大众车什么情况会烧机油(如果你还认为大众车只是烧机油)

众所周知,大众是国内最为受欢迎的汽车品牌,南北大众这两大合资品牌常年占据着国内车企销量排行榜的前两名。大众在国内已经成为了一种信仰,在消费者的心目中,大众不仅耐开可靠,而且自带高贵气质。大众的诸多优点我们都认可,不过大众也是一个缺点很多的汽车品牌,下面就来看看大众的一些缺点。

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首屈一指的肯定就是大众的烧机油了,但是其实很多车友对大众的烧机油有一些误解,在发动机气缸加工上,大众拥有非常高的工艺,其气缸壁上有网状形(用显微镜是可以看出来的)。为什么是网状形呢?其实那是大众在加工气缸时精搪完毕后,并用衍磨沙条衍磨成的,使气缸内壁形成和水平线呈30°夹角的网纹加工刀痕。

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气缸内的微小网孔其实是存机油的“小油库”,通过储存机油,使气缸在活塞工作时获得更好的润滑性能,能将活塞环和气缸壁之间的磨损降到最低。正由于大众车气缸壁呈网状储存机油,在活塞工作时由于温度升高,就会使网孔中残余的机油燃烧掉。

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前几天一位车友,车子是大众途安,保养的时候,修车的师傅说车子发动机燃烧室有汽车积碳了,车友开始还不太相信,于是师傅把把积碳的照片给他看了,他才相信的。

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通过这些照片来看,车子确实有一些积碳了,但是积碳也还好,不是特别多,目前只是有一些小块的积碳。车子是一款大众途安,车子目前行驶了有84566公里。

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后来师傅建议可以添加一瓶燃油宝先看看,因为积碳并不是特别多,也没有到拆缸清洗的那个地步,可以先加瓶燃油宝把这些积碳清清。车友也很开心的接受了师傅提的意见,便添加了一瓶师傅推荐的燃油宝。

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加完燃油宝后,车友又把车子加满了油,准备跑完这箱油再来看看,如果积碳没有清洗掉,就干冰清洗一下。

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跑了一箱油后,车友又自己拆开了火花塞,并用内窥镜拍摄了4个气缸的照片。

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通过对比来看,燃烧室原来那些黑色的积碳块,确实通过燃油宝,看着像是被溶解了一样,还有一些积碳渣,也咨询了师傅,师傅说,那些渣渣就是清洗下来的燃油宝,还有那些黄黑色的液体,是残留的燃油宝,如果再加一箱新油,跑10来公里,这些就都被燃烧了,那个时候气缸要比现在干净的多。说实话,这燃油宝的效果还是真不错。以后再也不担心车子的积碳问题了。

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