中俄国际运输走廊的意义（哈萨克斯坦要优先发展跨里海运输走廊）

【编译/观察者网 李焕宇】7月7日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫就本国物流和过境运输潜力召开会议，明确表示要优先发展跨里海运输走廊，让本国石油出口途径多样化。

跨里海运输走廊东起中国，西至欧洲，是一条绕过俄罗斯国际物流通道。在托卡耶夫开会当天，哈总统新闻秘书特意在社交媒体上强调，哈萨克斯坦的这一构思没有政治动机：

“（哈）不允许采取任何损害其（俄）利益的行动，我们希望也不要对哈萨克斯坦采取类似行动。”

跨里海运输走廊非中国部分示意图

传统通道不再安全，哈政府瞄向跨里海通道

据哈萨克斯坦总统府7月7日消息，托卡耶夫当天同政府领导层、相关部委、部门负责人和国有企业代表举行了一次会议，以开发本国的物流和过境运输潜力。

他表示，运输和物流业在哈萨克斯坦经济中有着特殊作用，但地缘政治局势和制裁对抗导致传统运输和物流链断裂。因此，有必要制定沟通和交付货物的替代路线，并促进供应多样化。

托卡耶夫强调，跨里海运输通道是优先发展方向，他指派哈萨克斯坦国家石油和天然气公司研究最佳实施方案，包括吸引田吉兹项目投资者的可能性。哈政府还将采取措施，扩大阿特劳-肯基亚克和肯基亚克-库姆科尔石油管道（哈西部直通里海的输油管道）的输送能力。”

跨里海运输走廊是一条连接中国、哈萨克斯坦，穿过里海水域抵达阿塞拜疆，再经格鲁吉亚、土耳其和黑海，最终到达欧洲国家的国际运输走廊。哈萨克斯坦可以利用这条走廊上的管道、港口向外出口原油，中国则可以利用这条走廊上的铁路、港口运输货物。

经这条通道，中国货物运往欧洲所需的时间相比海运将大大缩短，到约20天左右。

会议现场 图片来源：哈萨克斯坦总统府

“哈萨克斯坦不会损害俄罗斯利益”

由于跨里海通道完美绕过了俄罗斯，而俄一法院又在几天前下令关闭哈萨克斯坦石油出口“命脉”——里海管道联盟（CPC）输油管线活动30天，因此哈方这一构思被一些人解读为俄哈矛盾。

7日当天，哈萨克斯坦总统托卡耶夫的发言人在社交媒体上表示：“我们谈论的是在地缘政治动荡的局面下，将哈萨克斯坦石油输送到国际市场的路线多样化，这一决定没有政治动机。”

他强调：“俄罗斯一直是并且仍然是我们的战略伙伴和盟友。不允许采取任何损害其利益的行动。我们希望也不要对哈萨克斯坦采取类似行动。”

另据俄罗斯文传电讯社同日报道，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫当天也就此表态，称哈方的决定“不太可能是出于政治动机”，需要“非常仔细地观察”。

尽管俄方关闭哈萨克斯坦石油出口“命脉”的做法引发了很多猜想，但据哈萨克斯坦通讯社7日报道，截至目前，里海管道联盟输油管线仍在以常规模式出口石油。目前里海管道联盟股份公司已经向法院提起上诉，指出考虑到生产环节的连续性，申请要求不执行法官的相关裁决。

哈萨克斯坦能源部表示，截至目前，哈萨克斯坦原油依然在通过里海管道联盟的管道系统，依照常规模式进行出口活动，原油出口并未中断。

反对派领导人：有人想看哈俄吵架

除了跨里海通道，还有一件事引发了人们对俄哈矛盾的猜想。

据塔斯社7月8日报道，当天哈萨克斯坦批准了终止“独联体跨国货币委员会”的协议。不过，早在9年前，独联体成员就已经在白俄罗斯首都明斯克制订了废除该委员会的协议，哈方还在去年年初就此进行过解释性说明。

报道指出，该委员会负责的合作和协调职能将转移给独联体财政部门合作机构的常设会议，不会带来负面的社会经济、政治和法律后果。

哈萨克斯坦反对派领导人阿米尔然·科萨诺夫（Amirzhan Kosanov ）在接受媒体采访时表示，不理解一些围绕这项决定的“过度兴奋”。他认为，俄罗斯一些政客和记者的挑衅性言论，俄罗斯下令关闭里海管道联盟管线的决定，不由自主地引发了一些人想吵架的想法，但俄哈争吵会引发难以弥补的后果。

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