

今年义乌工业增速非常快，在浙江处于遥遥领先的位置，义乌的经济总量增速更是比浙江平均10.6的增速还要高出3.5个百分点。

而东阳的工业发展在金华地区处于义乌之后，在浙江也是处在遥遥领先的位置。东阳的经济总量增速比浙江平均增速要高出2.3个百分点。

建设中的杭温高铁

铁路只是在建还没有通车，都已经是这个情况了，那么铁路通车后将带来的是多大的变化，或许远超我们的预期。

东阳未来5年目标很明确，要实现四大千亿产值目标，包括建筑工业化、木雕及红木家具产业、影视及旅游产业、规上企业工业总产值等。

这4个千亿目标如果真能如期实现，我想最大的推动作用就是甬金铁路的通车运营。

诸暨的珍珠产业

对于现在浙中诸暨、义乌、东阳这三座城市而言，就好像一个家庭的三个孩子，老三以前挣不了太多的钱，现在老三突然发家了，老三要开始突破了。

甬金铁路是给义乌、东阳经济发展插上了腾飞的翅膀，而杭温高铁更是给予义乌东阳发展奠定了夯实的基础。

杭温高铁是浙江两条民营铁路之一，设计时速每小时350公里。

美丽的义乌夜色

这条高铁的建设将推动东阳与杭州30分钟交通圈，也大大提升义乌在浙江区县脱颖而出的优势。

随着杭州到温州高铁未来三年内建成及通车运营，将实现东阳去杭州不需要坐大巴，也不需要去义乌火车站坐火车，就能够在自己家门口坐火车去杭州的梦想。

而且这条高铁还是一条风景线，串联了多个5A级的景区，促进了东阳横店影视城区位优势。

壮观的横店影视城

横店影视城一直是全国最为火爆的景区之一，不管是五一还是十一总能上热门。

但由于交通不便利，所以对于横店影视城来说散客比较多，所以每逢到了节假日，通往横店的高速铁路就会非常拥堵。

除开散客外，那么横店影视城主要来自于各大旅行团汽车大巴带团，而通过高铁来的群体却很少很少。

便捷的高速

相对来说，交通不便利的确给予横店影视城的发展带来了一定的影响，但随着杭州到温州高铁的开通，将大大提升横店的区位优势，让横店游客会越来越多。

现在我们可以看到，义乌、东阳近5年内将实现三条铁路，分别是金义东轨道（金华到义乌、义乌到东阳横店）、甬金铁路、杭温高铁。

金义东轨道站点建设

另外东阳还有一条金武永东轨道列入长三角多层次轨道交通规划的远期建设，这给予东阳未来的轨道交通又多了一条建设预期。

我们通过这三座城市的轨道交通建设，可以看出三座城市的关系逐渐发生了较大的变化。

对于这三座城市来说，义乌最具有优势，义乌也是整个浙江中部地区最大的龙头城市。

浙中的璀璨灯火

东阳将由三条铁路带来城市蝶变，促进东阳实现快速追赶，快速超越，逐渐拉近东阳和诸暨之间的距离。

当然对于诸暨来说，近期不太可能会有轨道交通建设，但诸暨本身远期规划也有到杭州的轨道交通，只是建设实施的周期可能比较远。

能把握先机，谁就能够赢得未来，对于每个年轻人都是这样，何况对于城市。

优秀的城市生态

这也是为什么很多城市在高速发展的过程中，也要不断补充完善自己的轨道交通，不管是高铁、城际铁路、货运铁路、市域轨道、轻轨地铁等。

这也侧面反映了交通巨变，给予城市带来的好处是巨大的。

或许短期一年两年内看不到太大的变化，但我们回过头用5年以上的时间，甚至用20年以上的时间去看，或许轨道交通带来的变化不止那么一丁点。

不同角度看诸暨

变化更大的是整个城市的品质大幅提升，城市的能级大幅提升，而城市的经济发展越来越好，人口也会越来越多。

具体来说，浙中地区任何城市都具有很大的潜力，毕竟浙江本身就不大，随着浙江建设共同富裕示范区，浙中地区几乎每个县级城市都会迎来一条以上的轨道交通，只是建设时间的早晚。

幸福的城市生活

看好义乌、诸暨、东阳的发展，看好这个片区未来的城市建设，对于义乌、东阳、诸暨轨道建设保有很大的期待。

个人观点，仅供参考。

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