购买网约车选择什么车型（选择哪种车型从事网约车才能不亏）

网约车：网络预约出租车的简称，定义为服务等级高于传统「巡游出租车」的出行方式，属于营运车辆范畴。理论上选择从业网约车需要满足两点，其一为专业营运与高水平服务，其二为高品质车辆提供理想的乘坐体验。然而实际情况却又分为两个阵营，具体标准如下。

• 车辆不做限制-入门级燃油动力汽车
• 车辆定出标准-轻奢级混合动力汽车

各大城市对于「网约车-车型」有不同的要求，某些城市会要求车辆满足轴距或指导价的标注，低于这一标准的车辆是不允许从业的。比如北上广深等城市会要求车辆轴距「≥2700mm（新能源汽车为2650mm）」，车辆的价格至少要在“8万级”起步；符合这一标准且品质略高的燃油动力汽车，其共同点是什么呢？

共同特点：

• 发动机排量1.5/2.0L
• 尺寸等级为A/B两级
• 配置丰富
• 驾乘体验良好

符合上述标准的燃油动力汽车「普遍费油」，即使是小排量汽车也不例外。因为这些车辆的尺寸大多接近B级（中型车），足够大的车身会有足够高的整备质量（重量）——小马与大车的组合为低转速动力差，高转速动力合格但是很耗油。中大排量的汽车喷油基数大，油耗无法做到很低。

营运车辆是一定要考虑「油费开支」的，所以用这些车营运基本没有什么利润。不过新能源汽车倒是个例外，因为电动机的能量转化率是内燃机（热效率）的3倍左右，功耗非常低且电价同样低，运营成本则可以降低（⅔~¾），收益自然会比较理想。插电式混动汽车也比较有优势，因为此类车同样能够以电动机辅助驱动，只是纯电续航的能力要差的多；不过以HEV油电混合模式运行，耗油量平均可比同级燃油车低一半，所以选择「高标准网约车」建议考虑电动或混动。

知识点：选择新能源汽车要注意「动力电池组质保时长」，原因为动力电池在使用过程中会出现无法避免的容量下降与内阻升高，随着行驶里程的增加、续航里程会逐渐变短。想要恢复理想续航则需要更换「电芯」解决，但是平均"1.5k/1kwh”的电芯完整更换一组需要数万元，换电成本会非常高。所以使用这类车参与营运一定要选择质保时间最长的车辆，而且要在即将结束质保之前努力开出足够换电的里程，后期车辆即使下线也能够评估出个好价格。

少部分城市对网约车的「价格/轴距/排量」均无要求，那么选择网约车则可以考虑入门级小排量代步车，车身尺寸建议控制在紧凑级及以下标准。虽然此类车的驾乘体验都不够理想，但既然不做要求则说明此类城市的平均消费水平并不是很高，用户对于商品或服务的要求自然也会略低一些，当然最重要的还是运费标准不高。

总结：选择「网约车」要以所在城市对车辆的要求为标准（标准可咨询运输管理机构）。在三四五线城市不要盲目从事高端出行服务，反之在一二线城市也建议使用级别不相符的车辆营运，至少要高于巡游出租车才能体现出产品力。网络预约出租车已经渡过了高红利期，从事这一行业不能期望值过高哦，月入能达到「10k」的已经是老司机了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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